salut, fred

encore une belle option, pour ton xl, j'ai hâte de le voir tourné avec toutes les modifs que tu as faite en ce moment

Salut Diablos,
Merci.
Je lui refais une santé suite à la "contre-performance" à Plaisir l'autre jour.

Il tournait mal car il cumulait plusieurs problèmes :

1) le joint du réso était fendu. Il y avait donc une prise d'air et cette perte de compression empêchait le carburant d'être correctement "poussé" jusqu'au carbu. C'est pour ça qu'il n'arrivait pas à monter dans les tours

2) j'avais trop serré mon réglage de frein, du coup les disques se sont déformés et frotaient sur la cloche

3) du coup cette pression a fini par détruire l'un des 2 roulements de la cloche (aidé probablement par ce satané sable...)

4) mon diff avant est mort

Pour régler tout ça :
- Réso TSAIS
- disques de frein neufs, et réglage refait
- roulements de la cloche changé (roulement pro pas ceux d'origine)
- diff et pignon d'attaque reçu, en attente de pose

On verra ce que ça donne ce week-end...

Salut Attila,
bon courage pour la fin de réparation, en espérant que vous aurez beau temps pour essayer tout ça dans votre région !
vous avez bien de la chance les amis de pouvoir rouler ce week end ! (n'oubliez pas de filmer !!!)
de mon coté, le mien lézarde avec ces premiers rayons de soleil le nez en direction de la boite aux lettres !!! il attend ses piéces qui n'arriveront qu'en début de semaine prochaine je pense...
bon week-end RC ! et

j'oubliais,
je voulais savoir si tes pneus sont considérés comme des série 40 ? si non, connais tu la différence de taille avec des Mulcher série 40 ?
merci

salut,

non non,ont fait pas de sortie :lol: ,c'est juste attila qui ferra ces essais

savage37 a écrit:

je voulais savoir si tes pneus sont considérés comme des série 40 ? si non, connais tu la différence de taille avec des Mulcher série 40 ?merci

Salut Savage37,
Oui les pneus Big Joe que j'ai présenté plus haut sont bien des "serie 40".
Je ne connais pas précisémment la différence entre les Mulcher en 40 et les Big Joe, car j'ai aussi des Mulcher, mais de taille standard...
J'imagine que le gabarit doit être proche...

Attila a écrit:

savage37 a écrit:

je voulais savoir si tes pneus sont considérés comme des série 40 ? si non, connais tu la différence de taille avec des Mulcher série 40 ?merci

Salut Savage37,
Oui les pneus Big Joe que j'ai présenté plus haut sont bien des "serie 40".
Je ne connais pas précisémment la différence entre les Mulcher en 40 et les Big Joe, car j'ai aussi des Mulcher, mais de taille standard...
J'imagine que le gabarit doit être proche...

Bonsoir Attila,
je te remercie pour ces précisions
tu as du voir une grosse différence de comportement avec ces nouveaux pneus comparés à ceux du XL d'origine car j'ai toujours trouvé qu'ils se déformaient (les XL hpi) énormément quand tu commences à attaquer des bons virages relevés (type piste BMX). Par contre les big joe emménent large !!! Tu nous diras ce que tu en penses aprés ta sortie de ce week-end? Je réfléchis à acheter le mois prochain un train de beadlock avec des mulcher pour garder une bonne garde au sol... à suivre...
cool et encore merci

Hello à tous,

J'ai finalement fait d'autres essais : après les Badland, les mulcher et les Big Joe, j'ai pris des Dozer de Hot Bodies, des Moab serie 40, et des Masher serie 40.
2 paires à chaque fois bien entendu.

