salut

alors voila ce matin en voulant demarrer mon moteur je me suis aperçu qu'il y avait une fuite au niveau de la flèche rouge




et donc je voudrai savoir d'ou peut venir se problème
et aussi je voudrais savoir
si c'est vraiment nécessaire de mettre du frein filet au niveau des 4 vis qui tienne la cullace ??

merci a+

Salut, essai de voir si tes vis de culasse ne sont pas desserré. si elles sont bien serré, regarde si les joints de l'insert ne sont pas abimés. Évite par contre de mettre du frein filet, tu risque d'être dans le pétrin après.

Salut,

Oui il ne faut pas mettre de frein filet dans les filetages de la culasse Je ne sais plus où mais j'ai vu que comme a dit Pedro51 après on est pas bien.
J'ai vu dans ma notice aussi qu'il n'y en avait pas besoin, donc ça le confirme.
Pour ta fuite eh ben avec Pedro51

Bonne continuation
Juju.

Salut si j étais toi je démonterais la culasse en enlevant les 4 vis de fixation .Comme ça tu inspecte le joint de culasse (si il est pas beau au pire tu peux le changer c 'est pas très cher il me semble comme pièce), tu nettoie tout nickel et ça doit plus fuir .Tu peux utiliser du papier à poncer (600) pour polir la culasse si tu vois des défauts de surface .

Avant de remonter je vérifierais s il y a pas une fissure soit sur le cylindre soit sur la culasse ,juste au cas ou.

Voilà @+

Salut...

A mon avis,les vis se sont un peu déssèrées avec les vibrations..

merci pour vos reponse

petite photo des joint



a+

Ils n'ont pas l'air mauvais...

Tu as controlé en dévissant si t'es vis n'étaient pas bien sèrrées?

niveau serrage sa avait lair juste
sinon vous utiliser quoi comme outil pour serrer les vis de culasse

merci

Salut,

Ben moi j'utilise la petite clé que j'ai eu dans le carton de mon savage. Je la met dans la position verticale et pour avoir plus de force je met une clé à pipe au bout de ma petite clé et ça marche nickel.
Juju

Tournevis allen..

Salut les gars
Euh ... ben moi je met du frein filet Pourquoi il ne faut pas en mettre
Pour les joints, regardes si il n'y a pas une rayure de l'intérieur vers l'extérieur

C'est juste qu'il faut éviter car il y a des risque que tu foire la tête de la vis ou comme ca m'est arrivé de péter la vis a l'intérieur du bas moteur. D'autant que c'est inutile si tu sert correctement tes 4 vis en croix et si possible avec une clé dynamométrique.

salut

problème résolu c'était juste les vis qui était mal serré du-cou j'ai
serré avec la méthode de juju
parce-que a mon avis avant je devais pas avoir assez de force
merci pour vos hypothèse
a+

Salut,

Ne serrez pas non plus comme des

Pas de frein filet, mais juste ce qu'il faut au niveau du couple de serrage

Sinon, c'est le drame ... Tête de vis qui se ruine ... Dremel ... Pas de vis ... Pas cool

En passant, si un jour c'est le cas, posez le moteur à plat, et mettez votre poids pour dévisser tranquillou

Babou

Salut,

Oui serre pas comme un fou non plus, après c'est galère si tu foires une tête de vis ou un pas de vis... Comme a dit Babou...
Moi je peux pas dire que je serre comme un fou car je n'ai jamais démonté mon moteur et n'ai jamais eu de fuites comme kryption.

bonne soirée
Juju.