Salut à tous,

En cors de réfection/nettoyage de mon Sav' ,
je voudrais tant qu'à y être redonner une 2eme jeunesse aux pièces en acier qui commencent à se piquer de rouille:
 Cardans
 Fusées
 Noix de diff
 autres petites pièces comme les vis ou les ressorts

J'aimerais savoir si vous auriez de bonnes techniques afin de:

• Enlever proprement la rouille.
  
• Protéger (tant que possible) de la corrosion.
  

 J'ai commencé à explorer quelques pistes grâce à google, mais jusqu'ici rien de concluant ou à la portée d'un "bricoleur du dimanche"

• acide phosphorique... pour nettoyer et protéger légèrement de la rouille,
  mais où en trouver  (pharmacie, j'ai demandé: il peuvent plus en avoir...)
  
• Brunissage de l'acier,
  un peu comme l'anodisation de l'alu, mais formerait une pellicule noire protectrice...
  

Bref, j'aurais besoin d'aide afin d'  ma lanterne  
( je pense que ça pourra également être bénéfique à beaucoup d'autres)
Par avance merci à tous.  

Seb.

Yop,

le vinaigre enlève la rouille et n’attaque pas l'acier, si non il y a aussi le coca,qui contient de l'acide phosphorique  Des collectionneurs l’utilisent pour nettoyer de vielles pièces

Pour la protection, reste la carbonisation (trempage de la pièce chaude dans l’huile de vidange)
Astuce des vieux forgerons

RC'

yop,
Merci RC'  

Je vais test le vinaigre dès ce soir  
juste du vinaigre? blanc?

Le coca, j'aime pas ça, j'ai pas à la maison
 

RCsotrop a écrit:

Pour la protection, reste la carbonisation (trempage de la pièce chaude dans l’huile de vidange)
Astuce des vieux forgerons

Nickel,
de l'huile de vidange j'ai ça par là (la flemme d'aller la jeter à la déchetterie  , du coup j'ai bien fait  )
Est-ce qu'il faut beaucoup chauffer la pièce
un chalumeau "butagaz" suffit  
pas de risque d'affaiblir l'acier par cette méthode  

Merci  
Seb.

Re,
Vinaigre rouge est plus efficace   Trempé une bonne journée  

les anciens forgerons font ca pour les outils coupants, comme les couteaux etc...
Pour la chauffe, il faut normalement chauffer par tout en même temps jusque au début du rouge puis plonger par petits coups d'une au deux secondes a répétition jusque a ce que la pièce refroidi un peu  

RC'

Yop,
les nouvelles,
J'ai pu essayer le vinaigre... blanc (j'avais que ça  ,le rouge n'a pas le temps de devenir vinaigre  )
Du soir au lendemain midi:
 La baignade: on remarque bien les "croutes de rouille qui se décollent",
 par contre tout le "revêtement" noir d'origine s'en va au bout de quelques secondes et on trouve l'acier gris  

 Rinçage, à l'eau et suffit de frotter avec les doigts ou une éponge pour enlever les dernières traces de rouille.

 Une fois sec: c'est effectivement nickel et sans rouille  .
mais je devais partir au boulot et le soir quand je suis revenu, toutes les pièces avaient revêtu une fine pellicule de rouille  


J'ai pas encore eu le temps de les tremper dans l'huile de vidange...
certainement ce week-end.
Je vais essayer d'explorer d'autres pistes également, style
 framéto: l'appliquer pour ensuite le retirer à l'acétone (lu par là... ).
 zébraline: j'avais presque oublié ce produit, vieux comme Hérode. C'est marqué "remet à neuf et protège l'acier et la fonte"... donc... 

Merci en tous cas pour tes conseils  

Seb.

