Bonjour,

C'est une bonne chose si on reste dans le délire ,

Mais je ne pense vous apprendre quelque chose en vous disant qu'un moteur à besoin d'une température de fonctionnement pour ne pas s'abimer prématurément.

En montant ce ventilo tu vas trop le refroidir et il ne fonctionnera pas sur ces jeux de fonctionnement comme préconiser.

Et c'est ce que tu appelle comme "trop chaud", température de combien

Faudra qu'il voie, si ça va pas en dessous de 100° je pense que c'est bon

Hello

J'y ai bien sur pensé, et a 150° Il y a de la marge, l'idée c'est pas de mettre plein pot mais en cas de haute température.

Soit le déclencher manuellement lors d'un control de température soit trouver une sonde avec un relai qui le déclencherait.

C'est évident que au début je vais bien surveiller la température du moteur, pas en dessous de 90, 100 je pense ?

Re,

ah oui 150°,mets des glaçons

Clair je coupe direct mais c'est horrible ce moteur, il me vide le réservoir en 6, 7 minutes si c'est pas riche ça ^^

Powa, le résultat et top dconan avec ce châssis, tu verras la tenu de route vat être nettement améliorée, il me tarde de le voir tourner.

Oui Gos, me reste la caro à faire du coup celle-la je vais essayer de refaire des trous mais elle va être un peut trop courte je pense.

A oui, elle va être trop courte, tu es bon pour investir dans une carro du xl.

La moins cher ici -------> http://cgi.ebay.fr/HPI-SAVAGE-XL-GIGANTE-EXTENDED-ORANGE-BODY-DECALS-/380394553401?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item5891484039

Plop,

dconan a écrit:

Clair je coupe direct mais c'est horrible ce moteur, il me vide le réservoir en 6, 7 minutes si c'est pas riche ça

Mais il a un problème ton moteur là un plein en 6/7 minutes onc vraiment très riche à 150°

Pourvu que le ventilo résolve ce souci

Oui faut que je peaufine les réglages aussi en attendent l'achat d'un nouveau moteur peut être pourquoi pas.

Salut,

Pour info, il a combien de litres

Bab'

Il à maintenant 7 litres. c'est un K 4.6.

Re,

Ça me semble peu, il devrait être à son maximum !

Gos' ou Titi ont ils essayé de te filer un coup de pogne ?

Babou a écrit:

Re,

Ça me semble peu, il devrait être à son maximum !

Gos' ou Titi ont ils essayé de te filer un coup de pogne ?

Bonsoir Maître

Oui, je lui ai réglé son moteur, Bon après il n'utilise pas le même carburant que nous, il roule au Meccamo, c'est un carburant trop sec par rapport au Labema, mais son moteur marche bien, il ne frezze pas, ni a haut régime, ni à bas régime, il a une sacré patate. Bon après il faut contrôler les thermomètres, la lecture d'un à l'autre est assez aléatoire, il faut faire une moyenne des trois pour ceux que j'ai pu mesurer, en moyenne on va dire que la température de son moteur se situe au alentour de 120 à 130 °c max proportionnellement à l'ambiance

entre 120 et 130° ça m'a l'air bon, et vous

Carrosserie fini c'est la même que mon flux, solide et pas très cher budget oblige. Je vais en recommander une d'avance 25$ sur amainhobbies.





Il existe pas de skid plate central pour savage XL ? du coup j'ai fait comment je pouvait



L'accu pour le ventilo à trouvé ça place ici fixé sur une petite plaque en plastique

Salut,

Eh ben sa va ! il a une bonne gueule
L'accu du ventilo t’empêcherais pas un peut de démarrer pas hasard ?

Kevin, il est magnifique, tu as fait quelque chose de très jolie. Je me languis de le voir tourner.

Salut,

Très sympa ta carro j'aime bien ce rouge, c'est quoi la référence

C'est une couche de rouge MARINELLO ICE CANDY 1781MR + une couche de gris CRYSTAL ICE 1781CB

Ok merci

Hello..

Superbe!!!
Par contre,tes roues ne sont-elles pas montées a l'envers??

Je sais jamais le sens, ya t'il un moyen de le savoir ?

Hello!
Oui tes big Joe sont à l'envers, la pointe des chevrons doit être devant.
Mag'

Merci magmainger je vais les mettre correctement.