Salut,


Super bonne idée, partant pour un chassis thermique avec cellule Patoch
Depuis le temps que je bave dessus

Salut

Selon le prix, pourquoi pas 6x6 Electrique + Cellule centrale

Surtout s'il reste contenu dans les 100 €

Salut,

pour donner un petit peu + d'info, il sera de la même taille que le mien, avec le cardan XL à l'arrière
idéal pour loger les lipos entre les 2 ponts arrières et monter des grosses roues

Je vous conseille vivement la cellule centrale de Patoch

Bonjour,
Mon 4 roues me suffit pour l'instant. Bon vote à tous

Salut,

Je suis partant, j'adore les 6 roues, et surtout que j'ai un second F4.6 "de secours" qui traine dans ma caisse, alors pourquoi ne pas tenter... Un bi-moteurs thermique

J'ai également pas mal de ronds ces temps-ci et en plus avec Noël qui approche ça risque pas d'être la dèche pour moi

Alors chuis super partant por un thermique

salut a tous
franchement vous ne savez pas ce que vous ratez avec un 6 roues

une fois qu'on goûte au 6x6 on ne peut revenir au 4x4

cella fais bientôt 2 ans que je roule avec un châssis patoch racing retravailler pour pouvoir monter le BL et franchement c'est que du bonheur

mais le soucis c'est que dans le temps le châssis a pris des boites par ci par la et il n'est plus vraiment droit
du coup je voulais en refaire un beau tout neuf mais les découpe a la main c'est vraiment difficile

du coup je suis a 1000% pour ces châssis

j'ai donc voté pour le chassis mais sans la cellule central patoch racing que j'ai deja


aller les mec lacher vous un peut ca vaut vraiment le coup je vous l'assure

Bien le bonsoir à tous!!!!
Pas mal ce petit sondage, ça donne à réfléchir.
Une opération comme celle là, c'est pas tout les jours.
Pour l'instant, je ne dis ni oui ni non; j'attend d'en savoir un peu plus

Duff
Et

Salut,

intéressant tout ça,mais j'hésite entre le Th et le Bl

Hervé_01 a écrit:

Salut,

intéressant tout ça,mais j'hésite entre le Th et le Bl

salut,
en "th" c'est "impressionnant" mais en brushless ça arrache

salut

je suis partant pour un 6 roue thermique avec cellule patoch racing

salut ,
superbe idée Duff
comme je suis déjà lancé dans cette vision de la chose avec l'idée de me le fabriqué tout seul

4mm d'épaisseur , brushless plus cellule patoch racing pour moi

reste a voir le tarif

Salut

Bon alors ce n'est pas compliqué...

Je pourrais en prendre jusqu'à 3 BL avec cellule "Patoch", cela dépend du prix... Donc OUI.

Quels cardans centraux seront nécessaires ? Prévus ?

En tous cas à vous pour l'initiative

Si je peux aider...

@+

Bonsoir,

Moi je serai plutôt intéressé mais n'ayant jamais construit de Savage moi même je ne sais pas trop si je pourrai le réaliser.
Faudrait mettre quoi comme pignons moteur etc?
Y aura des pièces à changer pour gérer la grosse machine ou en prenant les même pièces que pour un 4 roues ça passera?

Enfin tout ça pour dire qu'il faudrait les explications des experts pour être sûr de ne pas griller le moteur etc...

Pour le moment je ne vote pas mais à voir en fonction de la suite

Tchao

Salut,

shromilder a écrit:

Bonsoir,

Moi je serai plutôt intéressé mais n'ayant jamais construit de Savage moi même je ne sais pas trop si je pourrai le réaliser.
Faudrait mettre quoi comme pignons moteur etc?
Y aura des pièces à changer pour gérer la grosse machine ou en prenant les même pièces que pour un 4 roues ça passera?

Enfin tout ça pour dire qu'il faudrait les explications des experts pour être sûr de ne pas griller le moteur etc...

Pour le moment je ne vote pas mais à voir en fonction de la suite

Tchao

Duff m'a dit qu'il va falloir certainement deux cardans arriéres de XL.
Pour le reste je ne sais pas.
J'hésite à le prendre en thermique parce que je me dit qu'on ne pourra plus utiliser le rotostart, non
Parce que moi et les tirettes çà fait deux
Bye.

Salut,je suis sur un projet de huit roues en ce moment donc je ne participerais pas pour ce projet de 6 roues .
@+
Barlorius

Salut duff

Je ne participe pas au vote pas interesser par les 6 roue

Babnomad

bonjour a tous,
sa avance bien votre sondage !

pour info ,vous allez faire un chassis commun thermique / BL ?
soit :
un chassis droit
un chassis gauche
une platine de liaison des 2 cellules arriéres.
une cellule central + palier "Patoch Racing".

mais pour rendre commun faudra surement faire une platine moteur ayant les deux modes de fixation d'un moteur BL ou thermique.
car actuellement c'est completement differents entre les deux motorisations.

Salut,

patoch a écrit:

bonjour a tous,
sa avance bien votre sondage !

