Bonjour,

j'ai mon savage x f4.6 depuis 2 mois et j'ai déjà brisé 3 oneway bearings.
Le premier tournait dans le vide pas longtemps après le rodage, je les nettoyé mais rien à faire donc j'installe le deuxième oneway.
Le deuxième a duré 6 réservoirs, il a cassé au démarrage avec le rotostart après que le piston s'est bloqué 4 fois.
Il tournait encore dans le vide donc j'installe le troisième.
En fesant la maintenance du moteur, je démonte le back plate pour nettoyer le oneway.
À ma grande surprise il est rendu un peu ovale et est bloqué sur l'arbre.Les engrenages du back plate tournais toujours.
J'ai réussi à le sortir et l'arbre n'est pas endommagé.
Le quatrième est en commande.J'ai commandé une tirette aussi en me disans que s'est peut-être moins dure pour le oneway.
Ça me coute plus chère de oneway que de nitro!!!!
Avez-vous une solution ou une réponse à mon problème.


DanyBoy

Salut,

Oui bizarre ton histoire,mon j'en suis à la troisième aussi en 7 litres mais cela viens de mon carburant qui la rend "glissante" sur l'arbre.

tu as quoi comme carburant

Salut,

le premier gallon étais du Od'honnel haute performance 25% et le deuxième étais du Powermaster 30%.
J'ai acheter en fin de semaine une caisse de Byron race gen2 25% mais je l'est pas encore essayé à cause du oneway.

Danyboy

Yop,

Perso ça m'est arrivé quand je suis passé à Labema

Depuis que j'ai repris du RB 25% (comme avant) tout remarche parfaitement

Pour faire en sorte que le one way n'aie plus de graisse qui viennent dedans en provenance du moteur, essaye de changer le joint en question ici

http://www.pro-savage.fr/t5131-demande-de-renseignement-joint-de-carbu-sur-f46

Dans le message où il y a des photos en sépia: ces photos montrent justement l'emplacement de ce joint, qui fait l'étanchéité entre le bouchon de carter et l'axe du one way.

Je sais pas si tu peux l'avoir tout seul ou bien uniquement avec le kit de joints pour moteurs série "F" :

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=1450

référence HPI 1450.

Lien d'achat si tu veux essayer: ici



Au pire les autres joints te serviront bien plus tard, regarde AurelTT ça a marché je crois pour son F4.6 qui avait 25L au compteur

Salut,

j'ai vérifié le joint et en effet le nitro fuit à cette endroit.
C'est pas bon pour le oneway.
Kit de joint en commande.Merci juju-du-27 pour la référence hpi 1450.

Danyboy

Salut Dany',

de rien

Tiens nous au jus pour voir si c'est bien ça

Salut,

J'ai change le joint du back plate, le oneway et installer ma tirette.
Le joint était très usé et j'avais toujours une fuite de nitro.
Je pense qui faut le remplacer souvent pour éviter de faire patiner le oneway.
Après 5 pleins, pas de problème à part que la tirette a l'air assez fragile.
Pour l'instant tous est nickel!

DanyBoy