Salut tout le monde
Suite à ma conversion, j'ouvre un nouveau post
La conversion du thermique ici :
Et mes soucis, c'est là

Résumé des épisodes précédent :
1 lipo pro-tronik 5000mA HS suite à un mauvais branchement ça commence bien

Djbobnico a écrit:

Salut,

bon, le tchoufff, çà c'est fait
Attention à ton câblage pour le split et surtout au raccordement des lipos lors de la charge, le tuto

Djbobnico a écrit:

Et maintenant ..... La suite :

Salut Dj
Juste à temps le tuto En fait non un essai trop tard
Trop impatient l'Aurel

J'ai fini mon montage ce matin sur mon splitter. je commence à connecter mon bazar. D'ailleurs, il y a un ordre pour procédé d'abord la puissance puis les prises d'équilibrage
Bref je connecte la puissance puis vient au tour des prises d'équilibrages et là je vous le donne dans le mille Tchoufff........ Euh ......... Ah non ca va pas recommencer Le flash à été plus cours que le premier. j'espere que je n'ai pas fusillé une autre batterie bon là j'avais beau regarder, je n'ai pas compris ce qui n'allait pas Ya plus qu'à aller voir sur un forum de pro
Ton tuto est infaillible Dj j'avais juste à lire
Bref ........ sur ce, je me rend compte que j'ai une batterie en 4400mA et l'autre en 5000mA. Je me décide donc à harmonisé les choses et ayant grillé hier la deuxième 5000mA (comme par hasard), je choisi de déssouder la 5000mA afin de récupérer les connecteurs pour avoir deux 4400mA opérationnelles.
Déssoudage de la fiche femelle, ras. Par contre, quand j'ai déssoudé la fiche male, la tête c'est cassé. la partie male est constitué de 4 morceaux et bien là, j'en ai 3 sur la table je tenais la fiche avec une pince et je pense que j'ai trop serré. bref... maintenant, il me manque un connecteur male 5.5 ceux-ci sont déjà en commande.

Bigard a écrit:

Jusqu'à là, j'ai pas le pot (pour ceux qui connaissent )

Sinon, je commence à regarder pour acheter d'autre lipo 2S ou 3S.
Les Zippy me semblent pas trop mal : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16498__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_3S1P_45C.html
5000mA en 3S 45C/55C à 29 € :


Et en 2S : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16497__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_2S1P_45C.html
5000mA en 2S 45C/55C à 19€


Vu l'état du budget, et si je n'arrive pas à m'en sortir avec mes LiPo actuel, je prendrais les 2S. Si j'arrive à me faire un couple qui fonctionne avec l'actuel, à ce moment là, je patienterai pour avoir un jeu en 3S.

Petite question : si je mélange deux marques, c'est grave par exemple une Lipo pro tronik 5000mA avec une Zippy 5000mA, c'est bon

Salut,

AurelTT a écrit:

Petite question : si je mélange deux marques, c'est grave par exemple une Lipo pro tronik 5000mA avec une Zippy 5000mA, c'est bon

Il faut aussi que l'indice en C corresponde, car le courant traversé par les 2 batteries est le même

Tu as les versions en 5800mah en 30C au même prix chez Zippy:
en 3S
en 2S

Avec à la clé un peu + d'autonomie

Yop
par contre, il y a aussi le C en burst si il est différent, c'est pas bon non plus

Petite interrogation sur mes LiPo : http://www.pro-savage.fr/t6101-demande-de-renseignement-accus-compatible-avec-une-capacite-differente#100925

Bon ma femme vient de me virer ma paye et il me reste 23€ pour finir le mois j'accusais déjà un compte débiteur à la fin de ce mois, du coup, c'est vraiment la deche je ne sais pas si le père noël va être généreux cette année mais j'espère grandement
je vais attendre 2 mois et je me prendrais 2 Zippy 3S en 5800mA

Salut Aurel

Et bien tu en baves pour passer au Brushless!!
Si tu veux, quand tu recevras tes prises, je te fabriquerais un adaptateur afin de te prêter mes lipos quand on tourneras ensemble (j'ai 3 packs).

Fais moi signe pour une prochaine sortie.

