Salut à tous,
J débute avec mon savage xs d origine et après quelques jump sur ma rampe l'amortisseur arrière se déboite au niveau de la chape...
Quelqu'un peut me conseiller pour des amortisseurs full alu et pièces pour solidifier le tout?
J ai réparé mon XS mais j vais laisser la rampe de coté pour le moment...

Salut ! en XS je te conseils juste comme ca quelque truc pour le renforcement...

achète déjà des noix de cardant (un peu prés tout les styles que tu as besoin car sur le savage xS ça subis énormément avec les accélération trop rapide... n'est pas peur tu vas voir tes noix vont se creuser petit a petit !

ensuite tes amortisseur si tu peux en trouver des "solides" ça sera mieux car les origines sont pas super... une foie que tu les as trouver achète de la colle forte et trouve du polystyrène...
tu vas découpé 2 blocks a fixé au dessus des amortisseurs et collé sur la coque... (pas sur le chassis) quand tu tombera sur le dos sa amortiras un peux et sa protégera la tête de tes amortisseurs...

sinon la coque... (NE PAS AVOIR PEUR DE L’ABÎMER) il faut la mettre tous le temps ! elle sert a prendre les chocs ! et pour la protéger au mieux achète du scotch toilé ! et recouvre tous l'intérieur de ta coque proprement... (la peinture est faite a l'intérieur si des graviers saute la dessous ça peut faire du dégâts... avec le scotch toilé nickel...)

tu peux aussi perdre des cardant qui vont du différentiel a la noix de roue... desfois il se déloge sur certains sauts... pour arrangé ça moi j'ai découpé des tuyaux d'essence de RC... juste 2 milimetre de tuyaux que tu mets de chaque coter sur tous tes cardans... dans la noix (cela amorti aussi l'usure de la noix et empêche un peu le délogement du cardan sur les gros saut...

apres les pneu d'origine... surtout a changé... si tu en explose 1 c'est normal... regarde les divers post de ce site sur les pneumatiques... tu vas voir tu trouveras ton bonheur... moi je reste cher HPI mais j'ai commander les ground assault...

pareil pour tes LIPO surtout protégé les avec un peux chatterton sur les coins... sa amortie aussi...

la c'est quelques conseil qui coûte pas trop chère... mais fait attention et respecte ton véhicule... lui il peut accéléré bien plus vite que notre cerveau humain peut le contrôler...un gravier en pleine accélérations... rien que ça ca peut faire mal... tu glisse et te retourne...
vas y doucement... je te le conseil car le savage xs c'est quand même du trés puissant... sur du tout petit... mais très puissant...

tien je te transfert un lien un mec en russie qui fait du bashing... regarde bien la photo de sa carrosserie au début sa te donneras des idées je croix... la première minute est pas terrible mais a partir de 1 min je trouve sa impressionnant...

Merci beaucoup pour ces quelques conseils!!
Pour les amortisseurs, tu en as à me conseiller?? J ai vu sur le fofo qu' il y avait les hot-racing mais la chape est en plastique... Sont ils assez costaud pour du jump?
Pour les pneus j me suis pas encore décidé vu que j roule aussi bien sur terre,herbe,asphalte...

les amortisseurs je n'est pas encore fait vraiment de choix mais si je doit investir
je prendrais du métal ...

Sonny

Salut Sonny,

Pourquoi tu veux changer les amortos de ton XS ? sur ceux d'origine il suffit de changer les chappes pour qu'ils soient fiable

L un d entre vous a trouvé des chapes alu??
une adresse m intéresse.
Autant que j fasse durer ceux d origine.

Salut,

Pour le bon respect de la charte, je vous remercierais de ne pas oublier les formules de politesses ainsi que toutes les touches de votre clavier

Merci.

Bab'

Savage_du_02 a écrit:

Salut Sonny,

Pourquoi tu veux changer les amortos de ton XS ? sur ceux d'origine il suffit de changer les chappes pour qu'ils soient fiable

salut ,

tout a fais d'accord juste les chapes du grand frère suffisent j'en ai pas cassé une

@+

Coucou !

Bas je suis vraiment mauvais alors... (ou j'y vais trop fort...) j'ai casser le corps moi...

j'ai vue par contre que ceux d'origine existe en version total métal... et je sait pas ou les trouver...

en métal chez HPI ça coûte souvent un bras...

lien direct de la page en question : http://www.pro-savage.fr/t6577p15-demande-de-conseils-choix-amortisseur-renforce-sur-xs-flux

Cordialement ! Sonny

Bonsoir,
Les amortisseurs de chez HPI ont les chappes en plastique il me semble...
Je suppose que des pneus type badland sont adaptés pour le jump?
Quelqu'un peut confirmer?

Dark.