Salut à tous, je cherche une plaque pour mettre au dessus du kit alza afin de fixer mon esc, mais je ne sais quoi prendre pour un montage propre.

hpi69xl a écrit:

Salut à tous, je cherche une plaque pour mettre au dessus du kit alza afin de fixer mon esc, mais je ne sais quoi prendre pour un montage propre.

Tu veux faire comme moi

Yep, Colis reçu de Gosraider, donc rien à dire, bien emballé, plus qu'a brancher sur mes deux savage  . Encore merci à toi Gosraider.
 

Salut à tous, voici quelques nouvelle du savage :





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Il reste la partie émetteur et recepteur puis plus qu'à rouler.

Yep.

On attends la suite

Bonne fin de remontage

A++

Salut à tous, cela faisait un petit moment ue je n'étais pas venu sur le forum. Donc je viens de finir juste le Sav ce weekend end. Bon comportement, sauf je trouve que mon esc chauffe pas mal. Pourtant je suis en 50 dents et 11 dents. Cela m’embête de passer en 48 dents.

Salut,

Pourquoi tu voudrais passer en 48 si ton esc chauffe

Tastyb à raison, normalement il faudrait que tu passe en 52*11 ou 50*10, mais je comprends pas pourquoi tu dis que sa chauffe

Salut.

Pareil, en 48 dent ça sera pire

Qu'est-ce qu'il te fait dire que ton ESC chauffe trop ? Tu as mesuré la température à combien ?

A++

Tu ne parles pas du moteur, généralement quand ça chauffe, ça commence par là. Qu'est ce que ça donne côté moteur?

Salut, oui je voulais dire en 52 dents car je suis en 50 dents d'origine. Il chauffe car sur mes autres esc j'arrive à laisser ma main dessus. Le moteur chauffe moins que l'esc. Faut que je m'achète une sonde externe afin de contrôler le moteur et l'esc.

Yep.

"Le moteur chauffe moins que l'ESC" ?

C'est plutôt l'inverse d'habitude

Question bête... Le ventillo de ton ESC il tourne ? Normalement ? (Genre couine au démarrage, vitesse ralentie...)
Eventuellement le refroidisseur sous l'ESC il ne serait pas colmaté par des corps étrangers, empêchant l'air de circuler normalement dans les ailettes ?

A++

Yep, oui il chauffe moins. Non il n'y a rien, je l'ai démonté mais il était propre. Non le ventilo fonctionne bien. Je vais percer ma carrosserie afin de favoriser le refroidissement.

Yep, petite sortie avec le Flux, température extérieur 32°, et bah sa chauffe

Yop.

C'est clair que par 32°, ça ne va pas arranger les choses

Pourtant le MAX8 il est sensé encaisser 150 A, il ne devrait pas être à la peine comme ça
Et si le ventilo il tourne normalement à la bonne vitesse je ne vois pas...

Peut être qu'en abaissant le timing ça pourrait aller mieux... Mais dans ce cas le moteur devrait chausser lui aussi normalement... Et on ne peut pas régler ce paramètre sur ce contro

Peut être que si tu accélères beaucoup par à-coups ça pourrait faire chauffer le contro ? (Genre conduite d'habitué du thermique qui joue avec l'embrayage).

Pas l'habitude de ces contros, difficile d'en dire plus.

A++

Yep, oui je verrai bien l’automne va arrivé, je vais peut être mettre une couronne 52 dents. Je pensais à installer un ventilateur de pc.

Yop

Pourquoi pas, un ventilo supplémentaire ça pourrait aider... Faudra voir à l'usage.

Peut être même une turbine récupérée sur un portable ou une carte graphique, ça souffle un jet plus concentré

Genre ça par exemple :


A++

Salut, oui cela peut être une bonne idée avec une batterie externe je pense mettre.

Avec une 3S tant qu'à faire  


Cold'

Yop.

Ho p... ça c'est de la batterie pour un ventilo  

Sinon tu peux l'alimenter sur une des batteries. Les prises d'équilibrage sont largement assez costaudes pour ça

A++

Yep, oui c'est du costaud mais tu as pas de cut-off automatique donc tu risque de griller la lipo.

Yop,

Ouais sois la prise d'équilibrage sois en se branchant sur une des prises du contro
Et puis pas de risque pour la lipo je pense, c'est pas ça qui va dropper violemment le voltage

Cold'

Pour l'esthétique, c'est pas trop sa non plus aussi, j'aime bien la partie technique quand s'est sobre

Salut,

+1 avec Gos' ton savage risque de devenir une usine à lithium/polymère  

Pour un simple ventilateur (en 5v), un accu de réception 6V en nimh suffit amplement

C'est ce que j'ai installé sur mon 6x6 et l'accu tient plus de 2 sorties sans rechargement

Yep.

hpi69xl a écrit:

Yep, oui c'est du costaud mais tu as pas de cut-off automatique donc tu risque de griller la lipo.

Ben pour éviter ça tu coupes le ventilo dès que le contro il dit stop.
Comme l'a si bien souligné Cold la conso d'un ventilo n'est pas extraordinaire (Environ 200 mA pour les 12 V).

Moi je suggérais ça pour éviter le poids d'un accu en plus dans le Savage.
C'est sûr que pour un thermique comme le 6x6 de sebtrial il n'y avait pas le choix

Mais au final c'est toi qui voit, les deux solutions restent valables

A++