Salut tout le monde !


Comme j'ai fait ma carro pour savage, j'en ai profité pour faire des photos de l'évolution de la réalisation pour pouvoir en faire un tuto

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Il est d'abord important de préciser qu'il faut réaliser sa carrosserie dans une pièce bien aérée, à température ambiante (pas en dessous de 10-15°C), éviter toute inhalation, contact avec la peau et les yeux, enfin bref éviter les contacts avec le corps et ne pas respirer volontairement les odeurs.

Il vous faudra aussi avoir de la patience, et ne pas se précipiter de voir la carrosserie fini, au détriment de la finition

Sinon plus concrètement, vous aurez besoin de :

• une carrosserie en lexan transparente
  
• éponge à double face : une grippante et l'autre non
  
• liquide vaisselle
  
• ciseaux à lexan
  
• alésoir à lexan
  
• cutter ou scalpel
  
• bombes de peinture lexan (polycarbonte)
  
• scotch de masquage, ou liquide de masquage
  
• séche cheveux
  
• crayon de papier ou feutre indélébile
  

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1. Tout d'abord, quand vous recevez votre carrosserie, vous devez la dégraisser. Vous allez donc utiliser une éponge et du liquide vaisselle, et sous un fil d'eau chaude, vous allez frotter avec le coté non grippant de l'éponge, à l'intérieur de la carro.
   
   
2. Une fois le dégraissage établi, vous devez préparer la surface d'accroche pour la peinture sur l'intérieur de la carrosserie. Pour ce faire, vous allez utilisez le coté vert d'une éponge (neuve de préférence), ou les sortes d'éponge qui ne sont fait que de "coté grippant". Toujours sous un filet d'eau, à l'intérieur de votre carro, vous allez bien frotter avec l'éponge sur les zones ou vous voulez qu'il y ait de la peinture après (donc ne pas passer l'éponge sur les vitres, sauf si vous fêtes une peinture fumée, etc...). En faisant ça, vous allez faire des "rayures" sur l'intérieur de la carrosserie, ce qui permettra à la peinture de bien s'accrocher, sans laisser les rayures apparentes après
   
   
   
3. Maintenant il vous faut découper le contour de la carrosserie, avec un ciseaux spécifique, celui à lexan qui a le bout incurvé. Il ne faut pas découper tout de suite les trous d'aération, plot de carro, etc... ça se fera en dernier lieu.
   
   
   Attendez bien que la carrosserie seiche avant de passer à la peinture, faite en général cette opération avant le jour ou vous avez prévu de la peindre, comme ça elle seiche toute la nuit
   
   

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1. Avec votre carrosserie, il est fourni des masques déjà prêts, qui sont ceux des vitres, donc en général les parties qu'on cherche à ne pas peindre Vous devez donc les enlever de la planche plastique et les coller sur votre carrosserie, en prenant bien soin de les coller sans bulle d'air, et en étant sur que les bords ne laissent pas de petites fentes où la peinture pourrait s'incruster. Il est préférable de passer un coup de séche cheveux sur ses masques une fois la pose bien assurée. Après ça, vérifiez un dernier coup que tout est opérationnel à ce niveau.
   
   Sur mon exemple, les caches fournis sont en blanc :
   
   
   
   
   
   
   
2. Maintenant, si vous désirez faire une carrosserie avec plus d'une couleur, vous devez utiliser du sctoch de masquage (j'utilise du tamiya car de bonne qualité) pour pouvoir délimiter les zones que vous désirez peindre de telle ou telle couleur.
   Si vous arrivez à faire vos motifs sur la carrosserie grâce au scotch de masquage, comme moi avec les motifs de "bandes longitudinales", vous n'allez pas recouvrir toute la carro de scotch de masquage, mais juste les endroits ou il y aura l'autre couleur.
   
