Bon voilà ma bète pour le moment d'origine, car j'attends mes pièces pour commencer les modifications


Là c'est quand il est sortie de boite


Là c'est l'endroit ou je vais bossé dessus



j'ai fait mon rodage et j'ai déjà abimé ma carrosserie il lui faut vraiment une roulette arrière....Pour le servo j'ai pas senti de besoins au niveau force il tourne plutôt bien.


J'ai en commande chez mon fournisseur du coin
-un fail safe

J'ai en commande chez Chacal-RC
-Savage 85245 Wheelie Bar/anti-cabrage Alu Violet Type 4 Integy (Bon je sais je ne ferais pas partie du club tres fermé
-N.8 Savage HPI Bougie O.S. 8 medium
-T6932 Silver Savage 87149 Protection de réservoir Alu Silver Integy
-308 Savage HPI 308 Indicateur de niveau de batterie Sav. X

Toute façon les carrosseries elles font jamais long feu, t'inquiete pas pour ça

Sinon toutes les options que tu as commander me paraissent utiles
P'tite question, tu as quel bougie pour le moment ?


Yannis

Oui je me doute vu le fougue de l'engin Tiens si tu as un liens pour des carrosseries ça me dirais bien "Merci d'utiliser le smiley approprié".


Pour ce qui est des bougies, j'ai cramé celle d'origine dès le rodage....va comprendre pourquoi elle a cramé???? enfin bon du coup je tourne avec des 0.S 8

Salut Gwendal,

Les carros HPI sont plus souples et plus fines que les autres marques

Quand tu souhaiteras la changer, et si les designs de caros de plaisent dirige toi vers une marque comme Parma ou Pro-Line plus rigide et plus resistant

http://www.parmapse.com/

http://www.prolineracing.com/

Babou

Ps : Sympa d'avoir son atelier à RC :<3:

C'est sur que les carrosseries ne font pas long feu mais je suis certain qu'avec une wheely bar tu vas bien moins l'abimer

Salut
Sympas ton savage, parc contre bougie n°8 pas bon prend plutôt des n°5, n°8 c'est une bougie qui dite chaude ou froide je ne sais plus mais le mieux c'est 4,5 qui son des intermédiaire (se que j'ai dit la est à confirmer parce que sa fait prés de 8 mois que j'ai plus touché a un moteur thermique et j'avoue ne plus me souvenir de tout!)
aller
a+

Merci Babou pour tes liens je vais pouvoir faire une recherche pour me trouver une nouvelle carrosserie

AurelTT quand je vois ton avatar, je pense que la wheely bar n'a pas servi là


mini_rider67 C'est mon vendeur pour le savage qui ma conseillé les N°8, maintenant oui je veux bien que quelqu'un confirme tes dires





Sinon voilà les photos de ma carrosserie maintenant... "Merci d'utiliser le smiley approprié"

mini_rider67 a écrit:

Salut
Sympas ton savage, parc contre bougie n°8 pas bon prend plutôt des n°5, n°8 c'est une bougie qui dite chaude ou froide je ne sais plus mais le mieux c'est 4,5 qui son des intermédiaire (se que j'ai dit la est à confirmer parce que sa fait prés de 8 mois que j'ai plus touché a un moteur thermique et j'avoue ne plus me souvenir de tout!)
aller
a+

Vrai et faux
Ca dépend de la marque que tu utilises. En OS , c'est une bougie medium.

Et c'est ca que tu appel "abimé" ?

Oups alors moi elle est vraiment morte alors



Disons que pour la wheely bar , ca évite d'avoir à faire ca :



Quand ton savage part en Wheel, l'arrière de ta carrosserie ramasse et à force elle casse.

Ah oui effectivement la tienne est vraiment bien explosé J'ai encore de la marge!


La bougie joue sur les performances du moteur?

Oui entre autres, mais ca joue aussi sur les réglages et la température du moteur suivant la température extérieure, ainsi que sur les démarrages a froid/à chaud, ...

Tiens, regarde ça
http://www.pro-savage.fr/les-moteurs-thermiques-et-reso-f9/tout-savoir-sur-les-bougies-t1342.htm

Merci Yannis pour le liens

genial le spoiler

Salut a tous voilà une petite mise à jour de mon post.


Bon après avoir fait mes 1er saut avec mon savage, les premières casse sont arrivé bon au début se n'était rien de bien méchant juste la carrosserie qui prenait, jusqu'au moment où, le moteur tournait mais la caisse ne bougeait plus.... je regarde vite fait, résultat la couronne après la cloche d'embrayage hs mon moteur a bougé et s'est mis de travers

Bon je me dis qu'il est temps de me refaire mon établi pour avoir plus de place.
Voilà le résultat:



Une fois toute mes affaires installé et une autre aprés avoir commencé a démonter le savage forcément ça prend de la place une fois démonté...





Bon voilà le résultat de ma casse.






Mais voilà ça au dessus c'est ce qui était visible de suite...aprés démontage je me retrouve avec plus de pièces hs....
Bon pas trop gave une vis de parchoc plié presque a 90°


Puis un cardan entre la boite et un diff.


Puis un autre cardan entre le diff et la roue avant droite.


Un autre truc là c'est moi l'idiot en voulant enlever le tube de l'antenne qui était hs, j'ai coupé le cable de l'antenne....








