Hello

lolo a écrit:

non le max5 va rester sur le reeper pour passer en 2x4

Quoi J'ai bien compris  tu vas passer ton REEPER en 2 roues motrices

sebtrial a écrit:

Hello

lolo a écrit:

non le max5 va rester sur le reeper pour passer en 2x4

Quoi J'ai bien compris  tu vas passer ton REEPER en 2 roues motrices

yop
arf !!!seb non j'ai, oublier le S c'est 2 x 4S niveau accus
j'imagine même pas en 4x2 la dessus
désolé de cet oubli
lolo

Ahh ouf

j'me disais aussi

lolo a écrit:

j'imagine même pas en 4x2 la dessus

Tu as raison, pour avoir vu tourné celui de Gosraider, un engin comme ça en 4X2 c'est même pas la peine

Yop

Oui, déjà qu'il saucissonne déjà en 4x4 si tu accélère trop

Peut être à cause d'une huile de diff central trop épaisse
Ca reste à creuser

A++

katcha a écrit:

déjà qu'il saucissonne déjà en 4x4 si tu accélère trop

c'est vrai qu'il avait parfois tendance à partir de l'arrière sur les grosses accélérations.

katcha a écrit:

Yop

Oui, déjà qu'il saucissonne déjà en 4x4 si tu accélère trop

Peut être à cause d'une huile de diff central trop épaisse
Ca reste à creuser

A++

yop tu lui a coller quoi comme grade dedans que je passe en plus fluide pour voir

Hello.

L' huile de diff central n'a rien à voir puisque d'origine il est quasi vide, un chouilla d'huile bien fluide.
Et il saucissonne aussi.

yop alors faudra voir du cote des amorto qui le font s'assoir de l'ar et partir en vrille,mais je verrais car j'hesite a passer en 4 bigbores ou concerver les 8 amorto du gst

lolo a écrit:

yop tu lui a coller quoi comme grade dedans que je passe en plus fluide pour voir

De la 100K

lolo a écrit:

yop alors faudra voir du cote des amorto qui le font s'assoir de l'ar et partir en vrille,mais je verrais car j'hesite a passer en 4 bigbores ou concerver les 8  amorto du gst

Hi


je dirais peut etre "attention" car si tes amorto d'origine sont surement fait pour supporter le poids du bouzin d'origine, qu'en est il quand il va passer en electrique, si je dis pas de betise un ensemble combo brushless + batteries pese bien plus lourd qu'un moteur thermique ils ne vont peut etre pas supporter surtout sur les réceptions

yop je dirais que c'est du kif kif car je vais dégager un paquet de chose de mon châssis ,mais je vais voir ça de toute façon comment je vais goupiller ça sinon y'a la solution du 8x bigbore du reeper,je pense que le fait qu'ils ai dégager 4 amorto des tours ne soit pas pour rien dans le fait de la saucissonnade

yop los amigos
ça y  est ,ça commence a arriver
bon la pour le moment c'est le kit de convertion du gst ,donc je ne garde pas les poutres et les cardans ,j'ai commander ceux du reeper en plus



je crois que j'ai jamais eu une couronne de cette taille

Yo,

66T au moins

Yop,

lolo a écrit:

je crois que j'ai jamais eu une couronne de cette taille

c'est clair, elle est immense cette couronne, ou alors c'est toi qui as des petites mains  

sebtrial a écrit:

Yop,

lolo a écrit:

je crois que j'ai jamais eu une couronne de cette taille

c'est clair, elle est immense cette couronne, ou alors c'est toi qui as des petites mains  

tchouuuuuuuuuuuuuu
oui ça doit etre ça
c'est une couronne de 66T et j'ai des bonne pognes de cuisinier ahahhahahahahah
mais la couronne est hors gabarit quand même

Effectivement cette couronne est vraiment hors gabarit surtout lorsque je la compare avec celle de mon Hobao Hyper MT qui ne fait que 32T (avec un pignon de 18T d’origine)  
Cette la démultiplication en aval doit être différente mais le contraste est impressionnant

yop
par contre je suis bon pour me commander un diff central car a priori ils fournissent un bout ,mais le souci c'est que le gst est monter en axe bloque visiblement ,donc ça va pas la faire ?????

lolo a écrit:

yop
par contre je suis bon pour me commander un diff central car a priori ils fournissent un bout ,mais le souci c'est que le gst est monter en axe bloque visiblement ,donc ça va pas la faire ?????