Salut Étienne
Effectivement , je m'en vois un peu je suis surtout trop impatient et je fais des bêtises
Tu es équipé avec quoi comme prise
Avant de faire une sortie, j'aimerais bien avoir au moins un pack de deux accus complet
Je m'entraine un peu et on bouge

Salut les gars
Alors aujourd'hui, je suis dans un jour meilleur que ce weekend
Je suis arrivé à mettre en charge mes deux lipo 4400mA et sans fumée

Vous allez me dire que je suis un menteur et que ce n'est pas possible, du coup, j'ai pris des photos :






Donc le tout est en charge au milieu du garage vu que je n'ai pas encore acheter le sac de charge
Par contre, je ne suis pas arrivé à charger à 10A . Le chargeur monte jusqu'a 7A. Je regarderai ca à l'occas ...
J'attends maintenant la fin de charge.
Je suis content que ma deuxième LiPo 4400mA ne soit pas HS comme ça je n'ai pas trop de question à me poser
Sinon en branchant à l'aide de ton tuto Dj, tout nikel du premier coup merci

Ya plus qu'a patienter pour essayer le bestiaux

Salut,

AurelTT a écrit:

Par contre, je ne suis pas arrivé à charger à 10A . Le chargeur monte jusqu'a 7A. Je regarderai ca à l'occas ...

Normal c'est un chargeur 7A

AurelTT a écrit:

... Sinon en branchant à l'aide de ton tuto Dj, tout nikel du premier coup merci

Re
Fin de charge au bout de 5 minutes visiblement :



J'ai relancé en mode balance pour voir

Pour les 7A , je suis un vrai C'est écrit en gros sur le chargeur

Salut Aurel',

Difficile mais prometteur ce projet

Charger a 7A des accu 4400 perso j'oserai pas
Avis au pro ?

Aluche!

Salut Binel
Pourquoi penses tu qu'il ne failles pas faire se genre de chargement il me semble que c'est les C le probleme et non les 4400mA non

En principe (?) on ne charge pas les lipo a plus de 1C soit 1 fois leurs capacité. Tu a là une 4400mah donc il faudrait la charger a 4.4A maximum.
Enfin moi c'est ce que j'ai compris des lipo ca reste a confirmer Mais je sais que dans le haut de gamme (hyperion/Maxamps...) on peut les charger a plusieurs C.

En principe c'est au moins 2C pour la charge et çà peut aller jusqu'à 10C pour certains modeles.
Après tu as ceux qui peuvent se recharger à "chaud" mais la plupart doivent être recharger à "froid" soit au moins une heure après utilisation.
5C pour les Hypérions.

Ce n'est pas marqué dessus

Bien compris donc là je les ai un peu secouées Autant se faire la main sur des vieux accus finalement

AurelTT a écrit:

Bien compris donc là je les ai un peu secouées Autant se faire la main sur des vieux accus finalement

çà dépend, si tes lipos sont bien des 2C en charge, tes 4400mah, tu peux les charger à 8,8A

Salut,
Oui, en règle générale à la maison, je charge en 2C, il n'y a que sur le terrain que je force un peu, mais aucun risque à 2C! La grosse moyenne des accus chargent aux alentours de 2-3C, les meilleurs 4-5C, les hyperions prennent la charge à chaud, mais c'est globalement tout ce qu'il faut savoir sur la charge!
A oui, perso je charge toujour en mode balanced, au moins psychologiquement je me dis que mes éléments sont toujours équilibre au mieux, mais honnêtement, je ne suis pas sur que ça change grand chose...

Re les gars
Alors j'ai qu'une chose à dire : Si tôt chargés si tôt déchargés
Je suis donc aller tester mes LiPo fraichement chargées
je trouve que le savage a un comportement étrange impossible de partir en Wheel mais avec le 2S, je pense que c'est normal. par contre, il y a vraiment une sensation de puissance
Le bruit est très différent mais pas du tout désagréable d'ailleurs, se faire un run à 9h du soir à coté d'habitation, c'est juste bon à ramasser un coup de fusil dans nos campagne mais là rien même pas un pistolet à grenaille
Bon, pour ce qui est de la charge, le chargeur va me limiter à 4.4 A. Je peux faire 1.5C genre 6.6A
Je n'arrive pas à trouver l'indice de charge de cet accu
Pour le balanced, je l'ai relancé tout à l'heure et il est resté plus de 45 minutes à tourner en rond du coup, ca ma gonflé ... j'ai tout monté dans le truck et zou

Edit : J'ai trouvé les accus un peu chaud en fin de run, c'est normal hein je dirais 30 °C mais il faisait froid dehors

