Salut les amigos  

Voila j'ai deux ou trois questions concernant un éventuel changement de moteur /esc.  

J'aimerais savoir ce que cela "implique" de changer un moteur et son esc et ce peux importe la bestiole sur laquelle on opère ce changement SavageFlux SavageXs etc.

-Si on part dans l'idée que je change le moteur de mon XS pour un moteur/esc plus compatible pour le 3S que celui d'origine :

Une fois que j'ai reçus le tout,je branche tout sur mon récepteur et comment cela se passe  
Si je met une lipo et que j'allume le tout est ce que cela fonctionne    
Est ce que je doit passer forcement par le CastleLink

C'est pour l'instant qu'une simple idée je n'ai pas forcément l'intention de procéder a ce changement car le coté technique me "stress"un peux.
Il faut savoir que je n'ai aucune connaissance en électronique/lipo/moteur/esc/kv etc je viens donc vers vous pour en apprendre un peux plus.

D'avance

Yop!
En gros, c'est très simple!
Tu reçois ton esc, ton moteur, tu les raccordes ensemble(parfois il y a de la soudure à faire entre les 2)
Tu raccordes ton ESC au récepteur.
Il vaut mieux passer par un Castle link/Hobbywing pour ajuster le nombre de cellule des Lipos.
Et c'est tout!
Par contre tu devrais nous en dire plus sur tes idées que l'on t'aide de manière plus précise.
Mag'

Yop  

Alors j’étais parti sur ce combo mais le petit hic c'est que je n'ai pas de fer a souder et je viens de voir dans la description :
- Variateur cablé mais sans connecteur de batterie/moteur.

Est ce que ça veux dire que j'ai besoin de souder le moteur sur l'esc

Je n'ai jamais utiliser le CastleLink ou encore la Carte de programmation Ezrun et ça me semble plutôt compliquer

Yop!
Oui, ça veut dire qu'il va falloir souder...
Tes batteries sont équipé de quel connecteurs? des Dean je suppose?
Mag'

Re,

Oui je suis en Dean, ça change quelque chose

Yop!
Non, c'est juste pour savoir
Mag'

Hello,

Pour ce combo j' ai un doute pour le moteur et l'esc aussi   le moteur vas être trop light pour le xs surtout en 3s ça vas chauffer à mort

Selon le changement revoir aussi le ratio pignon moteur/couronne  

Yop!
On est bien d'accord Gicab.  
Un Vapor Flux Pro et un Leopard 3650 2930Kv serait bien mieux.
Après il y a les moteurs Castle, mais c'est plus le même buget...
Mag'

Yop

J'ai oublié de demander comment ça se passe avec le récepteur un changement d'Esc/moteur  
Il faut refaire une synchronisation entre les deux  

Bye

Yop!
Oui, tu branches, et tu synchronises, c'est tout!
Mag´

Re,

Super merci