Bien le bonjour savagiste averti !!!

J'ai fait une bétise (ou pas ! )...


J'ai essayé mon premier savage a electrons, et comment dire ...

C'est bon quand meme, la puissance est demoniaque !!! je me casse la tete a chercher un moteur TH qui va arracher la pelouse alors que le flux en version stock arrache deja tout ...

Je suis completement sous le choc de la machine a electron ... J'adore le TH mais ça a pas mal d'inconvenient : Bruit, odeur, carburant ... Je suis donc un peu perdu !

Je sais pas quoi faire. Convertir mon TH en BL en revendant mon moteur (qui est neuf ), mon reso, enfin tout.
Ou acheter un deuxieme SAV a electron (j'ai failli en acheter un mais l'affaire c'est pas faite).

La solution la plus economique serait de passer mon TH en BL mais vais je pas le regreter ?

Si la conversion est retenu je
pensais prendre ceci:

- Un chassis XL pro savage BL (si j'en trouve un) ou un FLM
- Une plaque moteur et support moteur HPI [#100906] et [#100903]
- Des bacs a lipo [#100908]
- Un ensemble de support [#100909]
- Un moteur BL [LEOPARD 4082 1600kv]
- Un controleur [XERUN 150A]


Quand pensez vous ?

Deux sav ? (madame va raller )
Convertir mon Th ?

Je sais pas quoi faire ...


Tequil

salut

"inconvénient : Bruit, odeur" mais c'est pas des inconvénient sa c'est le charme du thermique


jusqu'à maintenant tout ceux qui on quitter le thermique pour aller au BL ne le regrette pas

kryption a écrit:

salut

"inconvénient : Bruit, odeur" mais c'est pas des inconvénient sa c'est le charme du thermique


jusqu'à maintenant tout ceux qui on quitter le thermique pour aller au BL ne le regrette pas

Le charme du thermique pour nous amoureux des TH !

Je roule essentiellement dans la nature, plage, dunes etc ...
Et les regards des promeneur sont pas toujours très sympa et j'avoue que c'est pénible !

Je me tâte ...

Salut Tequil,


Hs on:
Et ton LRP dans tout ça? Si ça se trouve, tu ne l'as toujours pas reçu.

Je vois que tu es vraiment perdu là

Sur que c'est plus facile de revendre ton moteur neuf que d'occasion.

Perso, je vais y venir au nucléaire, mais ça sera avec un autre sav, trop bon le bruit du thermique par rapport au bruit de la roulette du dentiste sur 4 roues
Hs off.

Dom.

Salut,
j'étais aussi comme toi, puis j'ai vu la puissance du bl incomparable au thermique, j'ai vite changer.

Pour le châssis je te conseillerai plus le TCS XL, son prix est inférieur au FLM, 5mm d'épaisseur et avec l'emplacement des vis taraudé (pour pas mettre des vis plus longue due à l'épaisseur du châssis, je sais pas si c'est le bon terme technique )

hs :
Niveau motorisation, j'ai ce qu'il te faut si tu veux, mais on passe en mp.

(pas de vente en dehors des rubriques appropriés)
stop hs.

Je te conseillerai tout de même le tork2200, qui est fiable et qui a quand même fait ses preuves...


Ok pour le Xerun 150a

Moi je suis pour la convertion, car mon savage étant pas mal optionné et super bien fiabilisé, le fait de prendre un deuxième fera qu'augmenter la liste des options utiles a rajouter sur un sav + l'entretien de deux machines différentes (et madame ne sera pas contente )

dom22000 a écrit:

Salut Tequil,


Hs on:
Et ton LRP dans tout ça? Si ça se trouve, tu ne l'as toujours pas reçu.

Je vois que tu es vraiment perdu là

Sur que c'est plus facile de revendre ton moteur neuf que d'occasion.

Perso, je vais y venir au nucléaire, mais ça sera avec un autre sav, trop bon le bruit du thermique par rapport au bruit de la roulette du dentiste sur 4 roues
Hs off.

Dom.

HS on:

Lrp toujours pas reçu, et comme tu dis si jamais je transforme mon TH vaut mieux vendre le moteur neuf.

J'aime le TH, mais le BL ça pousse sévère ! J'aurais du essayer avant d'acheter le LRP ... J'ai merdé sur le coup, mais je pensais pas tomber sous le charme du BL.

Faut pas essayer en fait !

Arfff quel bazard !!!!

HS off

Tequil

Raphaps3 a écrit:

Salut,
j'étais aussi comme toi, puis j'ai vu la puissance du bl incomparable au thermique, j'ai vite changer.

Pour le châssis je te conseillerai plus le TCS XL, son prix est inférieur au FLM, 5mm d'épaisseur et avec l'emplacement des vis taraudé (pour pas mettre des vis plus longue due à l'épaisseur du châssis, je sais pas si c'est le bon terme technique )

hs :
Niveau motorisation, j'ai ce qu'il te faut si tu veux, mais on passe en mp.

(pas de vente en dehors des rubriques appropriés)
stop hs.

Je te conseillerai tout de même le tork2200, qui est fiable et qui a quand même fait ses preuves...


Ok pour le Xerun 150a

Moi je suis pour la convertion, car mon savage étant pas mal optionné et super bien fiabilisé, le fait de prendre un deuxième fera qu'augmenter la liste des options utiles a rajouter sur un sav + l'entretien de deux machines différentes (et madame ne sera pas contente )

Yep,

Ahhh toi aussi tu as succombé au BL ! Faut pas y goûter ...

