Salut à tous  

Pour fêter Noël, je vous présente mon second Savage qui a pris vie ce jour... C'est un signe çà   Je l'ai appelé FX-R pour Flux XL Race...

Il est en cours d'assemblage et je vais y aller doucement avec celui là... Cela faisait un moment qu'il me trottait et la réception d'une envoloppe magique a tout déclenché... C'est grave Docteur    

Le but est d'avoir un second Savage Flux orienté route/rally...

Je ferais évoluer ce premier post au fur et à mesure de l'avancement du bouzin en ce qui concerne les pièces installées et à venir...

EDIT : 21/03/2014
Les pièces installées :

Carrosserie
• Carrosserie Dodge Charger (HPI 7184)
  
  Roues (selon terrain et envie )
  
• Jantes Baja & pneus Tarmac Buster (HPI 4743)
  
• Phaltline sur jantes Blast (HPI 4729)
  
  Châssis
  
• Châssis Flux Race Pro-Savage 2012
  
• Plaque moteur Integy (T6944PURPLE)
  
• Arceaux moteur Integy (T6943PURPLE)
  
• Protège couronne alu Integy (T6947PURPLE)
  
• Barre anti roulis (HPI 86155)
  
  Combo
  
• Moteur Leopard 4074 2000Kv
  
• Contrôleur Hobbywing 150A (monté à l'arrière du moteur en position basse)
  
  Boîte centrale avec différentiel
  
• Couple conique 18-23 dents HD (1M) (HPI 102514)
  
• Spur Gear Adapter Integy purple (T6987PURPLE)
  
• Couronne 44 dents (HPI 102093)
  
• Slipper pour Savage - SET RESSORT 4.9x8x7mm/RONDELLE 4.3x10x1.0mm (HPI 87042)
  
• Pignon moteur Castle 23 dents
  
• Différentiel central du Super 5SC
  
  Trains roulants
  
• Kit race HPI 87245
  
• Kit Alza Racing Carbone pour axes inférieurs sans circlips
  
• Amortisseurs BigBore Alu 130mm (Hellfire)
  
• Ressorts indice rouge (HPI 86555)
  
• Différentiels AV/AR 29/9 (HPI 102692)
  
• Moyeux Hexa de 24mm (HPI 102530) ou 17 pour les Phaltline
  
• Barres antiroulis (HPI 102538)
  
• Wheelie bar Integy (T6996PURPLE)
  
• Axes inférieurs sans circlips en titane CEN (GS025)
  
• Axes de triangles inférieurs et supérieurs en titane Integy, côté bulk (T7072 et T7073)
  
  Direction
  
• Roulements de direction (HPI B045)
  
• Direction Yeah Racing Alu Purple (SAV-042PP)
  
• Servo de direction Hobbico 24kg, pignons titane (HCMAM0316)
  
• Palonnier servo direction Alu 23 dents
  
• Biellettes de direction Alu Integy purple (T6970PURPLE)
  
  Electronique
  
• Radio 2,4Ghz Spektrum DX3S
  
• Récepteur SR3300T Spektrum
  
• Condo Spektrum (SPM1600)
  
• Télémétrie : Température moteur et vitesse
  
  Sa fiche
  
  
  
  

Place aux photos de son évolution...



















Voili pour l'instant...

A bientôt... et Joyeuses fêtes à tout le monde    

de très belle pièces

Yop!
Ouais, très sympas tout ça, je plante mon Drapal, mais c'est une plaque moteur de thermique la, non?
Mag'

Hello Crotte
Extra la bête,
Je trouve que c'est un très beau début

Guy

Salut,

Bien vu mag, c'est une plaque pour thermique... Elle fait partie des nombreux achats en bois dont tu faisais référence sur mon autre post... C'est juste pour la photo...

Bon Noël à tous

Yop!
Je me disais aussi!
Joyeux Noël!
Mag'

Bonjour,

Hâte de voir la suite

Salut à tous et Bon Noël

Beau départ.

Je suis débutant, j'ai projet un Raceuh, (châssis XL Prosavage aussi) et je pioche des infos un peu partout sur le fofo...
2 questions SVP, pourquoi tu as mis des fusées arrières monobloc et des d'origine à l'avant ?
Quelle est la différence entre ces 2 bulk FLM ?

http://www.fastlanemachine.net/products.php?cat=22

Salut,

EL-ToroRiste747 a écrit:

2 questions SVP, pourquoi tu as mis des fusées arrières monobloc et des d'origine à l'avant ?
Quelle est la différence entre ces 2 bulk FLM ?

http://www.fastlanemachine.net/products.php?cat=22

Euh... Alors j'ai mis uniquement à l'arrière car je n'ai pas encore celles de devant... Dès que je trouve les fusées avant du même Kit... Je les change

Quant à la différence entre les deux Bulk FLM... Je n'en sais rien... Ce que je peux te dire, c'est que sur les miens (40020) le diff en 29/9 ne passe pas. C'est le pignon de 9 dents qui empêche à la couronne de passer.

