Hello!

Je profite d'avoir mes nouveaux pneus Badlands à monter pour vous faire un petit tuto sur le "toilage" des pneus.

Tout d'abord à quoi sert le "toilage"
Cela évite au pneu de gonfler fortement lorsqu'on roule avec, certains l'auront peut-être déjà remarqué, quand on met les gaz avec un Savage par exemple, les pneus gonfle au point de ressembler à des crêpes. C'est la force centrifuge qui fait ça. Pour le bash ce phénomène peut s'avérer utile mais dans les autres cas c'est une plaie plus qu'autre chose car il empêche les pneus de rester proprement en contact avec le sol et le contrôle du véhicule devient bien plus compliqué.
NB: Si vous voulez faire des backflips ou autres acrobaties farfelues je ne recommande pas d'appliquer cette technique, ça serra vraiment compliqué voir impossible selon les pneus. On est plus ici dans un usage buggy / truggy ou on veut que notre machine reste le plus à plat possible.
Ce genre de gadget n'est pas utile à tous les pneus, renseignez vous à ce sujet avant de le faire!

Maintenant, comment on fait pour toiler un pneu
Avec du scotch tout simplement, mais attention pas n'importe lequel Il faut prendre les gros rouleau de scotch gris ou noir qui sont capable de vous tenir coller au mur.

Spoiler:

Quel matos faut-il
Des pneus (ah bon ), un chiffon, de l'alcool à brûler / acétone / térébenthine ou autre, un rouleau de scotch avec de quoi le couper et une surface plane assez grande.


Comment procéder
Tout d'abord on va retourner le pneus comme-cela :


On peut voir que la surface interne du pneu est recouverte d'une sorte de poussière, selon moi c'est le genre de chose qui va faire que le scotch adhérera mal donc on prend le chiffon et la térébenthine et on nettoie!
Et voila, c'est plus propre non ?


Ensuite on va installer le scotch, on colle un petit bout d'un coté de la table pour que ça ne bouge pas.


Et on déroule sur une bonne distance, de quoi faire un tour minimum, plus je dirais que ce n'est que bénéfique si quelques grammes en plus ne vous font rien.


On coupe le bandeau et on vient coller le pneu du coté où ce n'est pas fixé sur la table, ensuite on commence à enrouler en restant le plus au centre possible, je tiens à prévenir ce genre ruban adhésif est très dur à enlever donc il vaut mieux réussir du premier coup!




Une fois enroulé, on coupe le petit morceau de ruban collé à la table, il collera déjà un peu moins bien et risque d'avoir des saleté en plus.
Et voila ce que ça donne :


Il faut bien repasser partout sur le scotch pour être sûr que ça colle bien. Tous les petits plis son inévitable, je préfère prévenir, de toute façon en retournant on les retrouve davantage car le scotch est plus "compressé" qu'étirer je dirais.


Ensuite on monte son pneu normalement, on essai de mettre la mousse à l'intérieur du mieux qu'on peut.




On enfonce la jante à l'intérieur, il faut pas avoir peur de forcer mais il faut s'assurer que la mousse vient bien autour.




A la fin on doit avoir ça des deux coté, il faut pas hésiter à tâter un peu pour bien mettre la mousse à l'intérieur et qu'elle ne gène pas ensuite pour le collage.


Et voila, on cale les rebords comme il faut, et il reste plus qu'à coller! Il vaut mieux utiliser de la bonne colle extra forte comme de la cyanoacrylate ou de la cyanolite (super glue), sinon le pneu peut se décoller ne serait-ce qu'un petit peu et se remplir de poussière, vous ne vous en rendrez pas forcément compte. Une colle liquide est fortement recommandée pour lui permettre de se répandre correctement entre la jante et le pneu.


Donc pour le collage, colle extra forte, un peu de patience pour faire ça bien histoire de pas coller de travers et surtout de quoi presser TOUT le contour du pneu le temps du séchage pour un résultat optimale

Voila, vous êtes parés pour aller rouler à vive allure sans risque de perdre le contrôle ni de déchirer vos pneus brutalement!

yop
super tuto,je rajouterais juste de ne pas oublier de bien dégraisser la lèvre et le bord de la jante pour que ça colle vraiment bien
lolo

Sympa le tuto mais a mon avis pas simple ca doit demander un peut de pratique je suppose.

Sa pourais être cool pour les débutant que chacun mette sont experience sur cette pratique en donnent quelle type de roues et l'usage ?

++

Salut!

Pour info c'est la première fois que je le faisais

Si vraiment tu n'es pas sûr de toi, je pense que tu peux le faire une première fois avec un ruban adhésif de mauvaise qualité qui s’enlèvera facilement histoire d'avoir le geste.

Tu as tout à fait raison Lolo!

Yep.

C'est bien de le détailler pour ceux qui débutent et n'ont aucune idée de cette manoeuvre

La phase délicate reste de retourner le pneu à l'endroit une fois que le scotch est collé dedans, il ne faut pas le décoller

A++