non ca se sont les different pistons, pour avoir un passage du piston avec plus ou moins de "force" dans l'huile.

et tout depends de ton utilisation :

pour de la piste tu enleve la preconpression
pour des saut, tu en met au max

++

Ah bon bah c cool ces options alors. Pour durcir, logiquement il faut un piston plein, non ? Donc les percé en option c'est pour assouplir, suivant ma logique....

voila logique, pour mon savage j'avais repercé a 1.5 mm les 2 trous avec des ressords (rouge) tres souple et 8 amortos, + une huile de 300

c'etait encore dur.

++

Ok merci !

Bonjour,

J'ai des amortisseurs cen et je me demandais si il y avait des ressorts plus soft ''mou'' que les ressorts blancs, si oui me donner le liens s'il vous plait .

Merci

Edit Guix67 : Sujet fusionné avec un sujet déjà existant.