Salut,

La rouille a dû apparaître quand tu les a passé à l'eau, étant donné qu'il n'y avait plus de revêtement noir ça a dû attaquer plus

A ta place, les fines petites tâches de rouilles qui restaient après le traitement au vinaigre, je les aurais retirées au papier de verre, sans mouiller

Yep,
Effectivement j'ai laissé les pièces à l'air sans prendre soin de leur passer un p'tit coup d'huile...
donc la rouille est revenue aussi sec, mais c'est superficiel.

seb a écrit:

Je vais essayer J'ai exploré d'autres pistes également, style
 framéto: l'appliquer pour ensuite le retirer à l'acétone (lu par là... ).
Le rendu est minable (croute épaisse de framéto), et une fois enlevée, l'acier reviens gris et pas plus protégé qu'avant.
 zébraline: j'avais presque oublié ce produit, vieux comme Hérode. C'est marqué "remet à neuf et protège l'acier et la fonte"... donc... 
L'application est très salissante pour les mains, une fois lustré le rendu est joli, bien patiné, d'un gris anthracite tirant vers le noir,
mais c'est purement décoratif et n'a pas vraiment de fonction protectrice...

retour à la case départ...
Entre-temps j'ai trouvé un dérouillant dans un magasin de bricolage, à base d'acide phosphorique
(concentration à 37,5%, ce qui est pas si mal)

l'acide phosphorique m’intéressait d'un point de vue purement esthétique,
puisque en plus de dérouiller, tout comme le vinaigre,
d'enlever la pellicule noire sur l'acier, tout comme le vinaigre (ça c'était pas forcément voulu  )
il teinte légèrement l'acier d'un gris plus ou moins sombre.

Test en direct:
 Avant

 Comparatif:
à droite l'original, à gauche après traitement au dérouillant, puis recouvert d'une pellicule d'huile de silicone (pour les ammortos  )

Prochaine étape, la trempe à l'huile de vidange...
Mais je suis sceptique: j'ai peur que la chauffe à rouge altère les propriétés de l'acier et donc sa résistance...  
Je vais donc dans un premier temps essayer de les laisser mijoter dans un bouillon d'huile de vidange.
(j'ai lu ça dans mes recherches sur le net...)

Je vous tiendrais au courant de mes essais  

Seb.

Salut Seb

Y a pas à dire, l'acide phosphorique c'est ce qu'il y a de mieux pour contre la rouille

J'espère que l'huile de vidange fonctionnera

Merci du partage

Yop,

merci pour ces retours, en tout cas je suis surpris par l'action du vinaigre   Quelque par le vinaigre blanc employé pour le nettoyage domestique il est quand même assez fort   Ou la teinte des pièces c'est juste une peinture ordinaire  Ou l'on peut dire ce n'est pas vraiment un traitement  

Bien vu pour l'action de l'acide phosphorique a pourcentage partiel, bonne réaction a la rouille et même a la teinte
Pour le trempage de l’acier, rien de mieux qu'une forge, car les chalumeaux on tendance a attaquer l’acier a plus de 1000 degrés dés le départ de la chauffe   A mon avis déconseillée

On attends tes retours  
 

RC'

Yep,

RCsotrop a écrit:

Pour le trempage de l’acier, rien de mieux qu'une forge, car les chalumeaux on tendance a attaquer l’acier a plus de 1000 degrés dés le départ de la chauffe   A mon avis déconseillée

Je plussoie avec l'idée de la forge, malheureusement je n'ai pas ça sous le coude  
éventuellement bientôt l'hiver, le foyer de la cheminée incandescent, un tube d'acier sous les braises et le sèche-cheveux en guise de soufflet  

Bref, j'ai fais ma p'tite tambouille ce dimanche et viens vous narrer mes résultats:
 tout d'abord, la mise en place en extérieur (obligé, ça pue un max!  )
le bruleur à gaz bien rustique, la bouteille éloignée au maximum


 Un vieux plat, inutile de penser le réutiliser après... lui il va mourir, et les pièces.
J'y ai mis toutes celles que j'avais passé à l'anti-rouille + 2 fusées d'origine (rayées, rouillées légèrement, toujours noires d'origine)


 Hop, on remplit d'huile de vidange et on allume le(s) brûleur(s)


Comme je savais pas trop comment il fallait chauffer ma "bouillabaisse", j'ai allumé les 3 bruleurs à fond,
j'ai vite vu que c'était trop, je n'ai donc laissé que le bruleur central, presque à fond.

