Salut à tous,

Lors du dernier run avec mon Savage Flux j'ai eu un soucis.
En roulant j'ai eu une perte de contrôle du Savage, donc il s'est mis en sécurité en activant le frein, et s'est mis à bipper sans cesse avec les 3 voyants de l'ESC qui clignotent en même temps.
Depuis, impossible de le démarrer, à chaque fois que je mets l'ESC sur "ON", il fait la musique de démarrage, les 4 bips de détection des cellules des batteries (je roule en 4S, avec 2 LiPo 2S) et ensuite se met à bipper sans que je puisse faire quoique ce soit.
J'ai tenté de le repasser sur le Castle Link en le mettant à jour mais toujours rien.
Pour info, mon Savage est monté en config d'origine.

J'aurai donc besoin de votre aide pour tenter de résoudre ce problème embêtant !

Bon Dimanche et merci d'avance à ceux qui prendront de leur temps pour me répondre

Salut Fab,

Tu as que les voyants qui clignotent, ou alors tu as aussi une série de bip ....

Salut Gosraider !

Les 3 voyants clignotent en même temps et l'ESC bip toutes les secondes en gros.
Et aucune réaction si j'accélère ou tourne les roues via la radio.
Je suspecte mon module de réception, mais sans grande certitude..

Tu as quoi comme radio, possible qu'il reste en fail safe

J'ai l'ensemble radio + récepteur d'origine, et oui en effet sur le savage il y a un fail safe en cas de problème même d'origine.
Comment le "réinitialiser" dans ce cas si le problème vient de là ?

Dommage que quand on branche le Castle Link on ait pas un rapport avec une lecture du défaut comme il existe sur les voitures actuelles
ça aiderait bien en cas de problèmes électroniques mdr

Je viens de faire un test, et je viens de m'apercevoir que pendant que les LED clignotent et qu'il bip bip bip bip..., si je le pousse à la main dans un sens ou dans l'autre, le frein est activé.
Donc à priori ton hypothèse du fail safe tient la route
Maintenant c'est de savoir pourquoi il reste en fail safe

Voilà ce que je pense, en fait, le contro à  perdu la programmation de la radio, fait un test, allumé ta radio, mets en marche ton savage, compte les bips des l'iPo, pendant le deconte, accélère à fond, le bip va changer, ensuite, tu freine à fond, attend le bip de fin, et normalement tout et bon. 

J'ai essayé la manip, mais rien ne répond lorsque je fais quoique ce soit depuis la radio..
J'ai aussi tenté la manip d'appairage de la radio avec l'émetteur, en étant appuyé à fond en allumant l'ESC, mais rien..
J'essaie de faire une vidéo et de te mettre le lien YT pour visionner le problème si jamais ça peut aider..

debranche le contro du récepteur laisse uniquement le servo, alimente ton récepteur avec un pack 6 volts et regarde d'ou sa provient.

Voici le lien vers une courte vidéo que je viens de mettre en ligne pour illustrer mon problème :

fait le test au dessus

OK je vais regarder ça donc, merci pour ton aide en tout cas !
Je reviendrai vers toi selon ce que ça donne

Yop

Le signal de ton Mamba peut indiquer 2 choses:

- 1 -
Le contro ne reçoit plus de signal de commande du récepteur.
- Le récepteur est peut être HS ou a perdu le binding
- Le câble entre le contro et le récepteur est peut-être coupé
- La prise du contro sur le récepteur est peut être défectueuse
- Le contro est peut être défectueux, il ne prends plus en compte le signal de commande

- 2 -
Le contro est en mode réglage et passe à l'étape suivante

Mais vu que là ça se produit tout de suite je pense que c'est le cas n°1 qui s'applique.

