Oyo superbe châssis Crotte! Ca brille ça brille   

Salut Crotte.

Une petite mise en garde pour ce qui est du contrôleur monté au dessus du récepteur:
Vérifie que ton Sav' ne fait pas des choses bizarres, certains récepteurs peuvent être parasités quand ils fonctionnent trés prés d'une électronique de puissance

Malheureusement je ne sais pas lesquels

A+
Katcha

Hi

  Katcha, il me semble que tout les récepteurs sont affectés mais particulièrement les AM/FM, à confirmer

Sinon, bonne solution pour caser du 5s   

Hugh

Yep,

katcha a écrit:

Une petite mise en garde pour ce qui est du contrôleur monté au dessus du récepteur:
Vérifie que ton Sav' ne fait pas des choses bizarres, certains récepteurs peuvent être parasités quand ils fonctionnent trés prés d'une électronique de puissance

The Apache a écrit:

  Katcha, il me semble que tout les récepteurs sont affectés mais particulièrement les AM/FM, à confirmer

Sinon, bonne solution pour caser du 5s   

Et beh figurez vous que je me suis posé la question en le montant... Mais comme tu as pu le constater dimanche dernier katcha, RAS de ce côté là et autant vous dire que je suis plutôt content   

En ce qui concerne le 5S Apache, je n'ai pas encore trouvé de lipo avec la bonne taille... Le 5S n'est pas très répandu...   Donc c'est du 4S et cela ne me gêne pas trop pour l'instant...  

J'avais oublié de poster les dernières bricoles...

Sur ce châssis il n'est pas prévu d'avoir de cache sur la couronne d'entrée de boîte...   Alors j'ai trafiqué... J'ai récupéré une plaque de je ne sais pas où, que j'ai plié pour y fixer le cache d'origine...   



Je me sens plus rassuré avec le contro devant et le passage de fil...   

Et puis côté esthétique, j'ai trouvé dans un mécano de mes fils   une roue bleue... trop tentant   

Enfin, j'ai changé les supports qui maintiennent le contro en l'air par deux supports en plastique pour donner plus de souplesse à l'ensemble et surtout faciliter le démontage et l'accès au récepteur   


J'ai donc testé tout ça dimanche et j'ai vidé toutes mes lipos sans m'en apercevoir... Bon tant pis je prends le 6 roues   

@+

Hi

Au final, t'as raison de rester au 4s, ça reste bien démoniaque   

Pauvre roue de meccano, un triste sort s'annonce   

Hugh

Salut.

Oui je témoigne, pas de problème radio, tant mieux

Il ne reste qu'à le voir re-tourner lors d'une prochaine sortie

A+
Katcha

hi,

maintenant ton gamin va monté du méccano a 3 roues   j'ai pas voulu les piqué au mien mais j'avoue qu'elles sont tentante   

The apache , les indiens çà roule en 6 s   testé du 4 s le week end dernier et ben j'aime pas   trop mou a mon gout   

@+

Yep,

katcha a écrit:

Il ne reste qu'à le voir re-tourner lors d'une prochaine sortie

  et le plus rapidement possible   

Et en ce qui concerne les S les amis…    Faut reconnaitre plusieurs choses…

• En 4S c'est moins cher (CQFD   )
  
• En 6S c'est plus cher… En matière première (re CQFD   ) et en produits dérivés (casses des pignons de boîte et d'attaque…   )
  
• La taille dont je dispose est de, si je ne me trompes pas : 160*42*93 et faut reconnaître que cela ne courre pas les rues…  
  
• Quand à la puissance délivrée avec le 6S, certes démoniaque, elle est difficilement exploitable sur nos machines 4 roues, qui plus est, les terrains que je pratique sont très secs  
  

Une fois que j'ai dis tout ça…    Quand je vois ce que donne le 6S sur le 6 roues…    Je fais honneur à mon signe astrologique… Mon coeur balance…  

@+

Hi

Et ça te dis vraiment pas le 5s  ça et un punch élevé et les flux qui tournent en 6s auront quand même bien du mal à te suivre sans finir les 4 pattes en l'air
@ TeamK : Un indien, ça réfléchit deux fois avant de foutre le feu au calumet et au Savage     
                  Alors j'attend encore avant de faire fumer la carte bleu de mon papa et de ma maman... pour le 5s, hein...   


6s, mais qu'elle drôle d'idée... manquerais plus qu'il pleuve quand j'éternue.... 


Hugh

Salut.

C'est sûr qu'en 6S, on a vite fait de s'envoyer en l'air (Surtout en 3 x 2S avec une batterie sur le boitier radio)
Mais d'un autre côté c'est tellement jouissif quand tu ouvres les gaz...   

Quand je reviens en 4S j'ai l'impression qu'il manque un truc... Et pis trop tard j'ai sauté le pas    
Faut que j'améliore mon contrôle en courbe.

A+
Katcha