Bonjour,
j'ai un petit souci,
3 des 4 vis ce sont fais mal au niveau du démarrage du roto, et j'ai donc démonter pour remettre les vis, et au passage j'ai regardé ma couronne et elle est abimé après 2 pleins.
Et ma question est: Puis-je mettre une couronne alu integy en 48 dents et qu'est ce que je dois faire pour la mettre a part la démonter et remonter, car on a l'impression qu'elle est évidé au centre
voici une photo pour vous montrez

salut

oui cette couronne es vidée au milieux et perso je n'en est pas étais content

garde plutot les HPI ou a la rigueur du rombinson racing

apres pour ton roto je peux pas t'aider puisque je roule au électron

@+

Bonjour,

C'est la bonne,j'ai la même en 47 dents,mais pas encore monter.J'ai remis une origine pour l'instant.
Par contre,juste un truc:vérifie bien que la tête des 3 petites visses ne touchent pas ta cloche,si oui tu les enlève,ça craint rien.C'est MonsterTruck10 qui m'avait dit ça
Pour l'impression qu'elle soit évidée,c'est normal aussi,elle est allégée.

Les couronnes s'abiment surtout si l'entre-dent est mal réglée entre celle-ci et la cloche.

Pour les vis,mets du frein filet pour qu'elle ne bougent plus.

ok merci, elle est abimé a cause d'un gravillon je pense car j'ai réglé le jeux avec le petit papier du manuel, mais cela ne gène pas que ce soit évidé pour le sliper

Re,

Non,il porte sur les 3 branches de la couronnes.

Bon comme tu m'as posé un doute,je suis allé chercher la mienne et en regardant de plus près,c'est vrai que la qualité du joint et le fonctionnement ne me paraissent pas génial.
Je la monterais un jours mais ça ne sera pas une priorité,je pense pas en racheter une plus tard.Pour le prix,ça ne me parait pas au top.
Le joint a du mal à s'insérer dans son emplacement.

donc mieux vaut pas que je l'achète, mais je peux trouver ou une renforcé pour mettre sur le savage car si je doit changer la couronne tout les 3 run costaud, oui chaque fois que je le sort c du lourd, des saut des tonneaux, et tout et pour le moment en 8 run seul chose a déplorer, est un trou sur le toit du savage et la perte de 3 vis car j'ai pas vérifier ces vis quand je l'ai reçu et tout remonter au freins filet

Re,

De toutes façons si tu prends un cailloux avec une alu ,ça aura le même résultat sauf que tu risque de casser la dentition de ta cloche en plus.

Ma couronne d'origine m'a fait 4 litres.Moi je n'en rachèterais pas comme celle-là,maintenant je n'ai pas roulé avec ,donc si un de plus expérimenter que moi pouvais donner son avis

ok merci bop a toi
je vien de trouver sur le bon coin 5 euros je pense en prendre 2,je sais pas combien cela vaut en commerce

je dois avoir payé la mienne 13 ou 17 €,je ne sais plus trop

Pardon, j'ai oublie de préciser
C'est 5€ la couronne plastique et non alu

Ah ok,

J'ai payé les miennes 3€,et quelques centimes,et 2€50 de FDP

Bonjour,

Je viens de la montée (oui j'ai cramé la plastique en 3 litres cette fois ),alors j'apporte un peu plus de précision:

Le disque est un peu difficile à mettre en place au départ mais finalement avec le manche d'un tournevis ( ou un truc du genre) ça ce "clipse" en lieu et place .

Pour les petites vis qui tiennent juste le cercle de couleur où est inscrit le nombre de dents,MonsterTruck10 avait dit vrai ,il m'en reste une sur trois car la cloche a "mangée" les deux autres .