si quand je freine sa cale

ta tringlerie est mal réglé ainsi que ton ralenti alors règles déjà ta vis de ralenti afin que la fermeture du boisseau ne bouge pas quand tu freines. Laisse environ 1 mm et apres tu ajusteras en roulant. Ensuite, règles ta tringlerie pour avoir une course optimal. Quoi que; en regardant la vidéo, le boisseau semble bien s'ouvrir à fond. Par contre, je pense que tu vas devoir ajuster tes autres réglages

HPI a écrit:

La vitesse du ralenti est ajustée après le réglage du pointeau de haut régime et de la température du moteur. Pour ajuster correctement la vis de réglage du ralenti, allumez votre système radio et mettez la manette d'accélérateur de l'émetteur en position neutre. Cela garantit que la commande d'accélération est fermée et se trouve contre la vis de réglage du ralenti. Tournez la vis de réglage du ralenti dans le sens antihoraire pour réduire la vitesse ou dans le sens horaire pour l'augmenter. La vitesse du ralenti doit être suffisamment élevée pour que le moteur tourne régulièrement mais que l'embrayage ne soit pas engagé et que les roues ne tournent pas. Une vitesse de ralenti trop élevée usera prématurément les sabots d'embrayage et le disque de frein.

D'après la doc, tu règles la vis de reprise après avoir réglé le ralenti donc à mon avis, il faudra réajuster seulement cette vis.

Pour tes problèmes d'accélération, la aussi il y a quelque chose qui me chagrine. je ne trouve pas le ressort de rappel sur le carbu
Je pense que tu pourrais aussi démonté le carbu pour faire une révision complète. Dans le doute

merci bien pour tes conseil
et oui pour le ressort de rappelle de carbu je n'en ai pas il faut que j'en trouve un

salut

alors cette aprem j'ai remis les réglage d'origine du moteur et relget le ralentie
mais la j'ai un autre problème ma marche avant ne s'enclenche plus
alors que que faire
merci d'avance pour vos futur réponse

Salut,

Essaye de changer de cran ton palonier du servo qui enclanche ta marche arrière ; )
Souvent pour moi c'est pareil soit je peux plus mettre ma marche avant soit je peux plus mettre l'arrière
parce que le servo soit il pousse plus assez la tringlerie soit il la tire plus assez.
Mais des fois c'est mon ralenti qui est trop élevé et du coup le "cran" de la marche arrière ne s'enclenche pas car ça tourne trop vite.
Mais puisque tu viens de le régler..
Essaye le palonier.

salut

alors problème de marche avant résolut en-faite c'était juste la durite qui etais trop courte
du cou j'ai changer la durite par une plus longue

sinon cette après-midi j'ai poli le châssis



a+

salut,
tu l'as polis a la main?

oui a la main

ta due en mettre de l’huile de coude la dedans

Salut,
pour le polissage

Tu peux expliqué qu'es-ce que tu as utilisé, et comment
C'est j'avais commencé sur un bout de châssis, mais pas moyen d'en sortir une moindre étincelle de lumière

Hello..

Joli boulot!

salut
merci pour vos compliment

alors pour le polissage j'ai utiliser sa

pas assez fin a mon goût


j'ai frotter une dizaine de minutes par face
après j'ai passer un coup de sa



tu en met une goutte sur un vieux chiffon tu frotter sa va noircir tu continu a frotter le noir va commencé a partir
après avec un chiffon propre tu frotte fort pour enlever tout le noir et la se donne sa



ont voix encore des griffe

me reste plus qu'a trouver du papier abrasif a l'eau en 1000,2000,3000
et la j'aurais un miroir

a+

Salut,
Très bien fait
Faudra nous faire un petit tuto, ce sera cool

Salut

Tu as vraiment assuré le résultat est top top

Salut,

Vraiment top le résultat, chapeau bas

salut

merci les gars

pour le tuto je le ferais quand j'aurais du papier abrasif a l'eau en 1000,2000,3000
et si il y as des interessé
a+

salut cryption,
super tout ca, quand tu vas poncer avec du 1000 faits le avec du produit vaissele et de l'eau, tu veras le resulta!!!

salut RCsotrop

merci pour ce petit conseil
a+

De rien, ch'ti bilout

salut

que pensez vous de mes masselotte



merci a+

Salut,

Elles sont plutôt usées Et pas qu'un peut
Ton savage avait moins de pêche ces derniers temps, je me trompe

salut juju

sa fait un petit moment qu'il a pas rouler

Ah ok
En tous cas elles sont à changer

salut
bon ba yapluka alor
a oui ya t'il des risque pour le moteur d'utiliser ce genre de reso



tchouss merci

salut ,

je te deconseil de tourner avec le reso dans cet etat,

sous risque de retour des gaz et chaufer ton moteur