Hello merci en effet sa lui a pas fait de mal, mais le résultat et pas aussi jolie de prêt que les photo, l'alu et quand mème bien marquer, mais bon comme dit GOS finalement au vue du tarif c'est pas une mauvais affaire.
Avec plaisir pour la vidéo quand il sera fonctionnelle, je devais le tester rapido ce week end mais au premier tour un sale bruit de transmission jais vite trouver le coupable.
La bague du kit speed passion qui fait la jonction entre l'arbre moteur et le pignon de transmission a était repercer à 8mm pour s'adapter a l'axe moteur . Le Hic c'est que cette pièces transmet toute la puissance du moteur et tourne vite et quand le mec qui la monter a percer de manière excentrer je vous laisse imagine le résultat. Je comprend mieux pourquoi les roulement sur cette zone était en miettes. Sa tourne pas rond du coup sa vibre dans les cage de roulement en fessant un bruit horrible .
Bref je doit faire usiner cette petite bête avant de pourvoir le faire rouler :
damSP: pour les accus je vais commencer avec ceux du savage 2*3s 5200mah et une fois fiable je le passerez sur des graphene en 2*4s a voir la capacité celons les résultats avec les 5200mah . Je ne manquerez pas de faire passer l'info
Premier tours de roues du baja en 6s . Malgré un réusinage, l'axe moteur reste excentrée et vibre en rotation il va falloir refabriquer une pièces . Le 6s c'est pas mal mais sa manque un peut de patate a voir en 8s quand tous sera bien remonter Autonomie avec cut off à 3.4 environ 10 minutes avec des 5200 mah pas super fraiche car pas mal de pack avec le savage.
Tel quel ça m'a donné l'impression qu'il y a un slipper ou quelque chose qui patine quelque part
On dirait que ton moteur prends beaucoup de tours mais que ça ne va pas trop vers les roues... Sauf si celles-ci passaient leur temps à patiner sur le goudron, pas évident sur la vidéo.
Hello ouaip, jais regardez ton post en effet a mon avis le test et a refaire, jais vider la mémoire a voir au prochain tour . Normale qu'il y est plusieurs tension l'ancien proprio rouler en 4s ..... et moi par faciliter quand j’ai régler la direction jais mis 1 seul accu 3s .
Pour la température c'est bizarre je la contrôler toutes les 2/3 ligne droite vue que c’était un premier essai et tous était froid . Peut être a voir pour mettre le firmware a jour aussi . Tu fonctionne avec quelle versions ? ++
Hello seconde cession test toujours en 6s les relevés devrais être plus parlant . Jais aussi remarquer que le BEC était régler à 5.5V j’espère ne pas avoir fait de bêtise je viens de le passer a 7v. Le servo acceptent normalement 7.2v et le récepteur 9.6v sa devrais fonctionner, et surtout le servo va avoir un peut plus de patate je pense .
Place au captures:
Voila je suis pas un pro mais tous me parais plutôt pas mal, après sa reste un petit run et en 6s
Hé bien tout cela me paraît excellent. - La batterie ne chute pas. - La tension de Ripple est basse, tu est dans les 5 - 7 % des très bonnes condition (Gos' va être jaloux). - L'intensité n'est pas très haute.
Par contre je pense que tu as le même problème que Gos' pour le régime moteur, il est trop élevé pour le nombre de KV et la tension de batterie. Il est marqué 2 pôles alors que ça doit être un 4 pôles, il devrait y avoir un réglage pour arranger ça
Hello merci pour l'analyse en effet c'est bien un moteur 4 pôles a modifie pour le prochain run et relevè de courbe .
Jais refait un petit tour avec ce matin controleur toujours froid, moteur tiède autour de 60 au laser , cable lipo controleur froid , ce que je m'explique pas c'est les cable du controleur au moteur qui eux sont brulant La connectique et celle du moteur donc normalement adapter et je suis que en 6s a mon avis en 8s sa fond alors que le moteur et donner pour 11s max
Concernant le réglage de la tension du Bec en volt, cela correspond à la capacité du servo de direction, si il est capable d'accepter une tension supérieur à 5.5 volts, pour cela il faut regarder les caractéristiques physique
Mon Savox accepte 6v, d'origine mon bec était réglé à 5.5 volts, je l'ai régler à 6 volts
Sa roule donc pas de soucis c'est un gros servo 1/5 qui accept du 7v sa explique pourquoi il avait du mal avec une tension a 5.5v, les 40kgs annoncer en 7.2v devais être bien loin
Il est vrai que tes courbes sont meilleures que les miennes, pour du 24 volts tu as un riple à 2 volts c'est
Concernant le réglage du moteur, je viens de regarder, nous avons le choix uniquement sensored ou sensorless, mais à aucun moment il y a une option (poles)
Comme je l'ai dit à Gos' sur le sujet de son Savage, regarde dans le soft "CastleLink Graph", menu "Edit" "Change Motor Pole Count / Gearing" il y a ce joli menu :
Ca devrais faire ce qu'il faut pour que les données de vitesse moteur soient correctement affichées
Sujet: Re: Avis Baja 5B Flux 
Sam 1 Avr 2017 - 16:12
car il y a trois tensions enregistré 
.
"Change Motor Pole Count / Gearing" il y a ce joli menu :