Pas mal cold je verrais d'içi quelques mois

Bon sinon je vais bientôt remplacer mon chargeur ça fait vraiment longtemps que je l'ai et j'aimerai prendre un 4 ports ...
J'ai vu ça:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26999__HobbyKing_8482_Quattro_4x6S_Lithium_Polymer_Multi_Charger_UK_Warehouse_.html

si j'ai bien compris c'est du 4*50w je devrais donc charger à un peu moins d'1C c'est ça ??
par contre pour l'alim il me faut quoi comme puissance ?

geo

Yep.

geogeo a écrit:

si j'ai bien compris c'est du 4*50w je devrais donc charger à un peu moins d'1C c'est ça ??

Oui tu as tout compris, pour ne pas prendre le risque de dépasser les 50W il te faudra charger à 3,8 - 3,9 Ampères pour des LiPo 3S.

Les 4,5 ampères préconisés c'est dangereux, vers la fin de la charge tu rencontres presque la condition de tension maximum avec l'intensité max, donc tu risques de tirer 55 W sur les voies... A moins qu'en vérité le chargeur puisse supporter ces 55 W mais perso je n'ai pas eu envie de jouer avec le feu

Pour l'alim je dirais au moins une 250 W : 4 x 50 W = 200 W à fournir pour charger les batteries, les 50 W en plus c'est pour les pertes et la consommation interne de l'électronique du chargeur

A++

Yop

top merci pour les infos c'est bien ce que je pensais et ça va à 3.9A c'est pas trop long à charger
D'acc pour l'alim je vais prendre ça alors

geo

Yep.

Un peu plus de 1h30 pour boucler la charge, parfois plus de 2 heures si un élément se fait tirer l'oreille pour s'équilibrer au même niveau que ses copains.
Ce phénomène deviens plus fréquent au fur et à mesure que les éléments vieillissent

Remarque que même si tu chargeais à 1C, ce problème d'équilibrage final subsisterait quand même
Mis à part que le temps de charger typique serait un peu plus de 1h au lieu de 1h30.

Disons qu'avec un chargeur 4 voies c'est plus pratique que des les charger une par une

J'ai oublié de te dire, si tu prends ton alim chez HK fait attention regarde bien les avis des acheteurs, certaines alims sont pourries, tombent en panne rapidement voire le sont déjà au déballage

A++

yp, merci pour les infos!!
c'est vrai que pour l'equilibrage c'est parfois long et ceux peu importe le chargeur je pense mais bon entre 1h et 1h30 ca ne fait pas grande difference pour moi entre une 50 ou 80w par voie je vais donc partir sur celui la

dacc pour l'alim c'est bon à savoir mais je n'achete jamais sans avoir comparer de toute façon

geo

Yop, quelques nouvelles par içi, j'ai reçu ma nouvelle robe





j'en ai aussi profité pour isoler un peu mieux mes lipos, je vais surement passer une gaine thermo par dessus d'ailleurs



Sinon j'ai reçu mes triangles rpm me reste plus qu'a trouver le courage de monter tout ça

geo

Salut,

Jolie ta carro, c'est toi qui la peinte

Gosraider a écrit:

Salut,

Jolie ta carro, c'est toi qui la peinte

yep faite ce matin

Salut,

Oui jolie

Yop,

Bravo, tu t'es bien débrouillé!!! Très beau le orange/noir!


Run'

Yep.

Ca donne un beau résultat avec la carro.

C'est bien d'avoir pensé à protéger tes packs de batterie aussi
Surtout par ces temps humides...

Un peu de silicone entre les câbles et la sortie suffira à parfaire le résultat

A++

Yop,

merci les gars c'est vrai qu'elle rend vraiment bien je suis pas déçu du résultat!!

Yep katcha le silicone est prévu, très bon conseil

geo

Yop,

quelques news par içi, lors de la dernière sortie j'ai du stopper prématurément parce que le pignon moteur c'était désseré, chose récurente apparement pourtant j'avais fais comme indiqué dans plusieurs posts



j'ai tout repris en veillant bien à glacer un peu l'axe ça devrait plus bouger!!

