Niko a écrit:

Une partie de ton bon vieux Sav' vit encore à travers le mien

Yooop,

Voilà un peu l'avancement de ces derniers jours en photos :

Montage des tours + Kit Alza Brace + RPM + Graissage des diffs+boitier et tous les roulements neufs :










On remplit bieeeeen avec la graisse!!! Faut pas lésiner!!
Certains diront que ça freine le diff, moi je dis que c'est comme ça que je fais!!!

Avec la graisse qui déborde bien quand on fait tourner le diff, ça limite fortement  la pénétration de flotte moi je dis  


Ça c'est fait

Et voila après quelques ajustements, ça commence à ressembler à un Savage :








Vue de l'arrière du bac, avec le nid d'abeille, j'adore  





Vue de dessous:


Et d'autre photos:













RESTE A FAIRE:

à revoir la handle bar/cage, je ne sais pas encore trop...
L'emplacement des prises dean sur le châssis.
Je pense mettre mes avertisseur de lipo içi:






Monter les amortos à l'arrière
ET COUPER LE CHASSIS FINAL EN ALU ep4:mm
CHARGER LES LIPOS  

Voilààà...
A suivre,

Niko

Yo,

Belle entretien et beau montage Niko

Il te manque un bac lipo à monter

Ton combo, c'est avec le moteur Sensored du chez Castel

Pourquoi as tu mis un Bec

Yo,

Yes, je ne monte pas le 2è bac, là je teste juste la position des parcages sur mon châssis « proto » en acier.
Une fois que tout est validé, je couperai le châssis définitif en alu et je monterai tout dessus

Pour le combo, c’est toujours le même, le Mamba X avec le 2200 sensored, le même que tu avais sur ton flix il me semble

Et non, je n’ai pas mis de bec...

La bise,
Niko

Bonjour monsieur Niko.

J'ai les résultats des analyses de votre Savage. Je suis malheureusement au regret de vous annoncer qu'il est atteint de cholestérol au niveau des différentiels.



Ceux qui te disent que la graisse va freiner n'ont pas tout à fait tort, du moins au tout début.
Si tu laisse un peu de volume libre en bas le diff va tailler son chemin dans la graisse et après ça devrait aller mieux

Sinon...

Niko a écrit:

Et voila après quelques ajustements, ça commence à ressembler à un Savage :

Ben... Là avec les pièces du Nero je pense qu'il va falloir parler d'un Nevage ou Nerage au choix

Celle-là aussi elle m'a démangé  

Bon sinon sans rire l'intégration est très bien réussie    
J'irai même jusqu'à dire que tu as eu ici une idée de génie avec l'intégration de ces bacs et cette reconception du châssis


Pour les LiPo Alert tu est sûr que tu veux les monter dehors
C'est ce que j'ai dû faire avec les miens, avec les cales je n'ai pas pu les caser dedans, donc ils tiennent avec un bout de velcro et franchement j'ai toujours peur d'en perdre un ou de voir les prises d'équilibrage être abimées par une branche ou n'importe quelle autre m... que tu peux ramasser sur le terrain  

A++

Yo,

Tu as raison pour les lipo alert Kat’, je vais les mettre à l’intérieur du châssis

Sinon, j’ai trouvé une chute d’alu en 3mm pour me couper un châssis un peu remodelé.

voilà ce que ça donne:




Puis une fois monté:












Et à côté de son pote nitro:





Voilà
Petit post en coup de vent, je repasserai demain pour donner plus d’explications car là encore, j’ai des modifs à faire sur le châssis...

La bise,
Niko

Yo Niko,

C'est trop beau, on dirait pas un Savage

Yop

Il est terrible

Avec ce dessus remanié il fait un peu moins Nero.
Le dessus fait un peu arceau du coup. Mais pas assez pour protéger les fils du contro
Et avec la longue fente il est moins solidaire du reste du châssis. Je suppose qu'elle est nécessaire pour les bacs

A++

Salut Niko,

Magnifique ce que tu fais

Vais me remettre au Sav et suivre ce projet

Tu traces tes châssis et prépares tes modélisations sous quel log?
Autocrad et SW?
Doumé.

Doumé a écrit:

Autocrad

salut tout le monde

et coucou doumé ,

ça me rappelle le bon vieux temps ce savage .

Du coup bah je poste.

chapeau bas l 'artiste

bonne soirée

Hi


Comme d'hab sacré beau taf Niko


j'adore la photo de famille Flux VS Nitro ils sont quasi identique a part la motorisation


@++

Hello,

Merci les gars

Pour te répondre Doumé, j'utilise SW pour la modélisation et je me sers également d'Auto"crade"

Pour en revenir au Sav', j'ai remonté un peu l'arceau histoire de protéger les fils du contro
Et Kat', oui, la lumière c'est bien pour positionner les bacs Arrma, bien vu
J'ai aussi inséré les supports dean:







Puis pour les lipo alert, je vais les par mettre là:





Je ferais aussi des tôles de fermeture bien ajourées pour fermer la cage.

J'ai pas encore essayé avec une carro, j'espère que ça passera...
Je pense que oui car c'est sensiblement la même hauteur que l'arceau du TH...

La bise,
Niko

Salut Niko,

C'est un beau travail est très soigné en plus , un plaisir à regarder

Yop

Je plussoie, c'est du beau boulot Rhhhhaaaa lovely comme dirait Gotlib  

Bien d'avoir remonté l'arceau pour les fils du contro comme je te l'ai suggéré, et en plus comme tu l'as fait dans la continuité de la ligne des bacs à LiPo, ça rends super bien

Par contre les LiPo alert sur le dessus... Ouille en cas de retournement
Bien que je pense que les 2 trous de chaque côté de la platine, c'est pour mettre un petit capot sur le dessus
Mais franchement si tu fais ça je trouve que ça serait dommage, ça va dénaturer la ligne de l'arceau

Alors je sais, ça sera moins pratique pour lire les afficheurs (Encore que tu peux supprimer le "X" dans  le support ou du moins aménager une fenêtre), mais autant pour une meilleure protection que pour le look, je mettrais les LiPo alert non pas dessus mais sous l'arceau.
Au vu des photos, je pense que tu as sans problème la place pour
Ca serait aussi moins craignos pour les fils des équilibreurs des batteries, qui seraient moins exposés en cas de retournement

A pluche