Salut,

bien sympa ton savage en XL

download666 a écrit:

Salut,

bien sympa ton savage en XL

merci du compliment

a+

Salut
Tu as pu l'essayer

salut

et non j'ai pas pu l'essayer car je n'ai pas de cardan
a+

salut

petit up pour dire que jai fabriquer un skid avec les moyen du bord:








qu'en penser vous ??
a+

Du Zinc ? J'avais fait la même chose et elle sert toujours

salut

Savage_du_02 a écrit:

Du Zinc ?

exact
a+

Salut, sympa ton savage. Tu les a trouvé ou tes jantes?

salut

merci du compliment
les jante je les ait trouver sur speed rc
a+

Salut Kryption
Et ben avec tout ça, il manque une lame devant et tu tailles le gazon !!
Tu as pu tester le comportement routier

salut aurelTT
non je n'ai pas pu teste le comportement car je n'ai plus de nitro mais a mon avis sa va coller le bitume
a+

salut kryption, super ton changement mais... si tu laisses les amortos come ca, il risque
d'etre chaud pour le chassis et meme les amortisseurs.
Perso , j'aurait mis une ou 2 cales ou descendre un peu le point d'encrage haut jusque a ce que les triangles soient au moins de niveau, car la, ta garde au sol est vraiment trop basse et ton chassis va froter le bitume ou les caillous lors des virages et des sauts.
Les amortisseurs idem, pas trop bon de les faire travailler en fin de course sous risque de points durs transmis vers les vis de rotules.

Salut..

J'adore la photo de face..
On dirait une araignée...

Salut

Il vraiment bas par contre je dirais comme RCsotrop je sais pas si les amortos vont tenir bien longtemps dans cette configue

Vivement le teste

salut

merci pour les compliment
pour les amorto je verrais bien si sa tien ou non
a+

salut

cette après midi j'ai voulu tester le bestiaux en démarrant le moteur j'ai remarquer que:

le moteur accélère fort sans que je touche a la radio
le moteur chauffe super vite

et j'aimerais savoir ce que je pourrai faire pour que le moteur tourne correctement

ps: il manquer le petit ressort que ramène le carbu dans sa position d'origine
merci a+

salut,
demonte le palonier du servo de gaz sans debrancher la tringlerie,
mets la radio et la reception en mode ON et tu regle la trim des gaz a zero,

ensuite tu retiens le carbu fermé pendant le remontage du palonier en cherchant une position adéquate des crans , si ca ne va pas, regles la tige de chape du carbu jusque trouver la bonne position

Ca devra marcher

N'oublie pas de regler ton frein apres tout ca

ça rend vraiment pas mal en tout cas j adore

salut

dav a écrit:

ça rend vraiment pas mal en tout cas j adore

merci bien

RCsotrop a écrit:

salut,
demonte le palonier du servo de gaz sans debrancher la tringlerie,
mets la radio et la reception en mode ON et tu regle la trim des gaz a zero,

ensuite tu retiens le carbu fermé pendant le remontage du palonier en cherchant une position adéquate des crans , si ca ne va pas, regles la tige de chape du carbu jusque trouver la bonne position

Ca devra marcher

N'oublie pas de regler ton frein apres tout ca

donc c'est ok quand le trim de la radio est au neutre le carbu est ferme mais le problème persiste
a+

salut

up personne n'a une idée d'où peut venir se problème
a+

Salut kryption
Tu pourrais nous faire une vidéo de l'intérieur du carbu enfin qu'on vois le boisseau Il faudrait qu'on puisse voir le boisseau quand tu ne touche à rien, quand tu accélère et quand tu freine.

salut AurelTT

je te fais sa pour demain
a+

salut

comme promis voici la video

a+

salut,
sa ma l'air bon pour les 1mm
mais je voit pas de soucis je voit pas pourquoi il il accelere tout seul

Salut
Par contre, ce qui me choc c'est que quand tu freines, ton boisseau se referme complètement Tu n'as pas de problème de calage intempestif