sa envoi du lourd le souci du détail comme toujours, félicitation, j'en bave

Salut,


encore un Savage au top, bravo Rico tu as encore assuré. Tout est bien pensé et très cohérent , vraiment hâte de le voir tourner.


Par contre, sans vouloir jouer le casse-cou**le, il y a un petit truc qui me chiffonne, ce n'est pas forcément spécifique à ta machine, je pense que tout les XL sont pareils mais je trouve sa dommage qu'on voit du jour au niveau des arches de roues AR, mais bon c'est qu'un détail .



Chapeau l'artiste, Furby.

furby a écrit:

Salut,
encore un Savage au top, bravo Rico tu as encore assuré. Tout est bien pensé et très cohérent , vraiment hâte de le voir tourner.
Par contre, sans vouloir jouer le casse-cou**le, il y a un petit truc qui me chiffonne, ce n'est pas forcément spécifique à ta machine, je pense que tout les XL sont pareils mais je trouve sa dommage qu'on voit du jour au niveau des arches de roues AR, mais bon c'est qu'un détail .
Chapeau l'artiste, Furby.

Salut ,

oui effectivement sur le XL l'allongement du chassis de 55mm laissse un espace qui n'ai pas des plus sympa niveau look , alors oui il y a des possibilitées pour faire un peut plus homogène , mais comme tu le sais au niveau industriel revoir complément la conception d'un modèle coute très chère , ici la XL a été transformé avec un minimun de coup , j'avais pensé a des modifications mais trop complexe pour ce projet qui devrais rester "soft" .

Rico

Salut,

Les séances de pesage ont commencé, de quoi comparer les forces en présences et comprendre les différences de conceptions des différents modèle et surtout les atouts du rapport poids puissance un des facteurs essentiel pour de bonnes performances et ce 4X2 ne devrait pas être a la rue sur ce coup la .

Rico

Hello,

Tu as gagné à peu pré 400gr par rapport à un savage XL stock en enlevant la transmission avant, et en ayant mi des pneus différents, c'est pas mal du tout !

On pourra comparer avec le mien la prochaine fois que je passe Mais bon je sais déjà que tu es plus léger, mais ce n'est pas comparable :lol:

Fab

fabsavage a écrit:

Hello,

Tu as gagné à peu pré 400gr par rapport à un savage XL stock en enlevant la transmission avant, et en ayant mi des pneus différents, c'est pas mal du tout !

On pourra comparer avec le mien la prochaine fois que je passe Mais bon je sais déjà que tu es plus léger, mais ce n'est pas comparable :lol:

Fab

Salut,

oui le gain est vraiment , d'ailleur il me serais facile de grater encore un peut et arriver a 500 gr , qui pour l'échelle serais déja un sacré écart , pour la pesé de ton monstre c'est quand tu veux

Rico

5.2kg pour un XL, s'est vraiment bien, je l'aurai cru beaucoup plus lourd

Moi aussi je le croyais plus lourd, chapeau Rico.

Mat

Ouahhouh 5,2kg !!!

il fais le même poids que mon savage

Comme quoi, la transmission, sa pèse...




boubou57420.

boubou57420 a écrit:

Ouahhouh 5,2kg !!!
il fais le même poids que mon savage
Comme quoi, la transmission, sa pèse...

boubou57420.

Salut,

oui transmission , et pneus sont des éléments qui pèse dans la balance :lol: , par contre ton Savage le le voyais plus lourd , au vues des options et équipéments.

Rico

Ben il faudrait que je pèse avec une bonne balance parce que j'avais fais un truc bizarre

Je te dirais sa ... '

boubou57420.

les choses sérieuses arrivent!

Ah ouai quand même

Le mien fait 5.6kg ou 5.8kg je crois :lol:

Hello, encore et toujours une superbe réussite, tout est pensé avec Rico

Chapeau pour le poids.... ça doit faire la différence...