oui, tu es bon pour commander un diff

yop
bon ben direct cet aprem,j'ai commander,les planétaires portes satellites et satellites,plus qu'a attendre que ça arrive alors j'ai déjà exploser le cen et au final y'a pas grand chose a récupérer sur la bécane
j’espère que mes pièces du reeper ne tarderont pas a arriver

la sur le center lock ,je ne recupere que le corps en alu pour le reste ce n'est que des pieces des kits





encore une question ,j'ai fait le tour partout et je ne vois pas d'axe traversant des satellites,je ne connais pas ce système,j'ai donc commander tout ce qu'il faut ,mais j’espère que je fais pas une boulette,on est bien d'accord que la les satellites sont guider par les portes satellites extérieurs ???
oui je sais ça fait beaucoup de question pour un non savage ahahhahahah

photo de la notice de montage

Salut,

Je confirme pour les satellites et portes satellites, c'est bien comme sur le plan, il n'y a pas d'axes,  d'ailleurs ceux du gst 7.7 tu peux t'en servir pour le diff central, c'est les même que sur le gst-e et reeper, tu peux récupérer aussi les planétaires ref MX070 et les joint au niveaux des noix, au final tu as presque tout ce qu'il te faut pour ton diff central, il te manqueras 2 noix longues ref GS520 et la partie arrière du diff GS060.
Tu duvrais télécharger la doc du reeper, tu auras toutes les référence des pièces, ça permet de vois les pièces en commun avec le gst 7.7.
Petit hs les poutres de gst-e ainse celle du gst 7.7 et les cardants centraux du gst-e pourrais éventuelement m’intéresser fin du hs
A Plus!

Yo mon lolo,

Y en n'a pas sur celui-là

manu1312 a écrit:

Salut,

Je confirme pour les satellites et portes satellites, c'est bien comme sur le plan, il n'y a pas d'axes,  d'ailleurs ceux du gst 7.7 tu peux t'en servir pour le diff central, c'est les même que sur le gst-e et reeper, tu peux récupérer aussi les planétaires ref MX070 et les joint au niveaux des noix, au final tu as presque tout ce qu'il te faut pour ton diff central, il te manqueras 2 noix longues ref GS520 et la partie arrière du diff GS060.
Tu duvrais télécharger la doc du reeper, tu auras toutes les référence des pièces, ça permet de vois les pièces en commun avec le gst 7.7.
Petit hs les poutres de gst-e ainse celle du gst 7.7 et les cardants centraux du gst-e pourrais éventuelement m’intéresser fin du hs  
A Plus!

yop
manu alors pour les satellites et planetaire ,j'ai du les commander car j'en ai pas dans le center lock du gst
pour le hs ,y'a aucun souci ici c'est mon post ahahhhah
ben on passe en mp si tu veux ,moi j'ai le carton avec toutes les poutre ,cardans et skids av et ar que je ne garde pas non plus car j'ai les noires du reeper qui arrive

Yop

Tiens marrant ce montage de satellites sans axe  

Bon ils tiennent par les plaques carrées mais ce système engendre sans doute plus de frottements (Ca ce n'est pas mauvais pour un diff pour le freiner).
Mais ça pourrait aussi courir plus de risques que les pignons se mettent en travers (Ca c'est moins cool)


Un truc qui me semble MEGA intéressant c'est que les roulements sont montés avec des bagues adaptatrices (Ils devaient avoir des lots de 8x16x5).
Donc je pense que l'on doit pouvoir monter des roulements plus gros, genre des 8x19x6 (A confirmer pour la taille).
Et qui dit roulement plus gros dit roulement plus costaud, et souvent joints plus sérieux, donc plus de longévité pour ce dernier détail

A++

yop la banda de los savagos reeperos !!!!!!!!!!!!!!!

aller un autre morceau arrivé ce matin via la jamaique hihihihiihihih
si si c'est vrai ,jenny's transit par la bas ahahhahahaha




manque plus que mes choses de diff et c'est good

aller un chouille de montage mais pas grand chose

Salut,

Cool tout ça, belles pièces, ça prend forme!
Katcha, effectivement on peu mettre des roulements plus gros en 12x21x5 mais sur les diffs avant et arrière, c'est ce qui était monté sur le cen nemesis, par contre il faut changer la majorité des pièces du diff, petite photo comparative d'un diff gst-e, gst 7.7 et reeper et un diff nemesis:
Gauche nemesis et droite reeper gst etc..


Il y aussi moyen de mettre des noix plus grosses ainsi que des cardant avec des têtes vraiment énormes:



A gauche tête normal, à droite grosse tête.