yop le souci justement c'est que je l'ai pas encore ce moteur ,quand je tourne la couronne de la droite vers la gauche en tenant le sav le cul vers moi,les roues ar vont dans le sens de la marche,y'a que les roues avant qui tourne a l'envers,c'est donc lui qui est a l'envers puisque j'ai un detrompeur dans le carter mid
merci d'avance
lolo

Yep.

Oui pour le diff avant je plussoie avec tout le monde, il suffit de l'inverser

Evidemment il faudra être homogène au niveau des roues quand tu vas faire tourner ça pour la première fois.


Lancer de Troll : Tiens des ressorts d'amortisseurs verts
J'ai pas pu résister, pardon

A++

Yop
Comment ça homogène ,tu veux dire que mon big joe ne vas pas aller avec mes dirt bonz?????ah mais il est que en serie 40
Bien sur que les 6roue seront pareilles, pour les ressorts , j'ai eu la flemme de les decaper
Je me fais le diff avant cet aprem
Lolo

Yes.

Oui mais en fait je tenais à te rappeler de NE PAS (Non non surtout pas !) céder à la tentation de l'essayer avant d'avoir tes 6 roues identiques

Tu risquerais de casser ta transmission du fait des essieux qui ne vont pas tourner à la même vitesse, surtout sur un sol accrocheur

Je sais ça risque d'être dur d'attendre si tu l'as finit avant d'avoir les roues et l'envie de l'essayer sera très forte mais il ne faudra pas céder

Bon montage de la suite

A++

Salut!

Déjà en 4*4 je le trouvais magnifique mais là en 6*6 c'est énorme! par contre il va falloir adapter correctement ta motorisation et ton rapport vus le poids qu'il ferra!

Ciao!
Maniaxx

yop les potos, ça y est c'est bon tout tourne dans le bon sens,mais alors merci la partie de plaisir pour tout demonter
mais bon ça en valait la peine,,donc pour le moment on en est là,j'ai la flemme de chercher dans les boite ahahhahah !!!!!!!!!!!!!!!!!!

arf deja la faut pas se demoraliser en pensant qu'il va tout falloir demonter



tout ça pour ça



et voila pour le moment



a cote de mon kf2 c'est demesurer cette affaire

Salut

Wahou cha brille !

Un combo 150A / 1700Kv  et 44T/20T ce serait pas mal non ?

Bon run

yop
ben ecoute la j'en ai pas la moindre idée,va falloir me guider sur ce coup
moi ça me parle bien cette histoire
pour mon vario ,je vais passer mon toro 200A
lolo

le premier savage 6 roues full alu ! ! !

une merveille

bravoooooo

Jolie , mais je préfére ton KF

yop
tiens aller pour toi un petit extra

Yep.

Oui oui maintenant ça peut avancer et reculer comme il faut, tout le monde tourne dans le bon sens

Désolé Dam' mais je pense qu'il va devoir viser plus grand pour la couronne, rien qu'avec le poids le moteur, même avec ses 1700 kv il va prendre cher.
Mais Lolo il a déjà une vieille couronne en plastique, ça suffira pour les premiers essais

Tiens mais j'y pense, on n'a plus vu Run' sur ce sujet depuis que tu as commencé à le monter...
C'est tout cet alu purple qui l'a fait fuir ?

A+

yop
donc avec 1700 kv on est bon ou pas ,sachant que je ne veux absolument pas une fusée ni un truc trop violent
pour la couronne de 55 elle est deja installée katcha
lolo

Yop,

katcha a écrit:

Tiens mais j'y pense, on n'a plus vu Run' sur ce sujet depuis que tu as commencé à le monter...
C'est tout cet alu purple qui l'a fait fuir ?

   

Si si, je passe suivre l'affaire, malgrés la conjonctivite aïgue à chaque fois que je sors du sujet de Lolo!!!

Bon, devant la bestiole, on ne peut que reconnaître que c'est superbe!!! Bravo Lolo!

Run'

Yop,

Niveau place pour le moteur c'est comme pour un Flux stock
Va falloir viser gros moteur à low kv

Cold'

salut les potos,j'ai une question qui me turlupine,pensez vous que mon moteur de 1/5eme en 780kv avec mon contro en 200A irais la dessus en fabriquant un support motor et un reducteur dpour le pignons moteur???

