Salut Gwendal
Et alors ce moulin Il arrache un peu tu as du bien attaquer les réglages moteurs maintenant voir même les finir
J'ai re-reglé le mien suite à un changement de longueur de durite et je suis encore impressionné de la patate de ce moulin la boite 3 n'y est pas pour rien franchement le point noir, c'est peut etre la consommation tu ne trouves pas

Salut aurel,

C'est clair que le gros point noir c'est la consommation c'est un truc de ouf
Mais bon on a rien sans rien car niveau perf c'est un truc de ouf et la boite 3 ben comment dire... je crois que je passe en 3 direct des que je mets les gaz car j'entends pas les vitesses passer et elle a une vitesse de pointe de ouf aussi

Du coup oui j'ai belle est bien fini les réglages du moulin il marche c'est vraiment impressionnant. Dommage qu'on habite loin l'un de l'autre car j'aurais voulu voir la différence entre nos 2 moteurs pour voir si il y a vraiment une grosse différence



Sinon je crois que j'ai un problème quand je mets mes hexa de 23mm la partie filetée est trop courte du coup je perds mes roues en 2 seconde de Run sniffff
quelqu'un a déjà eu se problème?

salut , ajoute des bagues devant la jante et du frein filet dans le filetage

Salut,

Ok merci pour l'astuce

pour le frein filet
Pour bien entendre les passages de boite et faire le réglage, je me met sur le bitume sinon je n'entend pas

En faite j'entends ma boite de vitesse que quand j'accélère doucement mais dès que j'ouvre les gaz j'entends rien

Tu doit passer de la première à la troisieme direct avec la gouache que tu as!

Tu as testé sur le bitume sur terre, je n'entend quasiment jamais passer mes vitesses surtout de la 1ere à la 2eme

Les flux n'ont pas de vitesse c'est direct sur la sortie
Si tu n'entend pas c'est peut être que tes vitesses passent trop tôt Au pire essaye juste de régler la troisième. De toute façon quand on appuie comme des dingues sur la gâchette, c'est pas pour rester en première

c'est clair

tout a l'heure je déconnait mais c'est en parti ce qui doit ce passer. je confirme, tes vitesses doivent passer trop vite comme le dit aurelTT.

Salut,

Gwendal a écrit:

mais je me demande comment ça se passe pour les flux ???

sur le Flux les pignons de vitesse sont remplacés par une couronne de 44 dents, car pas besoin de faire monter le régime moteur vu que pratiquement 100% de la puissance est dispo de 0 à 50000 tr/min (en 6S)
Sur la photo à gauche un axe de boîte 2 vitesses et à droite l'axe de boîte Flux,
seul le pignon de gauche sur chacun des axes est identique à toutes les boîtes.




Dj'

hello Gwendal !

j'ai vu que tu est de retour sur le fofo !

il en est ou ton savage du coup ? des modif ou autre ?

Nini

Salut Nini,
et oui de retour parce que j'ai enfin quelque moment de libre
Mon savage faut avouer il n'a pas bouger depuis un bon moment
Mais je crois que je vais le passer en elec

yop !

héhéhéhé le coté obscure de la force !!  

plus facile car tu branche, tu met en route et c'est parti !

mais y à plus de bruit, plus de fumé, plus d'odeur ...

c'est un choix ! moi je garde les deux  

NIni