salut a tous!
J'aurai besoin de votre aide pour m'orienter sur le pépin qui c'est produit sur mon contrôleur ce weed end celui ci a pris feu c'est un hpi blur je l'ai brancher pour la première fois avec un lipo 6s que je venais de recevoir, mais il a fallu que je modifie la connexion vue que la lipo est en fiche bullet , et le contrôleur en fiche dean j'ai fais un adaptateur dean/bullet que j'ai mis .

Lorsque j'ai mis sous tension aucun problème particulier, un petit run de 5 minutes la aussi aucun problème petite pose de 5 minutes pour réglage et la une flamme énorme et sortie du contrôleur pourquoi je ne sais pas j'ai beau cherché mais c'est le trou noir j'ai pas envie que ça se reproduise avec un autre contrôleur donc si vous pouvez m'éclairer la dessus parce que depuis je n'ose plus me servir de mes lipos 6s.

je vous glisse quelque photos.

merci.

les connections que j'ai confectionné pour l'adaptation bullet/ dean.



contrôleur complètement cramé



la lipo 6s dans son rack avant transformation pour la connexion sur fiche dean /contro.

Salut,
Je pense que tu devrais réduire la longueur de câblage de ton adaptateur voir complétement l'enlever (mettre soit tout en deans ou bullet ).

Je m'explique: la longueur de câble entre la lipo et le contrôleur ne doit pas être trop importante sinon ça peut poser problème lors de gros piques de tensions (une lipo 6s c est moins stable que 2 3s). Il y aura trop d'inertie venant de la lipo, et ça peut dépasser la sécurité du contrôleur. Peut être pour ça que ton contrôleur a rendu l'âme.

Après l'utilisation d'un pré-filtre pour protéger les circuits suivant le terrain où tu tournes ça peut être utile (surtout dans le sable).

Voilà @+

salut!
ok je vais réduire le câblage de mes adaptateurs c'est vrai qu'ils sont un peu long, je te remercie pour ton aide.

a+

Salut..

Wooww... Il a bien brulé ton vario!!
Je chercherais du coté de ton plus (ton fil rouge),car d'après la photo, la source vient de là.
As tu bien regardé que tu n'avais pas de fil abimé, coincé, croqué, ou autre?

Salut,

Tu lui en a peut être trop demandé à ton vario Car j'ai vu que tu avais un 6 roue, ça lui a peut être trop tiré sur la gueule

Ou alors tout simplement il était défectueux à voir ...

Salut

D'après ce que je vois sur les photos c'est ta ligne de masse qui a fondu (sur le circuit imprimé).
Le socle du contrôleur a l'air "sale", sable? terre?
Je pense qu'une saleté a commencé a faire un pont entre ta masse et un composant, ensuite l'étain chauffe et fond, touche une partie du circuit au +, se vaporise et flambe.

voila ce que j'en pense, donc aucun risque de réutiliser tes 6S

bon je vais nettoyer mon contrôleur.

bye

Salut,

Je viens d'avoir une galère, mon contrôleur a flamboyé Messire...

Apparemment cela ne vient pas de moi, j'ai tout bien fait comme il fallait...

Une idée de la raison du feu?

Est ce arrivé à quelqu'un (rassurez moi)

Salut,
tu peux nous en dire plus
tu roulais dans de l'eau, du sable
la température de ton controleur
il a cramé a l’arrêt ou lors d'une forte accélértation
Quel est ton rapport de transmission
tu roule en 4Sou 6S
Tu as des photos a nous montrer


a+

Salut tork2200,

A l’arrêt sur son socle,radio sous tension,il s’initialise puis fumée épaisse blanche et frac!!!en flamme.
Je roule en 4S et je suis en 44/20(d'origine).

Je ne l'ai pas ouvert car je l'ai depuis le 10 Juin 2011!!!Garantie...

Salut

Il a bien eu bien chaud ça sent le cour circuit on dirait vue là ou ça a chauffé.
Ton branchement était bon je vois que tu n' es pas avec les prises dean

Salut,

Prises pk en 6mm mâle et femelle fait par un pros(pas par moi )

J'ai roulé dimanche dernier,aucun problème.

Je ne comprends pas

Je suis du même avis que Gicab, il a du y avoir un court circuit vers l'arrière du contrôleur mais pour en être sur il faudrait le démonter maintenant qu'il est cramé, tu peux peut être le faire sans risques de perdre la garantie

Salut,

superduke 30 a écrit:

J'ai roulé dimanche dernier,aucun problème.

C'est le coup classic, tu roules dans un terrain de sable ou poussièreux, le contro emmagazine les petites saletées ou le sable qui vont absorbées l'humidité et à la sortie d'après tu allumes ton contro et pouff

Mets lui un filtre de Baja

Dj'

Salut,
Démonter un contrôleur sans risque,je sais pas faire

Pourtant je le souffle après chaque sortie et pas qu'un peu

Donc la solution c'est ce truc...Ok!!!Je commande...

Merci à vous.

superduke 30 a écrit:

Pourtant je le souffle après chaque sortie et pas qu'un peu

Pas d'air comprimée car elle est chargé en humidité et le souffle force les saletés dans le contro

Le contrôleur, je le souffle à l'air sec et le reste au compresseur...