Salut
J'arrive pas à mettre ma vidéo en direct, c'est un bug du forum ou plus probable je mal fait la manip?
Merci
a+

mini_rider67 a écrit:

Salut
J'arrive pas à mettre ma vidéo en direct, c'est un bug du forum ou plus probable je mal fait la manip?
Merci
a+

Hello,

En fait, il s'agit de l'extension de ta vidéo qui pose problème

https://www.dailymotion.com/video/xdvhjp_presentation-de-mon-savage-1527_auto?start=7

Cette extension lance en automatique ta vidéo, et le forum ne semble pas la comprendre ...

Tu as sous ta vidéo un autre lien "permalink"

https://www.dailymotion.com/video/xdvhjp_presentation-de-mon-savage-1527_auto

Avec ce lien, cela fonctionne

Et voila

Babou

Je te remercie!
a+
Tim

Salut
Voila une vidéo du second test, se cou ci avec des ressort très dure est de l'huile dans les amortos!
Le montage est vraiment pas terrible mais sony vegas pro 9 est vraiment pas simple d'utilisation!



On se rends juste compte de la puissance sur les 3 premier allé retour sur le terrain de foot, après les jumps on juste permis de décoller les pneus avant!

a+
Tim

salut
jolie cette video

Salut!!super!!

sympa ta vidéo !

Grosse patate ton savage vu comme ça décolle avec tres peu d'élan.

Salut tout le monde!
Me voila de retour de 4 semaines de vacances dont 3 avec le savage 1527! Résultat, j'abandonne le neu 1527 1d, il est beaucoup trop puissant pour un savage de taille Xl!
Bref changement à venir du moteur par un plettenberg big maximum!
Une annonce sera faite pour le 1527 dans la rubrique qui va bien!
a+
Tim

Salut,
Pourquoi tu n'utilise pas une batterie moins puissantes??
Tu ne peux pas "brider" le moteur avec le contro??

Salut
Je ne peux pas utilisé une batterie moins puissante tout simplement parce que il faut que mon accus supporte l'intensité demandé par mon moteur sinon elle explose! Et bridé le moteur avec le contro sa serait idiot d'avoir un moteur surpuissant et ne pas pouvoir en tiré partie, autant avoir un moteur adapté, moins consommateur que celui-ci!
aller
a+

Salut

Je viens d'aller chercher mon nouveau moteur!



Yapluka monté et tester!

aller
a+

Salut
Déjà, géniale en tout cas
Il est plus petit que l'autre??
Qu'elles sont ces caractéristique??


Edit: par contre étrange les câbles qui sortent

Oui cest vrai il n'est pas trés grand :s

Salut

Oui il est plus petit que l'autre mes un peu plus gros en diamètre!

Pour les caractéristique:
-2300kv
-1800w
-335g
-rendement 0.91

J'ai commencé le montage:









J'aime bien le bleu avec le noir du carbone!
a+
Tim

A cette heure la il est fini d"être remonté ?

Salut
Si j'avais mon pignon, ouai il serait déjà finie d'être remonté et il aurait déjà roulé, mais mon pignon de 10 n'arrive pas avant aujourd'hui ou demain, donc j'ai pas terminé!
a+
Tim

Salut

Voila enfin une vidéo d'une petite sortie avec guix67, on y voit le savage de guix en mode routard, puis mon savage et son mbx5t en mode (petit) bash!



a+
Tim

Salut,
Superbe savage bravo a vous deux
Par contre sa fait bizarre un savage bl qui lève pas
Qu'apporte t'il de plus ton nouveau moteur il y a t'il une nette différence avec ton ancien moteur
(faut vraiment que je passe au bl moi )
a+

Salut

C'est vrai que sa peut faire un petit peu bizarre, mais le diffs centrale apporte véritablement beaucoup de stabilité au savage, Perso je le recommande!

Pour se qui est du moteurs, il consomme beaucoup moins que l'ancien, du coup forcement il a moins de patate et de pointes (je tires 3 dents plus courts) mais au finale il est largement suffisant pour le savage!

Justement en se qui concerne le moteur il chauffe trop, ceci est principalement du au fait qu'il soit complétement dans le chassie et donc n'est pas du tout d'air, je suis donc entrain de voir pour lui mettre un ventilo sur le dessus, sa devrait réglé le problème.

a+
Tim

Et le gain d'autonomie est il important un run dure combien de minute environ
merci pour tes réponses

Pour le coup il me semble que l'on a roulé 1/2h à peu près sans pour autant être fixé sur la gâchette constamment, mais on s'arrête toujours avec beaucoup de marge au niveau des accus du styles 3.8v par éléments alors que l'on peut descendre jusqu'à 3.2v

a+
Tim

ok merci!

Salut
Quelque news en prévision d'un run dimanche:

Montage d'un ventilo sur la plaque qui à l'origine devait faire office de support moteur arrière et qui fait maintenant office de support ventilo







Faut encore que j'achète un accus 3s pour l'alimenté, il à était installé tout simplement parce que le moteur étant complètement dans le chassie, il n'a pas d'air pour respiré!

Changement de couronne de diffs centrale par une 46t au lieu de 44t, le ventilo ne sera pas la solution à la surchauffe, mais seulement un complément pour l'évité!

Et pour finir remontage des ressort mou sur les LST en attendent d'en avoir des un peu plus dure mais des beaucoups plus mou que se que j'avais acheter pour les remplacés

Yapluka tout remonté pour dimanche!

a+
Tim

Tu peux trafiquer ton ventilo pour le brancher sur le récepteur. Mais dans ce cas le mieux serait d'acheter un ventilo fait pour la RC. Cooler Master, ça doit sortir de ton PC.

rotor2001 a écrit:

Tu peux trafiquer ton ventilo pour le brancher sur le récepteur. Mais dans ce cas le mieux serait d'acheter un ventilo fait pour la RC. Cooler Master, ça doit sortir de ton PC.

Je confirme sa sort du PC se qui est bien avec celui la c'est que il est juste à la bonne dimension et puis les accus qu'il me faut ne coute pas grand chose donc je vais rester la dessus!

a+
Tim