   Comme ceci par exemple :
   
   
   
   Après si vous désirez faire une carrosserie à plus d'une couleur et avec des motifs qui ne peuvent etre fait uniquement grâce à la forme du scotch, vous allez devoir recouvrir les zones ou vous désirez faire des motifs, ou toute la carrosserie pour plus de facilité. Une fois le scotch en place, vérifiant les mêmes conditions que pour les masquages des vitres, vous allez pouvoir dessiner sur l'extérieur de la carro au feutre indélébile les motifs que vous désirez faire sur votre carrosserie, ou bien, à l'intérieur avec un crayon de papier par exemple. Ensuite vous devez découper chaque motif de même couleur, en commençant par les motifs dont la couleur est la plus foncée, et une fois cette zone peinte, vous enlevez successivement les scotch de masquage que vous découpez au scalpel ou cutter sans forcer pour ne pas abimer la carrosserie.
   
   
   
   

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   La peinture

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   Munissez vous de toutes vos bombes de peinture pour ne pas avoir à les chercher partout pendant la réalisation.
   Secouez bien les bombes avant chaque usage.
   
   
   
   
   
   
   1. Vous devez d'abord peindre les couleurs les plus foncées et ensuite les plus claires.
      
      
   2. Lorsque vous peignez, vous devez faire un geste régulier partant de l'extérieur de la carro et se finissant aussi à l'extérieur, pour avoir une bonne homogénéité de la peinture. Évitez au plus possible de vous arrêter dans la carrosserie.
      
      
   3. Pour chaque couleur, vous devez procéder en plusieurs couches fines de peinture. Il vous faudra en faire au moins 3 pour obtenir la teinte désirée, vous pouvez aussi aller jusque 5 couches pour avoir une teinte plus prononcée. Entre chaque couche de peinture de la même couleur, attendez au moins 15 minutes qu'elle sèche. Vous pouvez accélérer et améliorer le séchage avec l'utilisation d'un séche cheveux, vous passez un petit coup léger... Une fois vos 3 à 5 fines couches de peinture de même couleur faites, vous attendez 1 à 2h pour passer à l'autre couleur.
      
      
   4. Pour faire votre deuxième couleur, ou votre énième couleur, vous allez toujours procéder de la même façon que dans le paragraphe précédent. Attendez bien 1 à 2h avant d'enlever les masques pour être sur que la peinture soit bien sèche et prête à accueillir les autres couleurs sans coulures
      
      J'ai enlevé les masques 1h30 après avoir fait la couche de bleu :
      
      
      
      On voit que le scotch de masquage a bien rempli son rôle.
      
      
      
      
   5. Une fois toutes les couches de couleur faites, vous devez passer environ 2 heures aprés 3 couches de blanc pour protéger votre travail et donc faire un film protecteur, mais aussi pour permettre aux couleurs de mieux ressortir
      
      La couche de blanc protecteur recouvre toute la carrosserie.
      
      
      
   
   
   
   

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   La finition

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   1. Enlevez le film plastique protecteur.
      
      
   2. Retirez tous les masques qui protégeaient les vitres, en faisant bien attention de ne pas gratter la peinture avec nos ongles
      
      
      La carrosserie est donc finie :
      
      
      
      
      
      
      
   3. Vous pouvez soit la laisser comme telle, soit la décorer des stickers que vous avez et qui sont fournis avec la carro.
      
      
      
      
      
      
      
   4. Il reste alors la dernière phase, la moins plaisante, celle de la découpe des trous pour les plots de carro avec un alésoir (facile à faire), mais aussi les trous de passage du moteur, les trous pour l'ouverture du réservoir, et les trous d'aérations, tout ceci avec un ciseau à lexan et un alésoir.
      
      
      
      
   
   
   

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   Votre carrosserie est alors terminée, il ne vous reste plus qu'à la poser sur votre véhicule, et de la casser avec les sauts pour en refaire une autre :lol:
   
   
   
   
   
   
   
   
   S'il y a des points sur lesquels vous voulez apporter des précisions, dites les moi et je les intègrerais avec grand plaisir ! Toute critique est bonne à prendre
   
   
   Fab.
   

bon tuto, tres bien expliqué, sa va en aider plus d'un

Nickel le tuto
Ça va aider du monde.

