Bonsoir à tous,

Un petit souci m'est arrivé à 2 reprises aujourd'hui : après avoir consommé quasiment 1 plein, je fais un "arrêt au stand" pour refueler avant l'arrêt du moteur. Comme je ne suis pas encore très bien équipé ni très organisé (je découvre...), ça prend du temps : retirer la carrosserie avec ses clips pas faciles, récupérer la pipette ... que j'ai oublié de reremplir, ouvrir le bidon (avec son bouchon à c..), faire le plein, remettre la carro et ses clips toujours pas faciles, etc.

Et là, quand je veux repartir, le moteur cale dès que j'accélère. Je précise que tout allait bien jusque là : le ralenti était correct, les autres réglages aussi puisque je venais de rouler justement pour tout tester et peaufiner.

En fait, j'ai l'impression que le moteur "s'engorge" pendant les quelques minutes que dure l'arrêt (2 minutes ?) et qu'ensuite il a du mal à repartir (mélange trop riche). D'ailleurs, quand je redémarre le problème se reproduit. Il faut que j'appauvrisse (reprise) pour que ça reparte, mais après le réglage est trop pauvre (donc ça confirme que les réglages étaient ok avant).

Ensuite j'ai essayé de limiter au minimum la durée de l'arrêt pour le plein, et une fois ça a un peu ratatouillé au redémarrage mais sinon pas de souci.

Des idées sur la question ? J'imagine que je ne dois pas être le premier à qui ça arrive...  

Merci d'avance pour vos conseils...

Salut,

C'est pas un problême, phénomène normal sur tous les micros-moteurs, pour éviter cela, tu démarre ton moteur au banc (4 roues en l'air), tu donne des accélérations franche, tu monte, ta carro (sans perdre de temps) entre temps un coup de gaz, un fois le dernier clip monté, tu démarre (roule) sans problème

Super, merci pour ta réponse. C'est donc un phénomène courant, et la solution est assez simple pour l'éviter !  

Il va donc falloir que je me trouve un banc ou que je m'en fasse un à pas cher. Et avec des clips de carrosserie à anneaux, ça devrait aller nettement plus vite aussi. Je vais chercher ça...