 J'ai prévu un vieux carré de moquette préalablement humidifié (un vieux torchon fait l'affaire) pour parer à tout accident...
Un coup d'oeuil à la popotte qui bulottait gaiement et suis parti vaquer à mes occupations quelques mètres plus loin, parce que l'odeur du vieux join de culasse ça va 5 min

30 min plus tard...:

 Je remet le feu central, bien plus doux.
Plus de gros bouillon au centre de la casserole, mais quelques bulles de temps en temps.
Je me suis aidé d'un bout de bois pour le réglage de la température:
quand je le plongeais dans l'huile, ça formais une sorte d'écume autour.

J'ai laissé la mixture ainsi pendant environ 4h... en venant surveiller de temps à autres qu'il n'y ait pas de problèmes...
à 22h je suis allé arrêter le bruleur, et j'ai laissé refroidir jusqu'au lendemain.

Voici ce que j'en ai sorti:

ça semble pas très noir tout ça   (et bien dégeukipue en plus  )


Je suis parti au boulot et j'ai laissé ainsi jusqu'au soir.
Puis ça a été session essuyage minutieux au sopalin,
lavage au liquide vaisselle / vieille brosse.
(Déjà ça puait beaucoup moins ) 

Posé tel quel sur égouttoir jusqu'au lendemain: test de séchage des gouttes d'eau toute la nuit.

Ce matin, verdict: pas un pet de rouille! NICKEL!
ça c'est bon! d'est fait! 

Par contre c'est la teinte... c'est pas noir mais plutôt "Bronze"

après, vous aurez pu remarquer que quelque soit le pré-traitement (antirouille, rouillé ou pas, noir, gris ou acier...)
TOUT en est ressorti "Bronze", uniforme, sans trace de rouille:
je soupçonne les huiles automobiles de contenir divers additifs anti-corosion et autre...

maintenant reste à voir sur le long terme... 
Je vous tiendrais au courant par la suite... mais puisque c'était principalement l'anti-corrosion que je recherchais je pense m’arrêter là.
 
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 Pour ceux que ça intéresse voici le lien que j'aurais utilisé si cette technique n'avait rien donné:
Brunissage à froid: brunifast.
(le site renferme plein de produits sympa pour petits chimistes en herbe  )

 Autre possibilité: l'électrolyse.
Déposer une fine pellicule d'un métal inoxydable comme le zinc sur l'acier pour éviter le contact direct avec l'air.
J'ai vu ce tuto qui me semblait simple et facile à mettre en oeuvre...
Je pensais presque m'y laisser tenter avec du Zinc  
(mais là on oublie carrément le look Black)


Voilà,
le topic reste ouvert au cas où il y ait d'autres idées.

Merci de m'avoir lu

Seb.

Salut,

C'est excellent cette méthode Merci du partage

Tu nous rediras dans quelque mois si ça protège bien

Yop.

Un collègue fan de vieille voiture,utilise la même méthode mais avec du transil.


Résultat garantie d'après lui!

A plus.

Yop,
Je connaissait pas ce produit, mais ça à pas l'air tout jeune  
ce doit être un genre d'huile fine, style machine à coudre...
mais pour en faire une petite bassine, il va en faloir quelques bidons  

Petite news,
c'est maintenant que j'ai tout fini et remonté le Sav' qu'un ami m'a porté un étrange petit pot:
vous l'aurez remarqué, c'est le produit de brunissage à froid dont je parlais plus haut,
*que j'ai tant et tant cherché auprès de mon entourage sans succès, avant de me pourrir les mains et le nez à l'huile de vidange...   *

La composition me laisse tout de même un peu perplexe  et la couleur aussi  

Les consignes d'utilisation prises et les précautions d'emploi relues, je vous fais un essai sur une de mes vieilles fusées:
 Dégraissage soigné à l'acétone.

 application au pinceau, comme de la gouache. Tout comme Maxwell: ce n'est pas la peine d'en rajouter.

Très peu suffit, noircissage quasi-instantané en quelques secondes

 Le résultat d'une seule application, après rinçage à l'eau et liquide vaisselle.

Voilà, le résultat est là, c'est assez bluffant mais niveau protection, je sais pas.
Je pense que c'est identique au noir "d'origine"

Seb.

Yop.
pas mal le rendu de ta patte de schtroumph ...
après comme tu dis,a voir côté protection du métal.
bonne nuit.

Salut,

le brunissage à froid est peut-être bien, à tester