Yop

En principe le bronze, si il est bien lubrifié, résiste très bien à la friction. C'est pourquoi il est très souvent utilisé dans les paliers pour les axes tournants en acier.
De plus certains paliers frittés (Pièce composée de poudre de métal comprimée) peuvent être imbibés d'huile.

Le laiton est peut être moins résistant à la friction, mais il a l'avantage d'être plus résistif à la corrosion.
Il peut aussi être une pièce d'usure, ce qui permet de préserver une pièce acier bien plus chère.

Maintenant ces 2 métaux ont l'avantage d'être facilement usinables avec une grande précision, ce qui a permis ici de fabriquer cette rondelle de 3 mm d'épaisseur.



Mais comme elle sert ici à caler un roulement, on ne peut pas dire qu'elle fonctionne en friction.
D'ailleurs HPI a marqué la référence #86121 comme étant obsolète et remplacée par la référence #86171, qui est ici un empilement de rondelles en acier et une bague en plastique:



Bien que je ne vois pas trop ce qu'on est sensé faire de cette bague plastique vu que les rondelles acier ont un diamètre interne identique (5 mm) mais un diamètre externe plus petit (7,5 contre 10 mm), sans doute pour ne pas frotter contre la bague externe du roulement et l'alésage du pignon-cloche.

A mon avis tu peux aussi trouver ton bonheur en magasin de bricolage.

Mais dans tous les cas, je trouve anormal que la rondelle en laiton s'use aussi vite. Peut être que ton roulement B021 grippe et se bloque, engendrant des frottements
Ou bien que ton moteur n'est pas bien aligné avec la couronne de la boite, ce qui a tendance à "chasser" la cloche vers l'extérieur et engendre des frottements sur la rondelle qui s'use prématurément
A vérifier

A++

salut,

merci katcha, merci pour toutes ses précisions, je vais commander la nouvelle référence 86171 pour mettre sur mon savage 25, si c'est sa remplaçante normalement cela devrait bien s'adapter et n'entrainera pas d'usure prématurer des autres pièces.
si j'ai bien compris sur la référence 86171 j'utilise que les 3 rondelles? celle en plastique j'en ferai rien?

Yop

frelon a écrit:

...si j'ai bien compris sur la référence 86171 j'utilise que les 3 rondelles? celle en plastique j'en ferai rien?

Franchement je n'en suis pas sûr.
C'est ce que je déduit en voyant ce qui est annoncé pour les diamètres et en me disant que si chaque rondelle fait 1 mm d'épaisseur, pour faire une rondelle de 3 mm il faut empiler les 3.

Maintenant peut être que la désignation est un peu trompeuse et qu'ils faut mettre la bague en plastique sur l'axe et que les 3 rondelles s'enfilent sur la bague

Ou bien cette bague sert à autre chose sur un autre kit ou un autre moteur (Calage sur arbre très long, entretoise pour faire une épaisseur au niveau des masselottes d'embrayage, etc...)

Franchement tu verras bien au moment où tu monteras l'ensemble au bout de ton arbre moteur.
Ce qu'il faut contrôler c'est que la cloche d'embrayage soit correctement maintenue, sans jeu mais sans bloquer le roulement non plus et que les rondelles ne se baladent pas sur l'arbre

A++

Salut,

J'ai regardé pas mal de savage et notice, cette référence 86171 est installée sur le savage X 4.6
, mais en regardant le schéma la bague en plastique remplace la bague en laiton 86121, et pas de rondelles qui sont fournies avec le kit n'est installé, j'ai commandé cette pièce je vous tient au courant.