Merci

patoch a écrit:

pour info ,vous allez faire un chassis commun thermique / BL ?
soit :
un chassis droit
un chassis gauche
une platine de liaison des 2 cellules arriéres.
une cellule central + palier "Patoch Racing".

mais pour rendre commun faudra surement faire une platine moteur ayant les deux modes de fixation d'un moteur BL ou thermique.
car actuellement c'est completement differents entre les deux motorisations.

Il y aura un chassis TH et un BL
seul la cellule centrale et la platine inférieur arrière seront commune


Complément d'infos:
Pour les cardans centraux:
- à l'avant: 78mm (celui du savage X et XL)
- sous le moteur: 83mm (celui du savage X)
- à l'arrière: 142mm (celui du XL)

Pour faire le 6 roues, il vous faut un 4 roues TH ou BL complet, +:
- chassis 6 roues TH ou BL qui comprend les TVP + la platine inférieur arrière
- une cellule centrale, de préférence la Patoch Racing avec son palier alu supplémentaire
- les pièces pour compléter la cellule centrale (2 pignons, diff, tour, triangles, etc...)
- inverser le diff arrière pour récupérer le bon sens de rotation des roues (supprimer le détrompeur)
- une paire de roues (les 6 roues doivent être identique)

Pour le 6 roues BL, vous pourrez mettre en place à l'arrière le support lipos du Vorza, cliquez sur le lien de mon Flux 662 XL dans ma signature pour voir l'installation

Les petites modif' à faire sont accessible à tous

salut Dj

petit HS mais pas inutile
jusqu'à quelle dimension de lipo peut on mettre (largeur) dans le rack de vorza?
car pour ma part je tourne en 5S et la lipo est asser large

Yop!
Pour la question sur le bac de Vorza, je ne me rappelle plus, mais je précise aussi que pour les moins bricoleurs d'entre nous, les bacs à Lipos du Flux seront bien sur compatible avec ce chassis, les trous seront présents.
Mag'

Magmainger a écrit:

Yop!
Pour la question sur le bac de Vorza, je ne me rappelle plus, mais je précise aussi que pour les moins bricoleurs d'entre nous, les bacs à Lipos du Flux seront bien sur compatible avec ce chassis, les trous seront présents.
Mag'

vous allez les positionner comme a loigine?
car avec les lipo a l'arrière la répartition des masse est bien meilleur
mon 6x6 est bien plus équilibré en vol qu'un origine par exemple
a voir donc

Yop!
Il sont positionnés comme à l'origine, pour la répartition du poid je suis d'accord, mais si l'on ne veut, ou ne peut pas bricoler, les membres auront le choix, ils pourront mettre le système d'origine, ou prendre un bac Vorza pour l'arrière s'ils le désirent
Mag'

Djbobnico a écrit:

Salut,

patoch a écrit:

bonjour a tous,
sa avance bien votre sondage !

Merci

Il y aura un chassis TH et un BL
seul la cellule centrale et la platine inférieur arrière seront commune

c'est domage de ne pas profiter de faire un chassis commun au deux type de motorisation !
comme cela, plus de besoin de faire un choix , vous pouvez passer d'un type à l'autre (en exagerant).
surtout il y aurai pas beucoup de modif à faire.

en plus vous augmenter vos quantité !

je reste à votre dispo si il faut y mettre un peu de main à la 3D

buche38 a écrit:

car avec les lipo a l'arrière la répartition des masse est bien meilleur
mon 6x6 est bien plus équilibré en vol qu'un origine par exemple
a voir donc

mais tu as un de mes chassis et il est plus court que celui -ci !
c'est un modele XL qu'ils vont produir . . .

en parlant de sa je vais me remettre à ma caro de 6 roues car sa devrait interessé du monde maintenant

Magmainger a écrit:

Yop!
Il sont positionnés comme à l'origine, pour la répartition du poid je suis d'accord, mais si l'on ne veut, ou ne peut pas bricoler, les membres auront le choix, ils pourront mettre le système d'origine, ou prendre un bac Vorza pour l'arrière s'ils le désirent
Mag'

pourquoi ne pas mettre une platine d'adaptation avec ???? (avec supplement biensur).

patoch a écrit:

buche38 a écrit:

car avec les lipo a l'arrière la répartition des masse est bien meilleur
mon 6x6 est bien plus équilibré en vol qu'un origine par exemple
a voir donc

mais tu as un de mes chassis et il est plus court que celui -ci !
c'est un modele XL qu'ils vont produir . . .

oui donc raison de plus ! il n'y aura pas de poids sur l'arrière et le sav va piquer du nez

apres pas forcement besoin des rac pour fixer les lipo à l'arrière
deux pourte plastique en travers juste au dessus du cardan et la lipo ce pose dessus

buche38 a écrit:

jusqu'à quelle dimension de lipo peut on mettre (largeur) dans le rack de vorza? car pour ma part je tourne en 5S et la lipo est asser large

Le rack lipo du Vorza peut accueillir 2 Zippy 5800mAh 3S soit env 56mm de large.

buche38 a écrit:

apres pas forcement besoin des rac pour fixer les lipo à l'arrière
deux pourte plastique en travers juste au dessus du cardan et la lipo ce pose dessus

Il est préférable d'utiliser des poutres alu (+ résistante) pour y poser les lipos et d'installer une plaque sur laquelle on peut (ou pas) fixer un beau support lipo avec des scratch pour les maintenir.