Salut à tous,

Hervé_01 a écrit:

Salut,

J'ai vu plusieurs fois sur le fofo que le 5.9 comprimait beaucoup au PMH qaund il est neuf,la solution est de dilater le métal au niveau du refroidisseur avec un sèche cheveux ou un décapeur thermique

Avec mes autres moteurs, je n'ai jamais rencontré ce soucis, en tout cas merci pour l'astuce

juju-du-27 a écrit:

Tu pourras donner ton avis sur ce carburant spécial rodage Savager s'il te plaît

Pas de soucis, enfin dès que j'aurais ce qu'il faut pour démarrer le moulin

Salut à tous,


J'ai reçu ce matin mon servo, et j'ai bien l'impression que mon colis est passé par les douanes
il y a deux poiçons + une grosse étiquette avec mon adresse et plein de scotch...
Heureusement, le vendeur n'a pas mis de facture




Sinon voici la bête



Le voici en place, j'en ai d'ailleurs profité pour ajouter une barre de direction alu




Une petite vidéo en prime






Trop content, reste plus que la tige de roto de XL et on redémarre

Salut,

Tres beau Savage.... Si seulement le miens pourrait un peu lui ressembler...

@+

Salut,

je te conseille de monter un palonnier alu ou à défaut de monter un des palonniers fournit avec ton servo de direction car le palonnier d'origine que tu as monté va durer 10 minutes avec un servo de cette puissance

Magnifique, j'ai hâte de le voir tourner

Salut,

Djbobnico a écrit:

Salut,

je te conseille de monter un palonnier alu ou à défaut de monter un des palonniers fournit avec ton servo de direction car le palonnier d'origine que tu as monté va durer 10 minutes avec un servo de cette puissance

Merci du conseil, je vair surveiller ça
En fait j'ai déjà un Hitec HS 5955-TG (24kg aussi) sur mon full alu avec un palonier plastique, et pour le moment, pas de problème particulier, mais je ne bourrine pas avec
Je précise que sur mes savages, j'ai des ressorts HD au niveau des sauve-servo, pour pouvoir utiliser pleinement la puissance des servos, mais je garde une marge pour que le sauve servo continue à jouer son rôle et éviter de faire trinquer les servos...

mrtuningfull a écrit:

Si seulement le miens pourrait un peu lui ressembler...

Merci, mais l'essentiel reste bien d'en avoir un et de s'éclater avec

Gosraider a écrit:

j'ai hâte de le voir tourner

Je pense que je ne devrais pas tarder a commander un nouveau pack d'accu pour le roto start, je ne suis pas encore arrété sur un modèle, et là je pourrai rattaquer

Ne t'embette plus avec un pack d'accu savager, passe directement avec une batterie au pb en 12 volts comme moi

Salut à tous,

J'ai enfin un petit peu de temps pour m'occuper de mes MT, j'ai donc pu lancer le rodage du 5.9
Sèche cheveux de mme pour bien chauffer le carter il a démarré au poil, 2 pleins d'avalés, la suite demain.
Pour le moment, le carburant RB à l'air efficace, le réglage moteur reste stable durant tout le plein
une petite vidéo du rodage

Salut Savager,

C'est sur la bonne voie

Je me disais qu'il faisait un drôle de bruit, mais je n'avais pas fait attention à la durite sur le réso.

Tu laisses le socket sur la bougie tout le plein?

As-tu fais un relevé de température?

Merci.

Dom.

Salut Dom,

Dom a écrit:

Salut Savager,

C'est sur la bonne voie

Je me disais qu'il faisait un drôle de bruit, mais je n'avais pas fait attention à la durite sur le réso.

Tu laisses le socket sur la bougie tout le plein?

As-tu fais un relevé de température?

Merci.

Dom.

Le rodage continue, un troisième plein passé aujourd'hui, mai non sans difficultées...
Le sot plein d'eau c'est pour limiter un peu le bruit
Pas facile d'être discret dans un lotissement avec nos moteurs nitro....
Pour le moment, si je vire le chauffe bougie, le moteur cale net
Par conséquent, dur de faire un relevé de température mais tout à l'air correct
Vivement les premiers tours de roues

Salut !
Tu peux aussi tenter de refermer juste un peu la richesse il me semble

Salut
pour la richesse j'avais le meme soucis avec le LRP ZR30 pendant le rodage si ton moteur est trop gras, il s'étouffe

Salut à tous,

scorpio354 a écrit:

Salut !
Tu peux aussi tenter de refermer juste un peu la richesse il me semble

AurelTT a écrit:

pour la richesse j'avais le meme soucis avec le LRP ZR30 pendant le rodage si ton moteur est trop gras, il s'étouffe

Merci pour le conseil, je verrai ça au prochain plein

Sinon, j'en ai profité pour lui refaire la tringlerie et refaire mes réglages radio nickel




Vivement le rodage dynamique

Vraiment magnifique, sa va envoyer du lourd, moi je vous le dit

Yop,

Toujours aussi méticuleux

Il me tarde de voir une vidéo roulante de ce "petit monstre" A l'époque, HPI nous avait prévu un X sur 5.9 Bon .... On l'attend toujours

A mon avis, ça va wheeléééééééééé

C'est quoi ton socket C'est pas un truc à pile par hasard

Il manque pas une vis sur la came de frein

Si pas déjà fait, inverses tes vis d'amortos arrière en partie haute (Perfo du reservoir)

Bab'

Superbe ton Savage. Pour ta tringlerie, attention avec le ressort que tu as mis sur la tige de frein, tu vas freiner en accélérant: la came de frein fonctionne dans les deux sens (poussée ou tirée) il faut impérativement que ça soit libre dans le sens accélération (la tige doit coulisser librement sans entrainer le levier de frein).

Salut,

ra272 a écrit:

Superbe ton Savage. Pour ta tringlerie, attention avec le ressort que tu as mis sur la tige de frein, tu vas freiner en accélérant: la came de frein fonctionne dans les deux sens (poussée ou tirée) il faut impérativement que ça soit libre dans le sens accélération (la tige doit coulisser librement sans entrainer le levier de frein).

En effet, si on ne prend pas garde, cela pourrait arriver
Sur ce savage, les réglages de la tringlerie et les réglages de fin de courses des servos me permettent d'avoir un carbu qui s'ouvre à fond sans que le course du servo vers l'arrière ne soit excessiveet donc n'actionne le frein.
En revanche côté frein, le servo va chercher plus loin pour avoir un bon freinage
Idem sur mon autre savage

Babou a écrit:

Il me tarde de voir une vidéo roulante de ce "petit monstre"
Il manque pas une vis sur la came de frein
C'est quoi ton socket

Et moi donc... trop envie de le faire tourner
Pour la vis, tu me mets le doute là faut que je vérifie mais je mets des vis allen
Concernant le socquet, c'est une magnfique boite de ponceuse black et dec..er, le top quoi

Salut à tous,

Même régime pour mon K5.9 que mon FULL ALU, ajout de l'indicateur de batterie


Je trouve vraiment ce système bien pratique


Sinon, le rodage suit son court....