Salut les copains,

et bien voilà, ça y est j'ai moi aussi fini par craquer pour le gros bestiau de chez Traxxas   . Je ne suis pas un grand fan de cette marque mais j'avoue qu'après pas mal de lecture de commentaires sur le X-Maxx, après avoir échangé avec des propriétaires de l'engin, j'en suis arrivé à la conclusion qu'il m'en faut un

Nous avons même évoqué le sujet il y a quelques temps avec Gosraider qui lui aussi a été envouté par le chant de la sirène X-Maxx.

Voici le bébé





Il est arrivé chez moi il y a environ 1 mois. Je l'ai acheté d'occasion à un gars super sympa avec qui j'ai eu de nombreux échanges et un super feeling. Le X-Maxx a été acheté en février 2019 et n'a tourné que 5 packs. Je n'ai pas encore fait de gros runs pour l'instant, juste le temps de vider 2 packs gentiment histoire de prendre mes marques et voir si tout fonctionne correctement. L'ancien propriétaire a eu un soucis avec le contrôleur (comme pas mal de gens) mais il a eu droit à un neuf en retour de garanti avec en plus une mise à jour.





Niveau mécanique et électronique il est pour l'instant tout d'origine, il est par contre équipé d'une carrosserie incassable proline raptor, un pare-chocs avant proline et une housse Dusty motor.
Le gars me l'a vendu avec le module bluetooth + support téléphone et avec 2 lipos 6600 75C.

Le seul hic c'est que les lipos sont en connecteurs Dean  
Comme le contrôleur est encore sous garantie, je vais laisser les prises Traxxas dessus pour l'instant mais je vais changer les connecteurs des lipos pour les passer en XT90 et mettre un adaptateur TRX/XT90.






Je vais profiter de la météo pas top en ce moment pour ouvrir l'engin et inspecter ces entrailles (transmission, différentiels, roulements...)

A+

Yop

Et voilà un autre superbe engin entre les pattes de notre Seb national

Et déjà un poil z'optionné en plus
Bon sinon tu as la Dusty, tu peux un peu le mettre dans la gadoue

A part ça pourquoi des XT90 A moins que tu veuilles utiliser les batteries avec tes autres modèles, pourquoi ne pas les monter directement en TRX

A++

Yo Seb,

Il est magnifique, belle machine (il me tarde d'avoir le mien)

Le mien restera d'origine, cette fois promis je changerai rien

Donc, tu as qu'un jeux de lipo pour ce modèle

katcha a écrit:

A part ça pourquoi des XT90 A moins que tu veuilles utiliser les batteries avec tes autres modèles, pourquoi ne pas les monter directement en TRX

Exact, c'est pour rester cohérent avec mes autres modèles et pouvoir switcher les lipos sans me poser de questions.

Gosraider a écrit:

Donc, tu as qu'un jeux de lipo pour ce modèle

Non 2, comme je tourne en 4S avec le LOSI EIGHT et le LOSI rock Rey, j'ai un jeu supplémentaire

Gosraider a écrit:

Le mien restera d'origine, cette fois promis je changerai rien

Du coup je comprends rien, le Traxxas qui arrive bientôt chez toi, c'est un X-Maxx ou pas

sebtrial a écrit:

Du coup je comprends rien, le Traxxas qui arrive bientôt chez toi, c'est un X-Maxx ou pas

Hello,

Belle machine Seb!!
Tite question, ça donne quoi en autonomie ?

Gosraider a écrit:

sebtrial a écrit:

Du coup je comprends rien, le Traxxas qui arrive bientôt chez toi, c'est un X-Maxx ou pas

Mystère et suspense....

La bise,
Niko

Salut Niko,

Niko a écrit:

Hello,
Belle machine Seb!!  
Tite question, ça donne quoi en autonomie ?

pour l'instant je ne peux pas trop te dire je n'ai roulé que 2 packs et en plus pas comme un fou furieux.

Avec les 4200 mAh j'ai tenu 30 mn et avec les 6600 mAh environ 40 minutes.
J'ai d'ailleurs été surpris par cette autonomie vu le poids mais comme dit, j'y suis allé tranquille.
Par contre le contrôleur Traxxas ne permet pas de régler la coupure, du coup comme j'avais un peu le stress de trop décharger les lipos j'ai coupé peut être un peu tôt. Les 6600 mAh avaient encore 18% de capacité.

Yop

Sebtrial a écrit:

Par contre le contrôleur Traxxas ne permet pas de régler la coupure, du coup comme j'avais un peu le stress de trop décharger les lipos j'ai coupé peut être un peu tôt.

