Salut tout le monde

Donc comme promis je vous présente mon savage qui est un S25 acheté il y a quelque année d’occasion sans moteur

Voila la liste des modif ainsi que des options suivi de quelques photos

-Châssis rallongé fait maison (en utilisant un cardan de roue de savageX en tant que cardan central arrière)
-Triangles du savageX
-Amortisseur LST (fixation supérieur maison et inférieur IRC)
-différentiel du Flux en 9/29
-BV du Flux avec tous les pignons en HD
-Servo hitec 12kg
-Moteur Castle 1520 1y 1600kv
-Mamba Monster
-Renfort de châssis à la ‘’Djbobnico’’
-Jantes Maximizer ½ offset
-Pneus Proline Badlands
-Carrosserie de Slash Proline
-Support moteur usiné

















Si vous avez des questions ou des conseils n’hésitez pas

A+

Salut Remes67
on a vraiment l'impression qu'il est taillé dans la masse ton truck ca sens le costaud :!:Je pense que c'est le châssis non ajouré qui fait cette impression La carrosserie lui va comme un gant

Merci pour le compliment

Effectivement il parait mastoc du fait que le châssis n'ai pas une ouverture

En fait le châssis aurait du être un proto mais je ne me suis pas donné la peine de faire de belles finitions!! Peut être la V2 un jour, avec plus de motivation et peut être un outillage plus adapté qu'une simple scie sauteuse et une lime!!

Salut Remes67,

tu as gagné un peu en garde au sol avec les fixations IRC

Tu fais parti de ceux qui m'ont motivé pour passer aux LST

Et je serai bientôt en pneus Badlands

Encore chapeau pour ta réalisation

C'est donc un Savage BL L, c'est entre le X et le XL

A+ avec une petite vidéo (quand le temps le permettra)

Djbobnico

Merci pour les compliments

Pour la garde au sol, il est vrai que les fixations IRC m'en on fait gagner un peut et les skids touche encore le sol avant que les amortos soit en butée( en utilisant le trous le plus à l'exterieur vers les roues mais pas avec les autres)

En plus c'est bien plus solide que de visser dans le triangle(lors de mes premiers essais une des fixations d'origine avait laché)

Et oui c'est un savage L avec une longeur qui à été definie par le choix de mon cardan central arriere

A+

Salut Remes67

J'avais pas vu que tu t'étais inscrit ici

Sinon toujours aussi terrible ton savage Vivement que l'on puisse se refaire une petite sortie!

a+
Tim

Quel monstre!!! Bravo!

Salut!!!

BA franchement nickel ton truck Remes67, c'est une belle réalisation, et je rejoins l'avis d'Aurel, il à l'air bien costaud, et respire la fiabilité....

Duff

Merci pour vos compliments ça fait plaisir:)

C'est clair Tim vivement qu'on ce refasse une sortie

Effectivement maintenant il est bien costaud et fiable mais dans les prochains temps je compte changer mes bulks pour bulks de savageX car avec le nombre de demontage auquel ils ont deja eu droit, quelques filetage sont foirée et ça me permetra aussi un entretien plus rapide au niveau des diffs.

As tu fais ton support moteur toi même? il parait vraiment tres solide.

je suis entrain de reflechir a en fabriquer un.

c'est sur que c'est du solide en 5mm. un grand merci pour ton aide. je vais cogiter a ca.

Pas de quoi

H3llo

Dommage que tu n 'ai pas le son mais la je suis entreint de siffler ...


Chapeau ton MT très belle réalisation ...

Peux tu en message privé me lister toutes tes modifs car je risque de passer un des miens en brushless

AS tu une Video ???


Sun et Toffeur

Salut

Très très belle réalisation, ton support moteur est très intéressant, quelle couronne utilise tu? a tu de la marge de réglage?

merci et encore bravo

Salut et merci encore pour vos compliments

@ toffeur: La liste est au debut de mon poste et il n'y a pas beaucoup plus de modifs que ça mais si jamais tu as une question sur un point en particulier n'hesite pas

@ pattou04: Là j'utilise une couronne de 44dts et un pignon de 20 dts, mais j'ai deja utilisé une couronne de 52 dts avec un pignon de 16 dts.
Le support moteur est bien parcontre le seul inconveignant et de regler l'entre dents car pour le serrage finale du moteur je suis obligé de demonter le support moteur du chassis.
Et au niveau de la marge de reglage je pense qu'elle est illimitée

A+

Salut

Merci de ta réponse tu tiens la surement un très bon kit de conversion.

Voila les dernieres modif de mon savage:

-Des chausettes pour les amortos LST
-Les élargisseurs de voix de savage xl (Pas visible sur la photo!!)
-Les support inferrieur IRC pour les amorto LST



Il ne reste plus qu'a tester ça surtout que maintenant je ne roulerais plus que en 6s (mes deux 2s ont été transformé en 4s pour mon mbx5t)

A+

Salut

faudra nous faire une petite vidéo quand tu sortiras avec Mini-rider



Djbobnico

Djbobnico a écrit:

Salut

faudra nous faire une petite vidéo quand tu sortiras avec Mini-rider



Djbobnico

T'inquiet c'est prévue

a+
Tim

Pas de probleme, Tim à du talent pour faire des montage video sympatique!!!!

Remes67 a écrit:

Pas de probleme, Tim à du talent pour faire des montage video sympatique!!!!

Faut le dire vite

a+
Tim

salut tout le monde voila 2 petites videos de mon monstre en action



[

A+

Salut,

Sympa ces vidéos

Merci de nous les avoir partagées

Babou

Salut,
super tes vidéos,felicitation pour la reconversion et le boulot réaliser sur ton savage.
Tchuss!!!

Salut

Pas de quoi pour les video et merci pour les compliment

A+