Sinon j'ai reçu mes triangles RPM, j'en ai profiter pour monter ça et lui faire un brin de toilette







Sinon faudra que je pense à fermer les boitiers lipos la merde rentre facilement quand même, et m'occuper aussi des cables du moteur ainsi qu'attacher le contro, le double face est très résistant mais bon ça doit pas suffire sur un gros choc..

geo

Salut,

Bien tes triangles

Pour le contro tu peux rajouter un collier plastique du style rilsan,tout le monde ou presque fait comme ça

Autre astuce qui convient très bien pour les bacs,tu étanchéifie tout ça avec du ruban adhésif de type chatterton,ça dure dans le temps

Salut,

Qu'est qui ont de mieux les triangles RPM par rapport au HPI

Pour le pignon moteur, tu mets du frein filet bleue sur l'arbre moteur, tu monte ton pignon, puis frein filet sur la vis BTR et là ça ne bougera plus

yop,

@hervé uep le soucis sur le max 8 c'est que tu as une patte de fixation juste au niveau ou est censé passer le rilsan du coup c'est pas en contact direct avec le contro c'est pas genial...
Pour les bacs je vais mettre du scotch armé noir, j'ai ça en stock ca devrait etre nikel !!

@gos ils sont plus resistants que ceux d'origine c'est pas une option indispensable mais à 25€fdpin pour les 4 paires j'ai pas trop réfléchi
Pour le pignion j'avais déja fais ca suite à de la lecture sur le fofo, on verra bien si ca tiens j'en
ai bien abusé cette fois ci du coup

geo

Salut,

Les RPM sont indestructibles,   il m'est arrivé de casser des hpi (plus rare avec le kit bulk brace Alza) mais jamais un RPM, pourtant je pense que vous avez tous eu l'occasion de voir ce que je lui mets dans la tronche. Une très bonne option.

Ils ont quand même une faiblesse, le pas de vis pour la fixation chape d'amorto ne vit pas longtemps, j'ai solutionné en mettant une vis longue qui va jusqu'à la deuxième fixation.

Yop,

uep les triangles RPM sont réputés sur tous les modèles pour leur solidité, je les avais mis sur mon baja aussi et j'en etais très content
Pour la patte de fixation comme tu dis une longue visse jusqu'au 2e trou voir un boulon derriere et c'est réglé

geo

Yop,

quelques nouvelles du flux après sa petite virée dans le nord

je n'avais pas roulé avec depuis un bon moment, toujours aussi satisfait du max8, c'est une bombe atomique avec ce combo, le chassis pro-savage n'est pas de trop

Je n'ai rien cassé si ce n'est un écrou de roue, j'ai commandé les écrous hot racing, le flux est bien trop violent pour des pièces d'origine

Sinon faudrait que je ferme les bacs lipos mais je ne sais pas trop avec quoi, le scotch armé ne tient pas du tout ...

Quelques photos d'après sortie, c'est cool c'était vraiment sec pas besoin d'un gros nettoyage







sinon les carros hpi sont toujours aussi m*rdiques



et une petite dans son jus pour la route



Sinon pour en revenir à ma lipo qui avait un élément tombé très bas, toujours ras elle est en pleine forme et pas gonflée,
à noté que mes 2 paires de 5000mah prennent toujours 5300 pour le moment

geo

Salut Geo,

Tu veux les fermer comment tes bacs lipo, pour éviter la projection de pierre

yop gos,

pour éviter que la m*rde rentre dans les bacs surtout

geo

Salut
nickel si tous à tourné nickel
pour les bacs de batterie ceux que j ai reçut de coldfox à mis du scotch noir

Tu peux faire comme moi, avec du scotch large :

Yop,

ba oui je me doute bien les gars mais le miens tient pas

c'est quoi le votre du chaterton

geo

geogeo a écrit:

c'est quoi le votre du chaterton

Rayon électricité chez leroy-merlin, tu as plusieurs largeurs de chatterton