Slt,

Moi c'est la carro qui me semble être la partie la plus difficile quand meme!

Pour les câbles il faudrait trouver une gaine noire dans laquelle tu pourrais passer tout le fils.

aureli1 a écrit:

Slt,

Moi c'est la carro qui me semble être la partie la plus difficile quand meme!

Pour les câbles il faudrait trouver une gaine noire dans laquelle tu pourrais passer tout le fils.

Salut,

oui depuis le début sur ce genre de proto , que cela soit sur 6 ou 8 roues les carrosseries son le point le plus difficile et il suffit de regarder les différentes réalisation ici et la

De mon côté j'ai un peut d'expérience sur le sujet , ça ne veux pas dire que je réalise le sans faute , une chose est clair le plus beau proto avec un vilaine carro ça ne passera pas

Pour le sujet câblage je fais mousser un peut , car j'ai tout ce qu'il faut pour le faire propre , juste qu'il faudra assurer pour trouver le cheminement idéal.

Enfin je me connais , et regarde l'intérieur de mon boitier Race et pourtant il y a un capo dessus



J'avais viré tout ce merdier  



Bref ça me stress le câblage foutoir

Rico

olllallllalalalala

j'en bave

Splendide

Merci les gars

la suite avec quelques finitions , avec entre autre les premières gaines thermo sur les câbles moteur et ajout d'une barre de renfort derrière le moulin , un peut de peinture Ral1015 sur la protection de couronne et les deux pares chocs , qui au passage on été taillés

quelques photos donc













Rico

Salut Rico,

Qu'est que tu as mis comme moteur

Gosraider a écrit:

Salut Rico,

Qu'est que tu as mis comme moteur

Salut,

c'est le combo Hobbywing brushless sensored 1800Kv 150A qui était monté dessus .

Rico

Bonsoir

Que dire qui n'a pas été déja dis.

Content de te lire rico, je suit assidûment ton post.

pour ce fabuleux travail.



a bientôt

volt a écrit:

Bonsoir

Que dire qui n'a pas été déja dis.

Content de te lire rico, je suit assidûment ton post.

pour ce fabuleux travail.



a bientôt

Salut ,

si tu suis , alors voilà la suite  


Petite restauration des bacs d'accus.

j'applique



je laisse agir 20 minutes



j'essuie



c'est neuf



j'ai récupérer mes caches carbone du TCS , repeint et coller , voilà le résultat , je dirai aérien  







Rico

sa pique les yeux tellement c'est beau

Salut,

Magnifique!!! Efficace ton produit, moi j'utilise du nettoyant plastiques auto.

Tu as utilisé quoi comme plastique pour le couvercle de ton boitier radio?

Salut.
Il est magnifique

Beaucoup de soin dans ta réalisation, c'est du beau travail

Petite question au passage: Bien que je me doute que tu ne vas pas passer ton temps à le jeter dans la boue, tu as mis un joint ou une plaque de caoutchouc sous ta "plaque capot" de compartiment radio pour l'étancher un peu
D'autant plus que ta modification se prête très bien à la pose d'un joint

Parce qu'on a beau dire on a beau faire, un jour ou l'autre les éclaboussures ça arrive...
Et si on peut éviter l'eau à cet endroit, c'est pas plus mal

A+
Katcha

Gosraider a écrit:

sa pique les yeux tellement c'est beau

 

Tastyb a écrit:

Salut,

Magnifique!!! Efficace ton produit, moi j'utilise du nettoyant plastiques auto.

Tu as utilisé quoi comme plastique pour le couvercle de ton boitier radio?

Salut,

En fait le Polytrol est une référence depuis des dizaines d'années en matière de rénovateur , évidement il y a pas mal d'autres produits "similaire" , mais au final ....

Le plastique c'est de la récupération , il m'a servit à réaliser l'habillage interne d'un descente d'eau d'aquarium , bref pas beaucoup d'info sur le sujet , mise à part qu'il ce travail super bien et qu'il est très flexible .

katcha a écrit:

Salut.
Il est magnifique

Beaucoup de soin dans ta réalisation, c'est du beau travail

Petite question au passage: Bien que je me doute que tu ne vas pas passer ton temps à le jeter dans la boue, tu as mis un joint ou une plaque de caoutchouc sous ta "plaque capot" de compartiment radio pour l'étancher un peu
D'autant plus que ta modification se prête très bien à la pose d'un joint

Parce qu'on a beau dire on a beau faire, un jour ou l'autre les éclaboussures ça arrive...
Et si on peut éviter l'eau à cet endroit, c'est pas plus mal

A+
Katcha

Salut,

évident que je ne passerais pas mon temps dans la boue , à vrai dire peut probable tout cours , c'est plus mon tripe la boue , bon de la façon que j'ai réaliser le capot il faudrait une bonne pression pour que l'en rentre , tout en sachant que j'ai rouler des années dans la boue sans apporter une attention particulière à ce niveau .

Et quand je dis j'ai rouler dans l'eau et boue , c'était pas de la figuration , c'était il y à presque 10 ans   à l'époque du fameux S25   , et jamais eu de problème radio , alors un peut humide mais sans plus , bref toutes mes machines seraient apte à ce genre d'exercice , sauf au le proprio ne veut pas  

aller exemples et surtout de souvenirs  

Et, Eric, la vidéo est plus parlante !!!!!!!!!

Gosraider a écrit:

Et, Eric, la vidéo est plus parlante !!!!!!!!!

