Hi,

katcha a écrit:

Et pour couronner le tout le connecteur du ventilo a ENCORE laché, cette fois les fils se sont coupé à ras.

alim externe

Pétard je le crois pas, heureusement qu'il y a les photos pour voir sa, bon, j’espère que tu vas arriver à récupérer ton contro

Nettoyant Contact obligé pour le coup !

pour l'étanchéité , essaie de trouver du Plastidip isolant !

j ai plus le non exact , la Marque c'est plastidip , c'est sur , mais l'isolant a un nom bizarre !

tu plonges ton circuit imprimé dedans , tu le ressors , le laisse sècher , et roulez jeunesse

Salut.

Ouais. Ce qui me fait le plus enrager c'est que malgré la couche de terre et de sable le contrôleur fonctionnais parfaitement à part le ventilo qui commençait à gripper

Je ne sais pas ce qu'il s'est passé avec le vernis
Il semblait sec quand j'ai remonté le contrôleur. Peut être la chaleur qui a fusionné la poussière et le sable avec le vernis ?
C'était pourtant un vernis de protection électronique, mais la bombe était vieille...
On dirait que celui-ci est teinté en profondeur par la terre

Et c'est officiel, la résistance a morflé. Et la valeur n'est pas écrite dessus. C'est peut être même pas une résistance.
Faut que je fasse plus d'analyses...

J'aurais été plus avisé de le tremper dans du diluant pour dissoudre le vernis et faire partir la crasse avec

Edit pour DJ: En fait les fils du connecteur du ventilo ont lâché quand j'ai tiré pour le débrancher, lui aussi semblait collé par le vernis

A+
Katcha pas du tout happy...

Salut Kat,

Tu as pu sauver ton contro

Salut Manu.

Pas encore mais j'ai un assez bon espoir. J'ai pas pu trop y travailler aujourd'hui et en semaine j'avais plus la tête à ça à cause du boulot, mais demain je m'y lance à fond.

Déjà:
- Je sais dans quel sens je dois ressouder la diode.
- La résistance cassée ça devrait être une 4,7 kohms (En circuit je mesure 4,3 k sur ses voisines. J'espère que c'est pas une série E96). Bon il ne me reste plus qu'à trouver une résistance CMS d'environ 1 x 2 mm.

Si ça donne quelque chose je pense que je vais refaire toutes les soudures sur les composants à 2 pattes, la facilité avec laquelle la diode est partie m'inquiète un peu

Après si ça repart il ne me restera plus qu'à trouver un truc sympa pour remplacer le connecteur du ventilo Parce que celui d'origine il m'a gonflé

Je croise les doigts...

A+
Alain

Salut,

Bonne chance pour les réparations! En tout cas j'aimerais avoir tes talents en électronique, bien utiles plus d'une fois pour ton savage.

Yop là boum

Des nouvelles du front : Mon contro est toujours vivant
Ce soir (Heu pardon hier) mon Sav' a fait quelques tours dans le salon autour de la table Je l'ai même fait forcer ça à l'air d'aller

C'est pas fini, il me reste à faire quelque chose de sympa et pratique pour le connecteur du ventilo et trouver un vernis électronique pour le re-tropicaliser mais il fonctionne, c'est le principal.

J'ai ressoudé la diode:


Et changé la résistance que j'ai malencontreusement bousillée. Celle là j'ai mis un moment à en trouver une autre de la bonne taille, j'en ai finalement trouvé une sur une carte mère d'un vieux GSM:

OK elle est un poil de travers mais tant pis, après tout je j'ai qu'une loupe éclairante pour travailler, il faudrait mieux une binoculaire mais ça j'ai pas.

Heureusement que ce n'était que de la "mécanique" parce que dépanner ce b sans schéma, bonjour

La carte du contro a quand même meilleure allure après un bon nettoyage:


Pendant que j'y était j'ai refait plein de soudures par sécurité. J'ai aussi recoupé et ressoudé les fils de l'interrupteur et de la prise récepteur, ils étaient en train de se couper avec toutes ces manipulations.

Y'a pas à dire ça va mieux, le dénouement est en bonne voie

A+
Katcha

Salut,

Bien joué, comment tu as fait pour enlever les derniers résidus?? Le plastidip, ça ne te convient pas à la place du vernis? Ce contro c'est du 120 ou 150A?

Chouette boulot

yop,

C'est du beau travail Même de travers, faut déjà la faire la soudure!

Bonne continuation

Run'

Lut,

Sacré boulot
Si ça se trouve le mien déclaré HS a moins que ça
Tastyb il me semble que c'est un 120A, Castle est assez avare sur l’ampérage des ses contros

Cold'

Salut.

Merci les gars, ça été un sacré boulot. Mais auto satisfecit au final

Tastyb a écrit:

Bien joué, comment tu as fait pour enlever les derniers résidus?? Le plastidip, ça ne te convient pas à la place du vernis? Ce contro c'est du 120 ou 150A?

Pour les derniers résidus, ça a été:
- Nettoyant flux pour flux de soudure (Un peu moins hard que l'acétone) et le pinceau au bout de la bombe
- Brosse à dents
- Pointe fine pour déloger les derniers morceaux entre les pattes voire dessous
- Air comprimé
- Huile de coude
- Une bonne dose de patience

Pour le "Plastidip" j'ai rien contre, c'est juste que j'en ai pas sous la main et que j'ai pas envie de commander le truc au diable vauvert

Oui Coldfox a raison, c'est bien un 120 Ampères. Qui ceci étant dis doit être en réalité plus costaud que certains soi-disant 150 Ampères qui crament pour un oui ou pour un non (Je pense à celui du pauvre Titi13 par exemple).

