Salut à tous,

juste pour présenter mon apache





il est d'origine sauf l'ESC c'est un QUICRUN 150A, d'ailleurs ça se règle avec quoi ?

Sinon, j'ai mis une housse dusty.

J’espère bientôt mettre une rollcage.

j'aimerai bien augmenter la garde au sol mais je ne sais pas trop comment m'y prendre

a+

Laurent

Salut,

Terrible machine !
Faut également que je pense à mettre une gopro

re, c'est l'ancien proprio qui a laissé son support de camera.
vu comment je roule avec j'ai peur de mettre ma gopro...

Salut,

Encore un de ces engins! Dans un bien beau décors ! Je ne suis pas fan du format mais il faut bien reconnaître que la tenue de route est exceptionnelle, de quoi bien s'amuser sur une piste.

Il roule en combien d'éléments ? Je suppose que si c'est du 4 la transmission doit bien le tolérer.

Salut,

Oui c'est du 4s, je penses que la transmission ne vas pas aimer si j augmente...

On ne peut pas regler le quicrun avec l'ordinateur ???

A+

Laurent

allez petit up ici,

voila je suis inscrit au club près de chez moi,

une nouvelle aventure commence, je prépare petit à petit mon apache pour ça,

nouvelles suspensions et une housse de protection, révision total


(je n'ai pas réussi à la retourner)





sinon j'ai récupérer un leopard 4082 d'occasion,



mais voila comme je suis bleu en brushless je ne sais pas quoi mettre en rapport de transmisson pour exploiter ce moteur, et d'apres ce que j'ai compris si je monte avec le rapport d'origine, j'irai moins vite, ce n'est pas vraiment ce qui est recherché

a+

Yop,

Y'a de la transformation dans l'air! J'ai retourné ta photo!


Run'

Salut,

Tu vas rouler sur quel genre de piste? Je ne connais pas cette voiture et n'ai pas idée eu rapport de transmission qu'il lui faut, mais généralement sur un piste tu n'as pas besoin de beaucoup de vitesse de pointe, mais plutôt la patate pour négocier les jumps et virages.

Yop!

Pour ton rapport il faudra faire des test en te basant sur des rapport déjà utilisés par d'autres puis en l'adaptant de sorte à ce que ton moteur ne chauffe pas trop, que tu ais du couple et un peu de vitesse de pointe aussi.

Si tu fais de la course il faudra aussi que tu fasse attention au rendement de ton moteur et qu'il ne consomme pas trop non plus, j'ai vus des vidéos de courses où les voitures roulent pendant 20min non stop voir plus

Ciao!
Maniaxx

Yep.

Pour ce qui est du rendement du moteur il faudra voir le réglage du Timing sur le contrôleur.
C'est un paramètre souvent oublié, mais il y fait beaucoup.

Tu trouveras des explications sur ce sujet

A+

Salut à tous

merci pour vos précisions,

je vais rouler sur une piste TT 1/8ème assez poussiéreuse et accidentée, je vous ferrez des photos en fin de semaines.

Sinon mon rapport d'origine, c'est 15/48, je vais commander une couronne plus petite (46) pour avoir un peu d'allonge.

Sur CalcRC, je vois qu'avec un rapport de 18/56, ça correspond à la vitesse d'orrigine, je penses commander un pignon de 18 et un de 20.

Sinon pour le rendement je verrais à l'usage et je vous tiens au courant.

A++

Laurent

Salut,

Je pense qu'avant de commander une couronne ou un pignon, tu devrais faire un test avec ta config actuelle et contrôler la température de fonctionnement de ton moteur sur cette piste, ça te donnera une idée des changements de rapport qu'il acceptera.

Qu'est ce que tu comptes mettre comme pneus?

Salut,

Ok je fais comme ça, je reçois mes connecteurs la semaine prochaines et je teste tout ça.

Merci à toi