Salut mini_rider67

Humm.... Vu l'état de la carrosserie, Je suppose que tu roules plus sur le toit de la cox que sur les roues du savage

AurelTT a écrit:

Salut mini_rider67

Humm.... Vu l'état de la carrosserie, Je suppose que tu roules plus sur le toit de la cox que sur les roues du savage

Salut

Disons que je l'ai terminé sur le bitum à taper quelque weel et back flip

a+
Tim

Salut

Très mauvaise nouvelle pour ma pomme, j'ai cramé le plettenberg Sa me fait bien ch...

Bon ben Yapluka envoyé en SAV, on verra sa un peu plus tard quand le budget sera la

a+
Tim

Salut,

à cause d'une surchauffe
çà ce manifeste comment un moteur crâmé, fumée

Djbobnico

Salut

Pour ma parts, je pouvais plus mettre plein gaz, il bloque, mais tourne bien à mi régime et une fois démonter ben je me suis aperçus qu'il était démagnétisé. (Il tourne presque librement alors que avant j'avais du mal à le faire tourner à la main)

Faut vraiment que je trouve une solution à mes problèmes de surchauffe moteur! Mais c'est assez bizarre parce que mon contro et toujours froid tendis que mes moteurs chauffe à fond, donc je me demande si c'est pas parce que je tire trop court

Je sais que sa peut paraitre bizarre mais un jour, j'ai entendu sa, quand on tire trop court, c'est le moteur qui chauffe mais pas le contro...
Qu'es que vous en pensez?

a+
Tim

En ce moment sur le Flux XL, j'ai un rapport de 16x45 avec des roues 140mm et le tout en 6S, pour un poids autour des 7,2 kgs, donc le moteur mouline beaucoup plus et je ne dépasse pas les 50°C (sonde Spektrum) même après une heure de run, la prochaine fois je vérifierai avec un autre moyen de mesure pour être plus fiable...
Donc dans mon cas je tire court et le contro MGM chauffe normalement .

Djbobnico

Salut

D'après Christophe (cbr), Il se peux effectivement que le moteur chauffe si on tire trop court et que celui-ci mouline trop. Sa se peux que mes problèmes de chauffes viennent de la.

a+
Tim

Demande lui de t'aider à trouver un rapport adapté!

Salut

Suite à la démagnétisation de mon plettenberg, je l'ai passer au SAV donc il est entièrement refait pour une somme beaucoup trop énorme à mon gout

Comme vous le savez, mon savage et équipé d'un diffs centrale de mbx6t à la place de la boite de vitesse traditionnel de HPI, il est également monté avec des diffs cen qui on un rapport de 9/26 si je me trompe pas, or si on prend l'exemple du mbx5t de guix67, les diffs mugen sont en 13/46 donc il tire bien plus court que mon savage pour un poids bien plus faible, en claire, mon savage tire trop long

Du coup j'ai fait quelque achat qui devrait arriver bientôt, j'en dis pas plus sur se point la!

Le chassie en carbone, c'est bien, mais en 4mm d'épaisseur, je gagne pas beaucoup de poids, voir pas du tout! Du coup, j'ai retravaillé sur solidworks, quelque prise de vue pour comprendre:

Avant


Après


Les tableaux à gauche permettent d'évaluer le poids de la pièce si on a la densité, or vu que j'avais les pièces finis en ma possession il était très facile de calculer celle-ci. Une fois la valeur rentré dans solidworks, pour la photo du haut je retombe sur le poids exact de mon chassie actuel (152,87g) , et sur la deuxième c'est le poids que mon chassie devrait faire après ré usinage (55.99g)

Je suis entrain de travaillé également sur le skid, je pourrais pas gagné énormément sur celui-ci, mais sa sera toujours mieux que rien

La suite bientôt

a+
Tim

Salut,
superbe travail

salut a tous,
beau projet!
si ton moteur chauffe trop,mais que ton contro reste froid,je pense que tu tire trop court!
ca mouline,le moteur chauffe,mais pas le contro vu que le moteur en moulinant ne demande pas de jus au contro!
si tu tire trop long,le contro chauffe dessuite,et le moteur suit!
la bonne config c est que tout chauffe un peut comme il faut!

