salut,
je sais qu il y a matiere sur le net et que la fonction recherche est mon amie...

mais je vais avoir deux moteur a roder en fin de semaine,un LRP Z.28 et un LRP Z.21,et sur le net chacun y va de sa recette miracle et j avoue que je suis un peu perdu...

j ai déjà roder plusieurs moteurs,mais c était y a pas mal de temps et ca se limiter a 2 ou 3 pleins statique et autant en allant mollo sur la piste...

je sais,j aurais pu faire mieux.

j ai bien penser au banc de rodage mais 100 euros pour un banc qui ne me serviras peut etre plus jamais

donc je vient vers vous pour collecter quelques renseignement

dites moi comment faites vous ?
avez vous des liens de tuto de rodage,mais je pense les avoir déjà tous lu,vos recette perso ou miraculeuse,et pourquoi pas on sais jamais si y a quelqu'un un de la région d Aix en Provence qui a un banc de rodage et qui veut bien me le preter...

enfin voila... je suis tout ouïe...


édit diablos28 ; mise en place des [ ]

Salut Sissou!!!
Si je peux me permettre, j'ai roder 4 moteurs depuis 1an et demi, 2 K4.6, 1 HOBAO Mach28, et enfin 1 OS.30.
Pour les trois premiers, j'avais fait en gros 1/2 litre en statique, puis encore 1/2 litre en roulant doucement, juste de quoi faire tourner l'embrayage et faire avancer le savage, et enfin 1/4 de litre en lui faisant faire accélération/ralenti/accélération/ralenti........ et après GAZGAZGAZ.......
Pour le dernier, l'OS.30, je voulais être sur de moi, et j'ai donc demandé conseil, et notre maître RICO, m'avait indiqué que je pouvais faire 2 pleins de 160cc en statique, puis 2 pleins en roulant doucement, et enfin commencer à monter dans les tours...... en me précisant que le moteur serais au point après grosso modo 1,5 litre....
Voilà, si ça peut t'aider....
Bonne soirée à toi et bon rodage.....

salut duff,

merci pour ta reponse,donc,comme je fait c est pas si mal alors...?

j ai entedu dire que c etait du bon boulot de demonter le bourin avant le rodage pour nettoyage et inspection...
qu'en pensez vous ?

Oui, tu fait bien

J'en connais qui ont eu des mauvaises surprises sur des K5.9

Salut,

ouais c'est maitre "RICO" qui a raison deux statiques et deux dynamiques et tu change la bougie après ces 4 pleins.
si tu peu démonter,graissé et bien remonter le moteur c'est mieux c'est sur!!

Après tu fais un peu gaffe:qu'il ne chauffe pas trop et bien attendre que le moteur refroidissent entre les démarrages...

Mais bon a mon avis y a pas de recette miracle
et une petite question cela c'est mal passé avec tes anciens moteurs pour que tu doute autant de tes rodages passé,car tu n'as pas l'air d'un débutant...?

a plus

salut manu
non je n ai pas de mauvais souvenir de mes anciens rodage et je doit dire que de toute l équipe qu on ete,je suis le seul a jamais avoir casser de moteur et j' ai toujours mes moteur nickel...
mais disont qu a l époque le principal c était rouler et gaaaazzzzzzzz!!!!!!
alors que maintenant j' adore toujours autant rouler mais j' apprecie tout ce qui va avec,la mécanique,les réglage et le rodage...

Salut
a mon avis tu as la bonne technique

Il y a 20 ans, je rodais mes OS 21 et autres PICCO delta à l'hélice (une bonne dizaine en tout).
C'était vraiment pratique et surtout il était possible de jouer avec les tailles et pas au fur à mesure de l'avancée du rodage pour faire forcer le moteur progressivement.
MAIS.... MAIS.... les vilebrequins étaient filetés entièrement et permettaient de monter l'hélice avant de le recouper pour monter l'embrayage.
Pour ma reprise, la technologie a évolué et glups !!! j'ai un K4.6 à roder et la technique vas donc être différente.
Je ne vais quand même pas le faire à la japonaise ????

Une sonde de température peut-etre trés utile, surtout pendant les premiers réglages du moteurs.

Mat.