Salut,

Un peut sur tout les fronts en ce moment avec un gros boulot effectué avec la réalisation de mon châssis de Twin 4X4, j’ai un peut laisser le XL 4X2 de coté, malgré tout mon petit litige avec LiquidRC est réglé, et dans le même temps Ridge mais donné le RDlogic in-line, plus adapter pour le TM728, donc monté dans la foulée, avec comme toujours un réso très prêt du châssis a cause de la courbure du coude, un grand classique , allé photo.

Rico

pour le fun



Donc sous la carro le RDlogic in-line a remplacé le RB simple chambre , bref explosive comme configure



Visible le réso au plus prêt du châssis , rapport origine XL 52X16 , bref sur un KO5.9 sa fera pareil.



Voila plus que les pneus avant a coller , installer la radio et go !!!!!!!!!!!!

salut Rico, je trouve ta couronne vraiment fine, s'est quel modèle n'as tu pas peur qu'elle lâche prématurément

piXel a écrit:

salut Rico, je trouve ta couronne vraiment fine, s'est quel modèle n'as tu pas peur qu'elle lâche prématurément

Salut,

aucun soucis pour les couronne d'origine HPI , ici la version du XL , pour ma part je connais le produit depuis plus de deux ans en fait , première monte sur les tout pemrier Savage XSS en 47 dents , aujourd'hui monté sur mon 6X4 , ras sur ce produit qui a aussi l'avantage d'avoir une voiture plus nerveuse , car plus légère et mois d'inertie pour les montées en rigime qu'avec une Robinson par exemple.

RIco

salut Rico
vraiment trop beau ton sav bravo
j'aime trop tes pneus arriere, ce sont les quel
et s'use t-il vite ou pas

buche38 a écrit:

salut Rico
vraiment trop beau ton sav bravo
j'aime trop tes pneus arriere, ce sont les quel
et s'use t-il vite ou pas

Salut,

le pneu c'est simple c'est des Mulcher de chez Proline en serie 40 , déja dit je pense , bref pneu très connu avec de bonne performance et avec une usure dans la moyenne , bien évidement bitume interdit

Rico

ok merci rico
c'est bien ce que je pensai par rapport au bitume

Rico a écrit:

Salut,

oui c'est bien un 4.67cc , équipé de 5 transferts , j'ai aussi fait une petite simulation niveau vitesse , donc e rapport cloche couronne sera de 16X52 , origine savage XL en fait , BV2 de XSS avec un dif de Genesis 9X26 le tout avec des Mulcher de 155 mm environ ce qui nous donne une Vmax d'environ 65 à 70 klm/h , donc je tire un peut cour , mais idéal pour moi et mon terrain ou j'ai besoin de reprise , allé je fini le montage et petite photo demain matin

Rico

petit flashback rico, comment fais tu pour calculé ton Vmax avec tout ses engrenages tu utilise un logiciel

piXel a écrit:

Rico a écrit:

Salut,

oui c'est bien un 4.67cc , équipé de 5 transferts , j'ai aussi fait une petite simulation niveau vitesse , donc e rapport cloche couronne sera de 16X52 , origine savage XL en fait , BV2 de XSS avec un dif de Genesis 9X26 le tout avec des Mulcher de 155 mm environ ce qui nous donne une Vmax d'environ 65 à 70 klm/h , donc je tire un peut cour , mais idéal pour moi et mon terrain ou j'ai besoin de reprise , allé je fini le montage et petite photo demain matin

Rico

petit flashback rico, comment fais tu pour calculé ton Vmax avec tout ses engrenages tu utilise un logiciel

Salut,

en fait j'ai différents fichiers .XLS pour calculer , si tu veux tu m'envoie via MP ton mail je te l'envoi .

Rico

oui, je veux bien, un grand merci

piXel a écrit:

oui, je veux bien, un grand merci

Salut ,

voila c'est fait pour le fichier désolé pour le retard , au passage petite photo demandez par certains , avec mon Baja , fraichement sortie de nettoyage , bref il y a encore de la marge entre les deux les 4X2 de ma collection.

Rico

Salut rico
Merci pour le fichier, s'est sympa de ta part
Je vois beaucoup de 4x2 avec le même style de pneu avant que celui du Baja.
Quelle est la différence avec les pneus que tu as mis sur ton XL, est se que se genre de pneu existe pour le savage