Voici mon retour d'expérience :
- les badland : très bon grip, mais définitement trop petits pour le Sav XL
- les mulchers : grip excellent sur gazon, mais le Sav se retourne en permanence
- les Big Joe : très lourds et très larges, un peu trop même car le Sav a beaucoup de mal à tourner
- les Dozer : mes préférés niveau look, mais j'ai mis les 4 à la poubelle à la fin du premier et dernier run (et oui, ça fait mal au coeur 160$ avec la livraison...) car ils sont vendus collés sur des jantes Hot Bodies en hexa de 14mm. Et avec une taille pareille, au bout d'un demi plein, j'ai une roue qui a doublé le Sav :lol: la jante a lâché tout de suite.
- les Masher en serie 40 : Très bien ! un bon compromis look/tenue de route/poids
- les MOAB en serie 40 : Très bien aussi.

Au final, je garde les Moab sur mon 1er Sav XL et les Masher sur mon second Sav XL.

Autre achat : j'ai pris 8 amortos CEN. En enlevant les bagues de pré-contrainte, on obtient d'excellents résultats en terme de tenue de route et d'efficacité. Nettement meilleurs que ceux d'origine, vraiment. Du coup j'en ai commandé 8 autres pour mon autre Sav.

Petite Photo avec les pneus Masher, les Jante Oversize en noir Chromé cette fois, et les amortos Cen montés : (désolé, je l'ai prise en Sépia sans le vouloir... l'appareil photo de ma femme...)



Au rayon des galères : j'ai du changer mes 2 diff sur ce sav avant de changer les amortos. Avec les amortos d'origine, le Sav avait tendance à sautiller sur mon terrain criblé de petites bosses (les taupes...) Et ces pertes d'adhérences combinées à la puissance du K5,9 ne pardonnent pas pour les diff et les pignons d'attaque.

Ca a l'air d'aller mieux avec ces nouveaux amortos CEN, le sav reste mieux collé au terrain. Pour limiter les risques, j'ai quand même commandé des boitiers composite (les nouveaux du Savage Flux) ainsi que les nouveaux kits pignon d'attaque + couronne de diff super renforcés. Et pour peaufiner le tout, j'ai pris des roulements pro pour les diff. Maintenant, j'espère obtenir une transmission en béton armé.

Si vous voyez d'autres trucs pour améliorer encore la transmission du Sav XL, je suis preneur.

Autre galère : j'ai changé ma boîte 3. J'avais un truc louche avec celle d'origine : je n'avais pas de point mort ! la couronne principale qui est entrainée par la cloche faisait tourner l'axe de transmission en avant mais en arrière aussi ! N'arrivant pas à identifier ce qui clochait dans la boîte, je l'ai changée. Et le problème a disparu avec la nouvelle... bizarre bizarre.

Salut Fred,

Et bennnnnn, tu fais pas de quartier pas :lol2: tu essaies tout :lol:

Merci pour ce feedback très intéressant

Lors d'une prochaine sortie, corvée de tout prendre

Attention au déboitage des Cens !

Attila testeur number

Babou

Trop beau ton Xl :<3:

Merci les gars, toujours un plaisir d'échanger avec vous. Et c'est grace au forum si mes petits Sav s'améliorent de semaine en semaine : c'est une bonne, pardon LA MEILLEURE, source d'info pour dégoter des pièces plus performantes.

je l'ai refaite en couleur ce soir :

Vraiment trop beau ton savage!!!J'aime bien les jantes!!!

salut, attila

ton savage et de plus en plus beau , les jantes avec ce modèle de pneu rends super bien,

et encore merci pour ton petit teste cela va m'aider pour l'achat de mes pneus

super maintenant le sav! belle photo!

Une carro de plus, avec les stickers du forum... Et voilà mon "Savage Mc Queen" :lol:

tcha tchaaaaaaaaa trop bien manque plus que la bouche

salut, attila

C'est super original, tu as assuré pour la peinture (c'est toi qui la faite :lol: )

Merci !

oui biensur. Rien d'extraordinaire en fait : 3 bombes de peinture, un peu de scotch pour masquer les bandes, et 2 gommettes rondes pour masquer les yeux... Et ça fait rêver tous les gamins du quartier !