Djbobnico a écrit:

buche38 a écrit:

jusqu'à quelle dimension de lipo peut on mettre (largeur) dans le rack de vorza? car pour ma part je tourne en 5S et la lipo est asser large

Le rack lipo du Vorza peut accueillir 2 Zippy 5800mAh 3S soit env 56mm de large.

buche38 a écrit:

apres pas forcement besoin des rac pour fixer les lipo à l'arrière
deux pourte plastique en travers juste au dessus du cardan et la lipo ce pose dessus

Il est préférable d'utiliser des poutres alu (+ résistante) pour y poser les lipos et d'installer une plaque sur laquelle on peut (ou pas) fixer un beau support lipo avec des scratch pour les maintenir.

merci

alu ou plastique peut importe
j'ai deux scratch qui maintiennent la lipo en place donc pas de soucis de ce cotés là

les gens feront donc comme bon leur semble

buche38 a écrit:

alu ou plastique peut importe
j'ai deux scratch qui maintiennent la lipo en place donc pas de soucis de ce cotés là

pour avoir testé:
- les poutres plastiques casses
- les lipos se déforment et s'abiment en dessous à cause de l'appui sur les poutres pendant les réceptions de sauts qui force les lipos à "s'écraser" sur les poutres, d'où l'intéret de mettre une plaque et un support correct

bonjour,

Pas trop intéressé par les 6 roues, donc pas de vote....

Merci quand même pour l'info Duff.

Yop!
Vu le prix des poutres alu GPM, voir HPI quand on achete une plaque moteur par exemple, faut pas se poser de question, faut passer a l'alu, les contraintes sont quand même importantes dans cette zone la.
Mag'

Salut,

Ça sera sans moi car les compte sont plus que vides et j'ai déja pour 100€ sur mon Sav'

Wolf/Andlàt

salut

Patoch a dit ,
c'est domage de ne pas profiter de faire un chassis commun au deux type de motorisation !
comme cela, plus de besoin de faire un choix , vous pouvez passer d'un type à l'autre (en exagerant).


c'est le top cette idée pas évident mais

@+

Salut,

Pour info: Ce châssis est prévu avec une platine de cellule centrale de 4mm d’épaisseur
ce qui rends le tout déjà bien solide

RC'

Bonjour,

N'ayant pas de projet 6 roues en vue pour l'instant... Je ne vote pas.

Merci

bonjour,
j'ai retrouver les images de l'implantation sur le 666fluxx
vu que je ne pouvais pas implanter les box HPI sur les cotés( chassis trop court)



et sans le rack lipo du Vorza


vous allez garder la posibilité de faire 6 roues directrices ?

sinon j'ai regarder pour faire un chassis commun entre BL et THERM. c'est pas simple cote moteur ! coté reservoir ou controleur j'ai trouvé mas dur dur.(le reservoir d'essence passe entre les deux ponts arriére)

Salut,

patoch a écrit:

j'ai retrouver les images de l'implantation sur le 666fluxx
vu que je ne pouvais pas implanter les box HPI sur les cotés( chassis trop court)

Sur tous les Flux que j'ai fais avec tes chassis (sauf celui de Buche38), il y a le rack lipo du Vorza monté à l'arrière. Mais on est limité en longueur pour les lipos.

patoch a écrit:

vous allez garder la posibilité de faire 6 roues directrices ?)

Uniquement 662, mais avec quelques modif' il sera certainement possible d'installer un ou 2 essieus directeurs à l'arrière

patoch a écrit:

sinon j'ai regarder pour faire un chassis commun entre BL et THERM. c'est pas simple cote moteur ! coté reservoir ou controleur j'ai trouvé mas dur dur.(le reservoir d'essence passe entre les deux ponts arriére)

Le soucis majeur pour faire un chassis commun, c'est pour le chassis de droite avec son ouverture nécessaire pour le réglage de l'entre-dent du moteur BL. Deplus cette zone est soumise a de forte contrainte c'est là que les chassis commencent à plier pour les 4 roues.
Pour la fiabilité, on a préféré faire 2 chassis et les passer en 4mm.

Djbobnico a écrit:

Salut,

patoch a écrit:

j'ai retrouver les images de l'implantation sur le 666fluxx
vu que je ne pouvais pas implanter les box HPI sur les cotés( chassis trop court)

Sur tous les Flux que j'ai fais avec tes chassis (sauf celui de Buche38), il y a le rack lipo du Vorza monté à l'arrière. Mais on est limité en longueur pour les lipos.

exact je me suis inspirer des tes montage en l'implantant d'office.

Djbobnico a écrit:

Le soucis majeur pour faire un chassis commun, c'est pour le chassis de droite avec son ouverture nécessaire pour le réglage de l'entre-dent du moteur BL. Deplus cette zone est soumise a de forte contrainte c'est là que les chassis commencent à plier pour les 4 roues.
Pour la fiabilité, on a préféré faire 2 chassis et les passer en 4mm.

c'est pour cela que je met de renforts exterieur sur ces zones sur mes chassis de twin , on pourrait faire comme tu as fait sur les chassis de BL en coupant des morceaux de chassis stand et fixer sur le chassis principal .
c'est de prevoir un chassis en 3mm commun et mettre les plaques de renforts en fonction du type de moteur et cela viendrai à mettre 6mm de chassis aux zones choisies.

du coups tu as le chassis gauche et droit commun et des renforts en fonction du type de motorisation.

salut,

pas de vote pour moi non plus car ça, ne m intéresse pas mais super projet

salut ,

je donne mon avis

3 mm plus des renforts de 3 mm par endroits moi j'aime bien l'idée le gars qui fera les découpes peu très bien faire les renfort dans les chutes des plaques des châssis a mon avis

le fait de pouvoir l'équipé un jour en brushless et l'autre en thermique c'est vraiment le truc qui me branche

Patoch a fini de me convaincre il y a un super truc a faire c'est clair

il faudrait être nombreux pour ce projet

@+

Salut, comme certains je ne voterai pas car pas intéressé. J'ai déjà bien assez a faire avec mes autres modèles.

Il serait judicieux de faire un châssis mixte, c'est sûr. C'est une super idée

A voté!

1 chassis BL + cellule patoch racing.

suivant le tarif je prendrais un second chassis sans cellule.

Salut,

Super projet mais tout comme d' autre je ne vote pas, pour l' instant le 6 roues ne m' attire pas

Bonne continuation pour ce super projet

pour le chassis mixte

Yop

Je ne vote pas car pour l'instant

Mais si l'opération se fait et si j 'y participe ce sera Flux avec cellule

Merci pour cette superbe initiative

Hello !

Vous avez des nouvelles sur le déroulement de cette super opération ?

Salut,

l'opération est en projet Un peu de patience.... Ca viendra

RC'

Salut,

Je préviens juste que mon engagement à prendre un châssis thermique va peut-être sauter

Étant donné que je vais tenter de me procurer un Flux HP en entier, il risque de ne plus avoir grand chose dans la tirelire

salut

j'ai voter pour un thermique mais sa pas sur













il sera surement bl