A++
Katcha

Effectivement, le contro HPI à fait ses preuves, il y a de bon retour dessus.

Salut tout le monde.

Des nouvelles du front.
J'ai profité de ce week-end pluvieux pour continuer à m'occuper de mon contro.

Entre parenthèses ça va faire plaisir à Tastyb j'ai trouvé que le Plasti Dip se vends maintenant en France, donc j'en ai commandé un pot, je devrais le recevoir cette semaine.
C'était les délais éventuels d'une commande aux US qui me freinaient
Les possibilités de ce produit devraient être plus variées que celles d'un vernis de tropicalisation  

Sinon j'avais le ventilo à revoir, ce qui était ma motivation principale au début, et après ouverture c'était pas du luxe non plus:


J'ai dit que je changerais le connecteur, mais comme c'est du pas millimétrique, j'ai rien trouvé d'intéressant dans mes récups
Donc j'ai changé d'avis et décidé de récupérer le connecteur d'origine. Donc esprit zen et on y vas:

Démontage, ouverture des serre gaines et coupure des restes des fils. L'écrou de 3 est là pour donner une idée de la taille


Soudure des nouveaux fils et remontage du connecteur:

Je mettrais une goutte de Plasti Dip sur les câbles en sortie pour les sécuriser.

Pour finir le chapitre sur le connecteur j'ai dit que celui-ci me cassait les... parce qu'en fait il n'était pas évident à déverrouiller et débrancher.
Mais j'ai trouvé une astuce: J'ai découpé la plaque qui bouchait le dessus du socle, ce qui permet de le déconnecter en glissant un tournevis sous la languette de verrouillage et en poussant


Aprés ça nettoyage du moyeu du ventilo, une goute de vernis sur les bobinages du moteur car le rotor s'était décalé et il frottait dessus, recentrage du moyeu du ventilo et ressoudage des nouveaux fils dessus


Voilà, il ne reste plus qu'à re-protéger tout celà quand j'aurais reçu le Plasti Dip et je serais de nouveau opérationnel.

Pour reparler du Plasti Dip je pense que je vais aussi voir à protéger les sorties de câbles de mes packs LiPo, après tout c'est leur point faible majeur pour ce qui est de la flotte

A+
Katcha

Sacré boulot,

Salut!

Impressionnant ce boulot de nettoyage, déja pour ton contro je pensais pas que c'était possible d'obtenir un tel résultat avec toute cette crasse!
J'espère que tu n'auras plus de soucis avec ça du coups!

Ciao!
Maniaxx.

Merci les gars

Ou bien je ne serais plus embêté pendant un moment, ou bien l'ironie du sort fera que le contro va cramer à la prochaine sortie...

Bon je vais arrêter de me jouer les chats noirs à moi même

A+

Yop,

Ouais faudrait pas que tu devienne le nouvel AurelTT
Tu me dira par chez vous c'est plutôt les pignons qui lachent

Cold'

ColdFox a écrit:

Yop,

Ouais faudrait pas que tu devienne le nouvel AurelTT
Tu me dira par chez vous c'est plutôt les pignons qui lachent

Cold'

Arf Cold, sa c'est un coup bas

Salut,

C'est décidé je vais aussi éventrer mon contro en commençant par le ventilo! il fait un sale bruit pendant quelques secondes au démarrage avant de tourner normalement. 
Un lien pour le plastidip? avec ça tout y passe, lipos, récepteur, servos   Quel vernis tu as utilisé qur ton ventilo??

Salut Tastyb

Oui le "sale bruit" au démarrage c'est que ton axe de ventilo a besoin d'huile.
Le seul problème c'est qu'en vieillissant ça ne s'arrange pas, il faudra huiler de plus en plus souvent

Tu trouveras cet axe sous l'étiquette du ventilo. Après il faudra huiler mais sans que ça déborde, sinon pour recoller un scotch pour re-protéger la sortie d'axe ça ne va pas tenir.

Pour le Plasti Dip très facile à trouver sous Google finalement  
Tu peux aller là :
http://www.plastidip.fr/index.cfm

Pas donné pour le bidon de transparent (Les bombes je ne recommande pas tu vas en mettre partout) mais je pense que je vais bien m'en servir ailleurs.
Les bidons de Plasti Dip couleur existent en plus petit bidon donc moins cher, mais je veux pouvoir voir les LEDs à travers.

Ce qui est marrant avec le Plasti Dip c'est que certains s'en servent pour leur jantes et les carrosseries pour leur 1:1, puis si ça ne leur plait pas ou que c'est abimé tu peux retirer le film et faire autre chose... Ou ne rien remettre
On pourrait envisager ça pour nos carros mais comme elles se fendent dans tous les sens

A+

Salut,

Merci pour les infos. Pas donné ce plastidip! quand même 30euros pour le transparent!!

Salut,
avec Katcha, j'ai huilé mon ventilo, et maintenant il ne grince plus une seconde quand je démarre. Ca m'a pris du temps mais ça vaut la peine.
A+

Voilà maintenant écoutez tous

Huilez tous vos ventilos