Oui c'est certain , mais à l'époque pas de Gopro , mais j'ai une bricole qui tiens toujours sur Dailymotion , Aout 2007 , ça tiens à avec le titre de ce post , que de chemin depuis   , bon ça va vous faire   mais ça à le mérite d'exister et c'était tous les week-end comme ça   , bref rien à prouvé sur ce sujet   .



La carro après le run



bref j'arrêtais pas , et à la différence de beaucoup    c'est que me machines étaient remisent à neuve , souvent une dizaine d'heure de boulot à la clés .

Et à l'époque c'était non stop , donc le fameux avant



et après et à chaque sortie c'était pareil , je faisais même des posts d'entretien en temps réel sur MMT , certains anciens devraient d'en souvenir , bref j'ai fait mon temps sur ce genre d'exercices , la roue tourne mon plaisir est ailleurs aujourd'hui  



Oups , les 6X6X6

Salut!

C'est vraiment du super boulot que tu fais sur ce 6x6x6... On voit toute l'expérience mise en pratique dans cette réalisation!

Bonne continuation à toi

Maniaxx.

Maniaxx a écrit:

Salut!

C'est vraiment du super boulot que tu fais sur ce 6x6x6... On voit toute l'expérience mise en pratique dans cette réalisation!

Bonne continuation à toi

Maniaxx.

Salut ,

vrai que l'expérience ça aide , alors je dirais sans surprise pour moi vue que j'avais déjà en tête la finalité visuellement , reste que jamais rien n'est gagné d'avance et seul une fois sur roue avec la carro validé pourra transformer l'essaie , en tout cas pour un Savage fatigué , livré en pièces détachées dans des sacs c'est pas si mal , et vraiment content des bacs accus , aller 3/4 avant



Rico

Salut,

petit point en dessous

à l'origine il y a ça



maintenant il y a ça , après avoir couper , araser , plier et ajuster le tout  




gaver de graisse et joint silicone histoire d'être tranquille , mais la tout le monde connait



restera un petit skid central sur mesure .

Salut,
encore une bonne idée, cela améliore le franchissement cela glissera mieux sur les rochers ou autre.

Tchuss! !!

Salut Rico.
Bonne intégration du squid, encore du beau boulot

Tu as prévu de mettre quelque chose sous la partie avant ?

A++

JCLC a écrit:

Salut,
encore une bonne idée, cela améliore  le franchissement cela glissera mieux sur les rochers ou autre.

Tchuss! !!

Salut,

oui clair que ça apporte un plus niveau franchissement , et vue que c'est une pièce d'origine c'est mieux pour la rigidité d'ensemble ou étanchéité , mais j'ai simplement amélioré l'idée qui date depuis l'origine 6X6X6 , 7 ans , donc le 6X6X6 , 6X4 , Twin 6X6  

katcha a écrit:

Salut Rico.
Bonne intégration du squid, encore du beau boulot

Tu as prévu de mettre quelque chose sous la partie avant ?

A++

Salut   , oui ça sera fait ?

Rico a écrit:

restera un petit skid central sur mesure .

Sinon Aurélien  est passé hier à la maison pour me régler et par la même occasion me former



c'est un peut le merdier quand même le nucléaire , beau défit en perspective pour faire propre



Sinon top la carte de programmation , donc petite prépa trail avec calibrage , frein , Marche arrière ou frein moteur , en passant par l'alerte température ou cut off , vraiment sympa , et le 10X52 devrait apporté un feeling énorme , j'ai testé en statique ça démarre vraiment à bas régime .

Un truc sympa c'est qu'il y à pas de bip bip bip comme sur les Flux d'origine , silencieux donc



Rico

Je suivait déjà tes réalisation sur maximum mt et protosnake a l'époque !!
Toujours de superbes réa et sa recommence aujourd'hui.

Bravo a toi

Jfp2p a écrit:

Je suivait déjà tes réalisation sur maximum mt et protosnake a l'époque !!
Toujours de superbes réa et sa recommence aujourd'hui.

Bravo a toi

Salut,

sympa , et oui MMT ou pour ma part Inscription: Mar Déc 27, 2005 19:39 pm , à peut de chose prêt la date d'achat de mon S25 , un peut fou quand même d'être encore la 9 années après

en tout cas merci pour le suivi

Rico

Salut Eric, 4/12 - 5/01 alors des news? Tu nous donnes des indices pour la futur carro?

aureli1 a écrit:

Salut Eric, 4/12 - 5/01 alors des news? Tu nous donnes des indices pour la futur carro?

Salut ,

vrai que ça fait un moment que j'avais pas fait d'update , bon le travail avec une astreinte pro pendant la semaine de jour de l'an et des vacances de passées au soleil , sans compter sur la réfection de ma salle de bain , mon fait "perdre du temps" sur ce projet , surtout que j'ai fait un boulot énorme sur mon 8x8 4 temps .

Enfin j'ai quand même monter les roues , avec au passage un gros nettoyage et le changement des 144 vis , j'ai aussi gainé les câbles du contro , pas si mal en fait , alors la carro pas simple de donner les indices , sauf que la base sera une version 4X4 qu'il faudra "bricoler" mais je reviendrai en temps utile sur le sujet .



sinon regarde avec les petites mousses 2.8 la surface de contact au sol , déjà qu'il était performant , mais la le grip devrait encore faire un bon et avec le rapport 10X52 le feeling devrait être au rendez-vous



Voilou , en tout cas bonne année à tous