Alors, en fait pour la charge, tu mets ce que tu veux en dessus de 3C, et il ne devrait pas y avoir de soucis majeur...
Donc même 1,78C, ça irait, tu mets le Max, soit 7A, tu sera en dessous de 2C de toute manière!
Pour la chaleur des lipos, oui, c'est normal que ça chauffe ne t'inquiètes pas, enfin s'ils sont brûlant, c'est qu'il y a un soucis quand même....
Pour le wheel en 4S, c'est assez bizarre, le Savage de mon gosse part en wheel direct si tu mets la gouache, voir se retrouve sur le capot direct, pourtant j'ai mis des réglages souples... Ton slipper est bien serré? Quel pignon tu as mis? Tu as pris la temp du moteur?

Je n'ai pas pris la température du moteur mais il faisait froid dehors et le moteur était limite plus froid que les lipos
Mes LiPo pro tronic ont 25C en continu et 26C en burst donc quasiment pas de différence qu'utilises ton fils comme LiPo
Pour le rapport pignon/couronne, c'est toi qui me l'a vendu La couronne, c'est du 44 c'est sur par contre je ne me souviens plus du pignon

Oki, donc le rapport couronne/pignon est 44/20, donc comme mon gamin, les lipos du gamin sont des 6000mA 95c en burst... Donc oui le courant de décharge est violent, il faudrait voir avec quelqu'un ayant des accus similaires... Mais bourdayle, t'aurais pas pu cramer les 4400??
Tu as bien testé les 2 5000mA avec le chargeur? Histoire d'être sur quelle est morte!
Par contre, je te conseil quand même de finir tes charges en mode balanced, même si c'est long, ça va équilibrer les éléments!

Salut,

pour la charge, oui à 7A, si tes lipos ne chauffent pas c'est bon.
En 4S tu dois pouvoir faire un backflip, vrai qu'avec les 4400 c'est peut-être un peu juste, mais le wheeling tu dois pouvoir facilement.
une petite rencontre avec Etienne s'impose pour ce w-e, si pas de pluie
Histoire d'échanger un peu

Salut les gars
Pas de chauffe à signaler pendant la charge. Je reste donc à 7A. J'ai trouvé un réglage sur l'ESC : Punch il était sur 5, je l'ai passé à 9 Je vais bien voir ce que ca donne

Je n'ai pas encore pu tester ma deuxième 5000mA pour voir si elle est vraiment HS mais c'est clair que c'est pas de bol d'avoir fusillé celle ci

J'ai fais un essai ce soir en 2S avec uniquement la 5000mA. De temps en temps, j'observais des coupures de l'ESC. Je ne sais pas du tout à combien celle-ci était chargé Etc.. Ceci est peut etre du au punch à 9. La lipo n'arrive peut etre pas à suivre

Salut,

Ah fallait s'y attendre,non ,non sans dec' ,qui ne tente rien n'a rien ,je trouve que tu t'en sors bien avec les électrons

J'ai hâte de voir la bête tournée

Re hervé
les 4400mA ont fini leurs charge du coup ça y est il part en wheel maintenant
Part contre, il me semble entendre des bruits de diff qui craquent
A contrôler rapidement si je veux bouger dimanche Enfin si ils sont HS, ca ne changera rien vu que je n'aurai pas le temps d'approvisionner la pièce Je passerai en propulsion ce ne serais pas la première fois

Salut,

Super ton poste aurel,

Avec tes nombreuses questions aux pro, j'ai enfin compris aussi ce truck de C et Ampères

Compliqué tout de même Heureusement qu'ils sont la

Bonne continuation et vite une vidéo de l'ensemble en roulant

Salut RCsotrop
C'est sur que c'est pas évident quand en plus on n'a pas le matos sous les yeux, c'est de l'hébreu on y comprend que dalle

Sinon j'ai bien bossé sur mon coffret se soir Tout est fixé à l'intérieur et le coffret est également fixé au mur. Voici des photos :




J'aimerais bien faire éteindre le voyant en fin de charge il faut que je trouve la doc du chargeur Aujourd'hui, je l'ai câblé sur le 12V de l'alim. Le commutateur coupe l'alimentation de l'ensemble.

Ah tiens j'ai remarqué quelque chose : je n'ai pas de coupure du servo de direction c'est un savox pourtant il me semblait qu'il y ait des soucis dessus non