Ben chais plus, pas tu n'avais de LiPo alert Et même si ce n'était pas le cas, tu n'as pas essayé d'aller jusqu'à la coupure du contro juste pour voir à combien il s'arrête
Au pire si tu as peur pour tes packs fais ce test avec une paire de LiPo un peu vieille, même si c'est du 6S il devrait tourner.
Et dans le pire des cas je ne pense pas qu'il devrait descendre en dessous de 3V / élément

Gosraider a écrit:

Le mien restera d'origine, cette fois promis je changerai rien

Cte blague
Bon allez on parie, combien de temps tu vas tenir avant de craquer

A++

Salut, belle machine!!
Effectivement beaucoup de gens on eu des soucis avec le contrôleur, apparemment la dernière mis à jour réglerais le soucis, à voir dans le temps, du coup c'est bien d'avoir le module bluetooth avec l'appli pour pouvoir faire les maj et régler pleins de paramètres.
Le contrôleur à une coupure basse, on peu réglé une tension d’alerte via l'appli, d'ailleurs j'ai appris ça il n'y a pas longtemps, il vas falloir que je me penche la-dessus.
Pour les option à la limite un autre servo car celui d'origine et full plastique et pas très puissant, les fusée arrières gpm avec des roulements de vélo (pas ceux fournies avec ils sont merdiques) après le reste ce n'est pas nécessaire, la machine étant solide sortie du carton.
Pour les prises Traxxas la fait qu'elles soient plates avec le temps il y à des faux contact avec le vibration, pas top du tout, vaut mieux des xt90 voir des ec5.

En fait, avec ou sans le Traxxas link, le contrôleur "réagit" en fonction de la tension qui lui est appliquée.

En effet lorsqu'il détecte une tension basse V1, l'ESC limite la puissance à 50% donc si on constate une baisse de puissance on peut en déduire que l'on a atteint une tension de seuil bas

Et lorsqu'il détecte une tension trop basse V2, l'ESC coupe c'est le cut off.

Le problème c'est que les valeurs de V1 et V2 ne sont pas indiquées dans le manuel.



Mais c'est vrai qu'avec le paramétrage d'une tension d'alerte avec le Link c'est un plus (sous réserve que ce soit précis).

Salut,

Perso, je suis en train de lire la doc, je le trouve bien le contro d'origine avec pas mal d'option de paramétrage

Utilise tu le link

Je sais pas encore si pour moi, il sera offert avec le modèle, cela dépend des promos de vente plus que demain à attendre

Gosraider a écrit:

Utilise tu le link

Oui Monsieur
Et même si au début je trouvais ça un peu gadget, finalement je trouve ça super pratique pour connaître la tension batterie et la température moteur en plus il y’a pas mal de réglages accessibles directement depuis le téléphone ce qui est vachement plus pratique qu’en passant juste par les boutons de réglage de la radio

Yop

Ha ben alors là plus de problèmes vu que tu peux faire le monitoring de ta batterie en temps réel

Donc tu peux pousser ta batterie jusqu'à une décharge normale pour faire un test d'autonomie jusqu'au bout, plus d'excuses là

Et là tu sauras par toi-même jusqu'où vont ces fameuses valeurs V1 et V2

A pluche

katcha a écrit:

Ha ben alors là plus de problèmes vu que tu peux faire le monitoring de ta batterie en temps réel

C'est juste, à condition que le retour d'info soit fidèle, j'avoue qu'une coupure à la tension choisie me rassure plus, on roule sans se préoccuper de rien  

Yop

Mais je pense que tu devrais le faire au moins une fois pour voir jusqu'où va le système justement.

La télémétrie te permettra de garder un oeil sur ce qui se passe, te laissant la possibilité de couper avant de toi-même si tu vois que la tension du pack descend trop bas

A++

A tenter au prochain run, mais vu la météo, c'est pas pour tout de suite

Yop

Comment ça Je croyais que les Traxxas c'était waterproof

A++

Hi


joli monstre c'est l'invasion


@++

koni a écrit:

joli monstre c'est l'invasion

Dorénavant, je déclare le Forum Pro-Traxxas

Yop

Gosraider a écrit:

Dorénavant, je déclare le Forum Pro-Traxxas

Ce n'est pas la première fois qu'on se la fait cette blague

A++

katcha a écrit:

Yop

Comment ça Je croyais que les Traxxas c'était waterproof

il paraît mais je ne veux pas salir mon bébé

Salut,

Joli ton bolide,la fièvre du gros truck atteint le sud

Hervé_01 a écrit:

Salut,

Joli ton bolide,la fièvre du gros truck atteint le sud

C'est clair Quand je pense qu'on en était presque à dire du mal des copains qui tournaient avec leurs 1/5 thermiques et qui défonçaient le terrain, maintenant ça va être notre tour de faire ressortir les racines de terre

Yop

Boah on n'y est pas encore au 1/5...

Encore que pour moi la principale nuisance c'était le bruit d'enfer que leurs moteurs d'environ 30 cm3 avec pot détente faisait, on ne pouvait plus se parler à ce moment là.

Quoi que la poussière c'était aussi pas mal...

Bon en gros il n'y a plus que moi qui reste fidèle au 1/8...

A++

katcha a écrit:

Bon en gros il n'y a plus que moi qui reste fidèle au 1/8...

Je rajouterais aussi au Savage