Du coup grosse commande pièces, mais chuuuuttttte maman n'est pas au courant enfin pas encore

nouvelle option reçu pour le moment:




Voilà pour le moment, mais j'ai d'autre pièces qui sont en cours d'arrivage

A oui la couronne a mal

J'aime bien ton calendrier ok je

monstertruck10 a écrit:

A oui la couronne a mal

J'aime bien ton calendrier ok je

Salut Gwenal
Pourquoi as tu acheté 2 moyeux d'embrayage ?

Je vois que tu as aussi acheté un kit race
Je vais te donner un petit conseil pour le montage du train avant :

Normalement tu ne montes qu'un amortisseur sur l'avant et ensuite tu découpes ton bras inférieur pour laisser passer ta fusée.
Je n'avais pas suffisamment découpé cette partie et sur les sauts, la fusée passait au dessus du bras et restait coincé dessus lors de la détente du ressors

voici mes nouvelles découpes :



Voici comment restait coincé la fusée :

Il faut utilisé une vis qui ne dépasse pas de l'écrou.





La découpe doit permettre à l'écrou de pouvoir s'échapper du bras sans contrainte.

salut
super ta derniere commande

Merci AurelTT pour les conseils, j'étais en train de voir pour pouvoir garder les 2 suspension a l'avant mais bon je vois que c'est mort vu la découpe qu'il faut faire

Pour l'histoire de la vis pourquoi tu ne là mets pas dans l'autre sens? comme ça tu n'aurais que la tête de vis ?



Pour les 2 moyeux d'embrayage je me suis planté dans ma commande....

tiagodu78200 merci

Gwendal a écrit:

j'étais en train de voir pour pouvoir garder les 2 suspension a l'avant mais bon je vois que c'est mort vu la découpe qu'il faut faire

Il me semble que Duff n'a pas fait les découpes et a laissé les armoto tel quel Attention aux butées de la direction.
tu vas perdre en braquage enfin à mon avis fait le test et tiens nous au jus

Gwendal a écrit:

Pour l'histoire de la vis pourquoi tu ne là mets pas dans l'autre sens? comme ça tu n'aurais que la tête de vis ?

ah ouais.......

Gwendal a écrit:

Pour les 2 moyeux d'embrayage je me suis planté dans ma commande....

C'est un peu ce que je me suis dit

Salut, allez petite mise a jour sans photo pour le moment.

Hier j'ai remis en marche mon savage.
Impressionnant ça démarre au quart de tour!!! mais je m'aperçois que ça freine pas terrible du tout.
Du coup je stop là, je tendre le fameux ressort en mettant une cale. Je fais un test et là au premier coup de freinage, je fais une galipette...trop bien il va falloir doser le freinage. Je roule pendant 3 pleins quand soudain plus rien j'avance plus, je pensais que c'était encore cette foutu couronne après la cloche qui avait encore dégagé, mais non c'est les 2 différentielles qui sont hs et surtout celui de l'avant qui bloque complètement et celui de l'arrière il y a un point dur. Donc c'est pas bon d'avoir trop de freins sur le savage les différentiels n'aiment pas...

Bon ça me donne une excuse pour monter le chassis RACE PRO-SAVAGE
Il y a du monde qui tourne avec ce chassis pour faire du BACH avec?
Faut que je trouve 2 différentiels complets et pourquoi pas un nouveau moteur, mais après avoir regardé les-moteurs-pour-savage et bien je ne sais pas du tout le quel choisir et si je prend un plus puissant il faut que je renforce les pignons et autres pièces???

Si vous avez des conseils ou des liens je suis preneur




EDIT: Voilà les photos de la casse

La partie arrière



La partie avant

Et on peut même voir que j'ai plié encore un cardan...

Bonjours a tous
Petite mise à jours
Réception de mes pièces aujourd'hui


Avec certaine des pièces avec les nouvelles couleurs de chez HPI

Salut,

Et un savage de réparé en plus, 1
J'adore ces pièces orange c'est ma couleur préférée, génial
Bonne continuation
Juju.

Salut a tous voilà mes avancés sur mon race du jour.

Changement par du neuf des Bulkheads + les différentiels de XSS
et montage sur le chassis RACE.








Bon je suis bloqué j'ai oublié qu'il fallait un cardan de XL Si quelqu'un a un liens pour un cardan de XL renforcé je suis preneur

Sinon j'ai regardé le super post sur les moteurs ICI http://www.pro-savage.fr/t334-referencement-les-moteurs-pour-savage Pour changer mon moteur pour mettre un plus puissant, mais j'avoue que je suis complètement perdu je ne sais pas le quel mettre sur mon race quelqu'un pourrait m'aider a faire mon choix?

Très belle réalisation, vivement que tu nous montre de belles vidéos!
En tout cas il y a du bon boulot, félicitation Gwendal!!!!

mickangy a écrit:

Très belle réalisation, vivement que tu nous montre de belles vidéos!
En tout cas il y a du bon boulot, félicitation Gwendal!!!!

Merci



Mise à jour:

Merci a AurelTT pour son conseil pour le moteur

réception du jour!!!

Mon nouveau petit moteur





Une boite 3



Nouveau filtre a air