Salut Tim,

Belle optimisation

Deux tiers de poids de plus en moins c'est beau

Allez courage, comme d'hab, je suis ton projet

Bab'

Salut

Merci les gars

a+
Tim

salut

sa va vachement le fragilliser sa non

kryption a écrit:

salut

sa va vachement le fragilliser sa non

Salut kryption

Serte sa le fragilise, mais c'est du 4mm d'épaisseur et je pense que avant qu'il casse je vais pouvoir sauter pendant quelque année Puis si on compare à un chassie d'origine, j'ai pas de grosse ouverture tel que celle de la boite de vitesse, j'ai pas trop de doute sur sa fiabilité

Sinon j'ai reçu pas mal de pièce ces derniers temps et j'en ai encore qui doive arriver donc bientôt quelque nouvelle

a+
Tim

Salut

Quelque pièce reçu:

Fusée monobloc HPI: (merci DJbonico)


Bulk composite, diffs 9/29, cardan et fusée de flux.


Couronne de 48t:


Manque plus grand chose pour refaire des test!

La suite bientôt!

a+
Tim

Salut,

mini_rider67 a écrit:

Fusée monobloc HPI: (merci DJbonico)

Et le pignon, tu gardes le même ou tu peux passer 1-2-3 dents en dessous

Salut

Pour le pignons j'avais un de 10 dents, en dessous, il y a juste le 9 dents de cher novak donc un peu limité de se côté!

Sinon j'ai fais ma rentré en prépa lundi dernier ben je vais devoir beaucoup réduire mon temps consacré aux loisirs Bien galère de se côté la!

Mais pas d'inquiétude je continue d'avancé quand même

a+
Tim

Salut

Le plettenberg et rentré du SAV et le MGM 280A aussi, seulement j'ai décidé de changer à nouveaux de moulin pour un leopard 4082 3d ayant une puissance en pointe de 3500W et une conso max de 140A, celui-ci fait 2000kv contre 2300kv pour le plettenberg, donc une légère perte de pointe mais rien d'énorme Je pense qu'il sera plus adapté à mon savage et à mon utilisation! Yapluka attendre

a+
Tim

Salut

C'est cool que tu t'y remette ça va envoyer grave!!!!

Salut,

aaaahhh des petites news, et pour le rapport, une couronne + grande

EDIT: ah bah oui pas pu tester le nouveau

Salut

Ouaip petite news comme tu dis mais bon sa fait toujours plaisir et pis j'ai oublié de vous dire j'ai une petite caro qui m'attend cher moi (je suis en cours à Dijon désormais) une ford F150 de 1979 en double cabine Manque la peinture

Aller à bientôt pour la suite des aventures
a+
Tim

Salut

Encore quelques achat:

-Jantes RPM Revolver 17mm 1/2 offset



-Pneus Terrapin hpi déjà monter mais qui vont directement être décoller pour les recoller sur les Revolver:



Et pour finir, un truc qu'il faut regarder de très loin mais bon c'est du consommable



J'ai reçu le moteur et les jantes, mais je ne suis pas cher moi avant demain soire (c'est les vacances ) donc va falloir attendre un petit peu pour les photos

A bientôt pour la suite
a+
Tim

Salut,
sympa cette carro,j'aime bien le mélange gris et bleu.
Tchuss

Hello..

Super cers petits achat...Le père Noel est déja passé,ou c'est ST Nicolas??
Le biton de ta carro est super bien,j'aurais juste fait les passage de roues plus
épais sur le dessu..

En tout cas,elle est pas si mal que ca!!