Déjà teste ton récepteur en l'alimentant avec un boîtier à piles et en branchant un servo sur chacune des voies pour vérifier si elle fonctionne normalement, notamment la voie des gaz

A++

Salut Katcha,

Merci pour ton aide !
En fait j'ai pas de pack 6 volts pour tester directement mon récepteur, mais ce week-end je pourrai récupérer celui de mon Firestorm et intervertir avec celui du Savage pour voir ce que ça donne déjà.
En ce qui concerne les câbles, j'ai vérifié ils sont ok, la prise j'y ai pensé aussi mais ça m'étonnerait, elle est pas abimée ou autre..
On verra en interchangeant

Bonne soirée
A++

Yop

Pour les câbles et la prise un examen visuel n'est pas toujours concluant, il vaut mieux valider ça avec une mesure.

Même si ça ne valide pas tout, tu peux vérifier une partie de la prise du contro en contrôlant si celui-ci alimente bien le récepteur.

Avec un voltmètre tu devrais avoir 5-7 volts qui arrivent sur le récepteur (Fils rouge / noir ou rouge / marron de la prise du contro ou du servo).

Ou plus empirique (Ce test ne fonctionne pas si le récepteur ou la radio est HS) tu devrais avoir un mouvement du servo à la mise sous tension ou pouvoir faire bouger la direction avec la radio même si le contro ne répond pas.

Par contre si tu arrives à mesurer une tension de 5-7 volts sur le récepteur et qu'il n'y a pas moyen de faire bouger la direction il y a de fortes chances pour qu'il y ait un problème sur le récepteur ou la radio.
Ou bien tu as vraiment la poisse et le servo de direction est lui-aussi HS mais là ça commence à faire beaucoup au niveau des probabilités...

Dans tous les cas pour la radio et le servo de direction fait quand même un essai croisé avec le pack 6V de ton Firestorm.
Tu peux aussi tester l'ensemble radio de ton Savage sur ton Firestorm, les tests croisés c'est ce qu'il y a de plus efficace

Bon courage et tiens nous au courant de ce que tu constateras
A++

Oui en effet je comptais voir ça avec un voltmètre, mais comme le récepteur et mon Firestorm, je récupère tout ça ce week-end, car une partie de mes affaires de bricolage sont encore chez mes parents

Le servo a pas beaucoup de bouteille car je l'avais changé récemment donc ça m'étonnerait qu'il soit en cause.
Je pense vraiment au récepteur, ou plutôt j'essaie de m'en convaincre mdr en espérant que ce n'est pas le contro...

Mais en effet en testant de manière croisée avec mon firestorm je serai vite fixé !
Enfin je pourrai seulement tester le récepteur car c'est un firestorm qui tourne au nitro et pas aux électrons

Je vous tiens au courant ce W-E

A++ et merci !

Salut à tous !

Bon je suis dépité, le changement de l'ensemble radio+récepteur par celui de mon Firestorm n'a rien donné, toujours le même problème. La radio et le récepteur ne sont donc pas en cause.
A priori je partirais sur le câble du contro voire autre mais j'ai plus trop d'idée..
Ce soir je le démonterai en espérant voir quelque chose..

[Edit du 31/10]
Je viens de regarder au multimètre aujourd'hui au niveau de la prise du contro en configuration moteur non branché et j'ai :
* 6V entre les fils Rouge et Marron
* 6V entre les fils Rouge et Jaune
* 0 entre les fils Marron et Jaune (à priori logique)

Donc je vois pas d'où peut venir le problème là...

[SOS]

A++

Salut

Bon ça semble confirmer que ton contro ne reçoit plus les commandes du récepteur.

Normalement, avec ce que tu décris tu devrais pouvoir faire tourner les roues avec le volant. Tu confirmes ?

La présence d'une tension de 6V entre le rouge et le jaune semble indiquer que le câble de commande n'est pas coupé, donc ça confirmerais une panne du contro

Ou peut être un contro en vrac qui resterait en mode "communication" pour dialoguer avec le Castle Link, mais normalement en coupant le jus ça devrait le remettre à zero pour autant que j'en sache

En dernier chance il faudrait le reflasher avec le Castle Link pour voir, même si je ne fonde pas beaucoup d'espoir sur cette dernière manip...