Je peux rajouter des liens youtube ?

Salut,

très bon tuto .

Un petit point sur lequel j'aimerais revenir, pour faciliter la mise en place des autocollants il faut les chauffer avec un sèche-cheveux. Sa les assouplis et ils épousent plus facilement les formes de la carrosserie, en plus la colle prend mieux. Par exemple, pour les body Yokomo en RC Drift si les autocs ne sont pas chauffé ils ne tiennent pas ou très mal.


Sur ton body, on voit bien que le fait de "backer" avec du blanc éclaircit et rend plus vive la couleur de base. A l'inverse pour rendre une peinture plus sombre il faut "backer" en noir.


Bravo, Furby.

super tuto fab bon maintenant il n'y a plus qu'a tester c'est en forgeant qu'on devient

encore merci

Superbe ce tuto !!! Je vais m'en servir pour ma future caro pour ma piste au nucléaire !!!

Bonjour, juste 2 petite question entre le noir et le rouge, lequel paint-on en premier?

et comment peut-on faire pour faire un pochoir à lettre sans laisser de trace sur la carrosserie ?

merci

Salut Polvent,

Il faut toujours passer les couches de peinture les plus foncées en premier.
Dans ton cas, le noir en premier et ensuite le rouge.

Pour réaliser tes caches, j'utilise du film de masquage autocollant que j'imprime (a l'envers bien sur pour une peinture interne...) et je le découpe au scalpel.
J'utilise le papier XXXMain en format A4.

http://www.rcplanet.com/XXX_Main_Racing_Do_It_Yourself_Paint_Mask_p/xxxm038l.htm

ça donne ça pour le 747 :



++Toro

ok merci

D'abord merci pour tes videos et je te dit un grand bravo pour cette magnifique carro EL-Toro et un grand merci aussi a fabsavage pour cette tres bonne explication ça donne envie

Merci à toi
Alors hésites surtout pas, avec un peu d'idée c'est pas du tout compliqué à réaliser...

++Toro

pas mal le tuto en passant joli carro a toi !
sa va en aider plus d'un !

juste une petite question,
quand tu dit de frotter la carrosserie avec le coter grippant de l'éponge
a ce moment la tu ai sur que sa ne laisse pas de trace sur l'extérieur de la carrosserie ????

Salut,

Ces seulement a l'intérieur de la carro que tu frotte, donc pas de souci pour l'extérieur.


Diablos28.

OK, parce que moi je l'ai poncer avec du papier de verre très fin
mais le problème sais qu'on voit toute les traces de papier de verre sais pour sa que je demande

donc pas de souci alors

merci a toi pour ce tuto qui ma beaucoup aider a pas faire n'importe quoi !

Je trouve ton vraimant super,en plus il est claire net et précis.

Salut , si on ne possède pas d'alésoir , peux t-on utiliser une foreuse ?
Je précisse forer de l'intérieure de la carrosserie
Merci

Pourquoi de l'intérieur ?

Perso, je mets un coup de perceuse. Et j'utilise un tareau pour élargir s'il y a besoin.

Ok merci trander

Salut,

Encore un beau tuto mis direct en Favoris...

beau travail et beau résultat

Maintenant je sais comment attaquer le truc

salut sympa ce petit tuto, je dirais quand même un truc,les amis au moment ou vous avez découpé la carro et avant de la peindre positionner la sur le châssis et marquer les plots de carrosserie et le passage d'antenne ça vous évitera de percer au mauvais endroit

Salut !
Je plussoie Ciol , j'ai oublié de le faire la dernière fois , j'ai raté mes perçages ...

salut effectivement scorpio je le vois tellement souvent qu'il faut le dire,sinon une astuce si c'est deja peint,tu pose la carro sur le chassis et tu lui met une lampe dessous et par translucidité tu vas apercevoir tes plots,attention rien ne vaut de la faire avant
bonne jpurnee a tous