Yep.

Ben... faut voir.

Je pense que ce monstre ne rentrera pas à l'endroit normal, peut être en hauteur il il passe entre la boite et la tour d'amorto

Sinon il y a un membre qui a mis un moteur de ce genre mais au dessus de la boite, donc à l'envers.
Désolé mais je n'arrive pas à mettre la main sur son sujet, je ne sais même plus qui c'était.

A+

katcha a écrit:

Sinon il y a un membre qui a mis un moteur de ce genre mais au dessus de la boite, donc à l'envers.
Désolé mais je n'arrive pas à mettre la main sur son sujet, je ne sais même plus qui c'était.

C'est à celui d'uranium33 auquel tu pense
Il a une boite Kershaw, c'est pour ça que ça passe
Le Castle et le Toro font à 1cm près la même longueur et ont le même diamètre, donc pour passer le Toro faudra faire un montage similaire Et encore faudra trouver une place pour le contro

Cold'

yop bon ben c'est dead !!!!!!!!!!!!
il manque 2cm de long et je suis gentil pas grave on va passer un moteur lambda
je vais me venger sur mes cougar pour la peine

Yep

ColdFox a écrit:

C'est à celui d'uranium33 auquel tu pense

Vi vi c'est bien à celui-là que je pensais. Merci et bravo Cold'

ciol77 a écrit:

yop bon ben c'est dead !!!!!!!!!!!!
il manque 2cm de long et je suis gentil pas grave on va passer un moteur lambda

Ha ça c'est sûr qu'un moteur de cette taille, il y avait de fortes chances que ça ne puisse pas se monter de manière classique.
D'un autre côté, des moteurs aussi coupleux, je ne sais pas si la transmission du Savage aurait résisté, quoique ces moteurs on les alimente souvent plus avec du 8S que du 6S, ça aurait pu faire un compromis

A++

salut ,

ton combo devrait bien allé
le 150 a c'est un peu léger je trouve ! et c'est clair qu'il faut préféré descendre en dessous de 1500kv !


@+

Yep.

Ce n'est pas non plus impossible avec des moteur à KV plus important, avec une bonne démultiplication...

Même si tu as raison sur la forme, pour un modèle de ce poids il vaudra mieux viser bas en termes de KV.

Je prends pour référence le 6x6x6 de Crotte il a bien tourné avec un combo d'origine de Flux...
Enfin presque, c'est un Mamba Monster V2 qu'il a dessus.

Sinon j'ai un peu perdu le fil, le 1700 kv dont Lolo a parlé, il l'a ou il ne l'a pas ?
Si il l'a déjà je pense que ça sera jouable.

A++

yop non je n'ai pas encore de combo pour ce mastodonte,mis a part le combo de mon 1/5eme
petite avancé du jours
manque encore les elargisseur du train du milieu,les amortos,les pneus big joe arf et on verra pour la carro je suis deja en stress rien qu'a la pensé de la la tronçonner

Yep.

Sinon pour en revenir au moteur et aux KV, vu que tu n'essayeras pas de monter le moteur de ton 1/5 je pense aussi après avoir réfléchi que tu devrais envisager quelque chose aux alentours des 1500 KV.

Ton savage aurait été plus "traditionnel" (En fait plus de pièces plastiques comme tout le monde, donc plus léger je t'aurais répondu 1700 - 1800 KV.
Comme je l'ai dit, dans cette config même un 2200 KV peut faire l'affaire (A condition de plus démultiplier). Je précise que Crotte le fait tourner en 4S

Mais avec ta profusion de pièces alu au vu du surpoids 1500 KV ça vaudra peut être mieux

A+

Salut,

Prends un kit de diff central Alza et tu pourras monter ton combo de 1/5 (moteurs jusqu'à 49mm) ça laisse plein de place derrière le moteur et si tu mets de l'huile 500 000 l'effet diff est presque inexistant, du coup ça fera l'affaire pour les 4 roues à l'arrière du diff. L'ensemble sera plus fiable que tous les pignons de la boite stock, tu auras le full look alu et ça te coûtera moins cher que l'achat d'un nouveau combo moteur-esc.