A++

Salut Katcha,

En y touchant un peu plus, j'ai réussi à faire démarrer le contro, mais il marche de manière complètement bizarre, impossible de configurer la radio, il bip dans tous les sens, un coup rapidement, un coup lentement, les LED clignotent aussi aléatoirement..
Bref je crois que je te rejoins sur le fait que le contro est mort..
Je l'ai déjà remis en config par défaut avec le Castle Link mais rien de mieux..

Je recherche donc un contro pour mon Savage..
Je m'orienterais à priori sur un de la marque Hobbywing, ou le Mamba Monster 2 pour rester sur du Castle et garder mon Castle Link
Qu'est ce que tu pourrais me conseiller d'autre, tout en restant dans une gamme de prix aux alentours d'une centaine d'euros (je compte pas y mettre plus) ?
J'aimerais qu'il soit compatible avec les prises du moteur du Savage aussi si possible

Bonne soirée et merci !

A++

Salut

Si tu veux rester chez Castle, le Monster X ou le Monster 2:
- Le Monster X offre plus d'options, notamment le datalogger qui te permet d'enregistrer un tas de paramètres, une vrai boîte noire
- Le Monster 2 est un contro qui est maintenant considéré comme étant obsolète, son avantage est qu'il sera bradé pour moins cher.


Hobbywing est maintenant une bonne alternative, mais pour être tranquille je te conseillerais plutôt les EzRun MAX8 (150 A / 950 A) ou MAX6 (160 A / 1050 A).

Le MAX5 (200 A / 1300) peut aussi convenir, c'est un contro 1/5, qui peut le plus meut le moins, mais il sera fatalement plus cher et c'est le plus gros et le plus lourd des 3 (Double de poids du MAX8 )

Ces 3 contros ont des fiches 6,5 mm donc c'est OK pour le moteur.
Le MAX8 devrait être livré avec les connecteur Dean soudés pour les batteries, donc là c'est plug and play, et c'est le plus petit et le plus léger des 3.


En alternative chez Hobbywing, en peut être moins cher tu peux envisager :
- QuicRun WP 8BL150 (150 A / 950 A) mais là il faudra ajouter les fiches moteur et batterie. Son BEC est moins costaud (6 V / 3 A contre 6-7,4 V / 6 A pour les autres).
- XeRun XR8 Plus mais là il faudra ajouter les fiches moteur et batterie peut être même souder les fils sur le contro.
Les deux sont des contros 150 A / 950 A (Intensité continue / max).

Pour les prix je te laisse chercher

A++

Salut Katcha !

Super pour ta réponse qui est super complète je t'en remercie pour tous ces conseils !

Je vais regarder tout ça donc, et voir sur quel variateur je vais finalement m'orienter !
Je reviendrai poster sur le sujet pour vous donner des news.

Merci et A++

Salut Fab,

Concernant les variateurs de vitesses je ne peux te donner que mon avis et expérience sur du produit Castle, je ne connais pas les autres marques pour te conseiller et n'avons pas trop de retour d'expérience sur les autres, sauf si d'autres membres veulent bien donner leur avis

Salut GosRaider,

Alors tu tombes bien car sur les conseils de Katcha, en gros j'hésite entre 2 de chez Castle (je préfère finalement rester sur ce fabricant) :
- Mamba Monster 2
- Mamba Monster X (plus cher que le Monster 2)
Pour résumer, je n'utilise mon Savage que très rarement, lorsque j'ai le temps de le sortir un peu.
Donc j'en ai une utilisation 100% loisir sans attente de performance particulière (si ce n'est que j'avais prévu de le passer en XL mais finalement ça sera changement de contro.. bref)

Donc ce que je me demande, c'est que, compte tenu de mon utilisation, est ce que j'aurai vraiment l'utilité du Monster X, sachant que le Monster 2 remplira parfaitement sa fonction en ce qui me concerne ?

Merci d'avance  !

A++

Salut Fab,

Le Mamba 2 te suffiras largement, en plus tu pourras aussi régler le Bec avec pour ton servo  de direction avec le castel link