Bonjour à tous,

en cherchant sur la bay, je suis tombé la dessus, apparemment ce ne sont pas des vrais Losi, enfin je crois...à votre avis, vrais ou pas?
Malgré tout, vu le prix, est-ce que ça vaut le coup ou est-ce de la m****?

   par avance,
Niko

Hello tout le monde,

J'ai fini par acheter ces amortos (71€ TTC les 4), envoi rapide du fournisseur et amortisseurs de bonne qualité!





@+
Niko

Yep,

Elles sont toutes petites tes mains  

Tu as eu des modèles full alu  

Commandé sur ton lien plus haut  

Doumé.

Yop,

Effectivement, ce me fait des toutes petites mimines   
Et oui ce sont des full alu commandés sur le lien plus haut;)!

@+
Niko

Chouette ces amorto, et pour le prix   
Tien nous au jus après quelques run

Yep,

Pour l'instant n'ayant pas le kit IRC pour les fixer plus solidement je n'envoie pas de jumps au risque de plier quelque chose...
Ces amortos sont un peu plus durs que ceux d'origine ce qui rends le pilotage un peu plus précis et améliore la tenue de route.
Ils sont livrés avec le plein d'huile, mais en changeant la viscosité, les ressorts et/ou tout simplement jouer sur la contrainte de ces derniers grâce au filetage, on peut donc trouver le réglage souhaité.

PS: ils existent aussi couleur alu.

@+
Niko

Salut,

Alors des nouvelles sur ces amortisseurs Niko?


[edit] Ajout de courtoisie. Runflat  

Salut,

J'aurais voulu savoir si Niko allé partagé sont retour dexperience sur ces amortisseurs ?


Merci

A+

Hello tout le monde,

Désolé mais je n'avais pas vu que le post avait "bougé" et j'avoue ne pas avoir trop de temps en ce moment à consacrer à mon Sav' et au fofo...    
Comme dit plus haut, je les trouves un peu raides quand même, plus que ceux d'origine malgré avoir desserré au max les bagues filetées.
A terme, quand j'aurais plus de temps, je finirai par changer l'huile pour les assouplir.
Sinon ,comme prévu, j'ai fini par installer un KIT IRC car après quelques petits jumps...Les axes qui maintiennent les amortos sur les tours commençaient à se déformer et à ressembler à une ...
Bref, dans tous les cas je ne suis pas du tout déçu de mon achat car ils ne fuient pas, ne se déforment pas et l'anodisation et de bonne qualité.

En espérant avoir répondu à vos interrogations, je reste à votre dispo si toutefois vous avez besoin d'autres infos !

@+
Niko

Salut,

intéressant comme prix en effet ! À voir si les matériaux utilisés sont aussi solides, notamment pour les tiges

Tiens-nous au courant
Merci de ton retour en tous cas !

Salut,
Ils sont enormes ces amortos par rapport aux autres !
Outre les fixations du haut ou tu as du adapté un kit IRC, tu as la place pour les fixer correctement ?
Cela ne gene pas la direction ?
Peux tu m'envoyer un lien ou photo de ce kit IRC car je ne vois pas du tout se que c'est ?
peut etre ça :http://passion-savage.forumpro.fr/t1836-noticemontage-du-kit-irc-pour-amortisseur-lst-sur-savage-x

Merci et a bientot

cedrik

Salut,

Oui tu as la place de les fixer correctement!

Enfin dans ma config avant le kit IRC, j'ai pu fixer les amortos arrière (en position arrière, c'est à dire derrière les tours d'amortos) puisque j'avais les hub integy, qui permettent de se démunir des biellettes, et donc d'offrir la place nécessaire pour faire passer ces amortisseurs gros volume.
Mais cela reste de l'adaptation et ce n'est pas très fiable...

Le lien que tu as mis est effectivement celui du kit en question, et cela ne gêne en rien la direction.
Pour voir ce que ça donne, va voir le post de mon Savage LRP, d'autres membres ont également adopté ce genre de config'.

Mais je te conseille fortement, si tu songes à passer avec des amortisseurs de ce style, (d'ailleurs ce sont des RC DAMPER, pas des LST2 et encore moins des IRC [je vais d'ailleurs modifier le titre du post]), de les monter avec ce kit.

En espérant avoir éclairé, un peu plus, ta lanterne,

@+
Niko