Merci des renseignements.

Pour le châssis pas mal mais je le trouve moche ...

Pour le moteur le Leopard est pas bien ? Pourtant Mag en à un et aurel vient d'en commander un.

Le tork est pas donné quand même ...

J'attend ton MP


Tequil

et sinon pour le sable que pense tu du baja ??

Salut

Te fais pas trop de cheveux blanc téquill

T'es pas le premier à qui ça arrive .

Moi même d'ailleurs .

Comme tu dis qu'en on est en TH vaut mieux pas essayer le nucléaire.

v0LT

kryption a écrit:

et sinon pour le sable que pense tu du baja ??

J'aime pas du tout ...

v0lt a écrit:

Salut

Te fais pas trop de cheveux blanc téquill

T'es pas le premier à qui ça arrive .

Moi même d'ailleurs .

Comme tu dis qu'en on est en TH vaut mieux pas essayer le nucléaire.

v0LT

Ahhh ça me rassure !

Tequil

Yop,

convertis ton TH en BL et garde ce qu'il faut pour faire l'inverse histoire de pouvoir y regouter de temps en temps
Un "plug and play" avec chassis moteur/boite

Raphaps3 a écrit:

Pour le châssis je te conseillerai plus le TCS XL, son prix est inférieur au FLM, 5mm d'épaisseur et avec l'emplacement des vis taraudé (pour pas mettre des vis plus longue due à l'épaisseur du châssis, je sais pas si c'est le bon terme technique )

le bon terme est "lamage"

Djbobnico a écrit:

Yop,

convertis ton TH en BL et garde ce qu'il faut pour faire l'inverse histoire de pouvoir y regouter de temps en temps
Un "plug and play" avec chassis moteur/boite

Raphaps3 a écrit:

Pour le châssis je te conseillerai plus le TCS XL, son prix est inférieur au FLM, 5mm d'épaisseur et avec l'emplacement des vis taraudé (pour pas mettre des vis plus longue due à l'épaisseur du châssis, je sais pas si c'est le bon terme technique )

le bon terme est "lamage"

J'étais en train d'y réfléchir ...

Hs on

La boite il y a des modif à lui apporter pour la "BLiser"?

Hs off

Yop!
Oui, il faut modifier la boite, en BL, tu n'as qu'un seul rapport.
Donc il te faudra 1 châssis, 1 boîte, 1 moteur, et une boite radio si tu veux pas être trop emmerde...
Va voir le post de babou avec hyde, c'est ce qu'il a fait, mais le Th à pas tourné depuis un bail...
Perso, j'ai pris l'option 2 savages, et les 2 tournent pas mal, en fonction de l'humeur, c'est BL ou Th
Mag'

Tequil a écrit:

La boite il y a des modif à lui apporter pour la "BLiser"?

Remplacer l'axe du milieu par le mono rapport du Flux et mettre le 18/23HD sur l'axe du haut

Yep,
ça parle d'électrons par ici?

Magmainger a écrit:

Perso, j'ai pris l'option 2 savages, et les 2 tournent pas mal, en fonction de l'humeur, c'est BL ou Th

Je pense pareil, c'est quand même plus facile de changer en fonction de l'humeur ou de l'envie,
et puis tu regarde le prix d'un Flux d'occase, déjà prêt avec les difs qui vont bien, les cardans, les noix, la boite, le moteur le vario+ sur certaines occases les LiPo incluses... pour des prix qui avoisinent les 400...

à combien tu t'en sortirais si tu devais tout acheter en pièces

en tous cas, content de voir que le nucléaire a fait un émule de plus

Seb.

seb a écrit:

Yep,
ça parle d'électrons par ici?

Magmainger a écrit:

Perso, j'ai pris l'option 2 savages, et les 2 tournent pas mal, en fonction de l'humeur, c'est BL ou Th

Je pense pareil, c'est quand même plus facile de changer en fonction de l'humeur ou de l'envie,
et puis tu regarde le prix d'un Flux d'occase, déjà prêt avec les difs qui vont bien, les cardans, les noix, la boite, le moteur le vario+ sur certaines occases les LiPo incluses... pour des prix qui avoisinent les 400...

à combien tu t'en sortirais si tu devais tout acheter en pièces

en tous cas, content de voir que le nucléaire a fait un émule de plus

Seb.

Yep seb,

Mon sav à déjà des diff en 29/9 ainsi que des cardan flux/xl. Ça reviendrais sûrement au même prix de transformer mon Th en BL mais tout sera neuf . Au lieu d'acheter un sav qui aura sans rouler pas mal et on ne sait comment ...

Je vais le transformer je pense et garder toutes les pièces du Th prête à monter comme à fait bab.


Tequil

Salut

Tequil a écrit:

Mon sav à déjà des diff en 29/9 ainsi que des cardan flux/xl. Ça reviendrais sûrement au même prix de transformer mon Th en BL mais tout sera neuf . Au lieu d'acheter un sav qui aura sans rouler pas mal et on ne sait comment ...

Je vais le transformer je pense et garder toutes les pièces du Th prête à monter comme à fait bab.


Tequil

Je pense que c'est le meilleur compromis .

v0lt

salut ,

pareil les deux c'est mieux