D'ailleurs si quelqu'un pouvait me dire quels diff y vont çà va me faire gagner du temps.

@+

Apparemment le modèle Part#: FLM40010
XL Hybrid Bulkheads et pour XL et Flux....

Salut à tous !!!

Bon y'a du changement

M'en suis pas sorti avec les diff CEN... Impossible de les démonter et donc de les faire passer dans les bulk FLM...

Du coup "exit" les bulk FLM pour ceux d'origines et pareil avec les tours d'amortisseurs Integy...

J'ai gardé les diffs CEN Plus un mélange de "bling-bling" avec du bon et voilà le résultat

Kit Alza Racing


Plaque moteur, protège couronne et arceaux moteurs de chez Integy


Et hop...


Les Hexa de 17 et offset de 12mm


La plaque moteur sans les arceaux... il me manque les axes...








Il est bas...








Voilà pour les nouveautés

On va attendre un peu maintenant avant de le mouvoir... Sinon "maman" va plus être d'accord

@+

Salut,

Sympa son évolution
Que c'est beau l'aluminium

Bonne continuation dans ton projet

salut ,je rejoint Alba effectivement je suis aussi un fervent admirateur de l'aluminium et ton projet est tout aussi nickel
bravo a toi
loic

Salut,

Oh les belles pièces alza racing !

n'empêche qu'elles sont superbe ces pièces.

Sinon ton savage l'est encore plus, félicitations crotte.

Qu'as tu "trouver" ou réfléchi pour le combo??

Alex.

Salut,

Merci pour vos messages, çà fait plaisir

alexandre_c71 a écrit:

Salut,

Oh les belles pièces alza racing !

n'empêche qu'elles sont superbe ces pièces.

Sinon ton savage l'est encore plus, félicitations crotte.

Qu'as tu "trouver" ou réfléchi pour le combo??

C'est vrai que ce sont des très belles pièces, encore

Alors pour le combo aucune idée.

Je compte bien demander votre avis, mais là ce n'est pas d'actualité... Je ne veux pas y mettre un bras mais veux quelque chose d'au moins équivalent à mon premier Flux. Peut-être aussi que je prendrais quelque chose de gros pour mon premier Flux et je mettrais l'actuel sur le race...

Comme tu peux le constater... Sais pas

@+ et

Salut,

Juste quelques petites photos sous le soleil, histoire de faire briller l'alu

Le train avant (au cas où )




Le train...


C'est vraiment de la bombe ce Kit Alza... Simple et efficace, tout comme j'aime


La plaque moteur de chez Integy (alors tu disais quoi "Mag" )


grave...


Juste pour voir...






Toujours pour voir mais avec la caro de sa coloc...






Voili... Je cours sur mon post de mon second Savage... Y'a un peu de clinquant

Bon suis tranquille, mes fils (des jumeaux de 4 ans) ont fait leur choix

@+

Salut

Alors lui il ne lui manque plus qu'un combo et

J'ai monté les noix de cardans sur la boîte centrale, du coups les cardans aussi et un petit récepteur Spektrum SR300 dans la boîboîte

Quelques photos...






J'ai aussi reçu la carro... Mais je dis pas

Alors je m'en remet à vos lumières... Que me conseillez-vous comme combo et comme rapport pignon/couronne ? Je rappelle que le but est au pire faire du rally car Mais je veux avoir la patate légendaire du Sav

@+

Salut,
j'avais pas vue ton post.
Une prépa superbe,il est magnifique.
Impressionnant la différence de garde au sol entre les deux savage.
Pour ton combo,selon le budjet,sinon xerun 150A et un léopard.
Il faut que tu es de la pêche au démarrage et que tu tires long pour la vitesse.
Pour le reste je laisse les pro te conseillé.
Vivement la suite.
Tchuss!!!

Salut JCLC

JCLC a écrit:

Pour ton combo,selon le budjet,sinon xerun 150A et un léopard.

Je ne sais vraiment pas vers quoi me tourner surtout qu'il me faut deux combos... Pour des utilisations différentes... Je m'en vais demander l'avis aux spécialistes sur le fofo...

Salut à tous

Bon donc çà c'est fait... Combo MMM + Tork 2200Kv, reçu et en cours de montage...

Oui en cours car je suis en train de réfléchir à une plaque posée à l'arrière du moteur pour y fixer le contro... Qui est solidement maintenu dans son écrin HPI103676

Rien de nouveau, mais l'idée me plait alors on va essayer...

Pour l'instant rien de définitif et merci les rizlans pour tenir tout çà... (jaune...)









Je ferais des photos plus précises quand la réalisation sera plus avancée...

Mais suis déjà confronté à un problème... La longueur du fil pour le brancher au récepteur... Une rallonge çà marche

et à bientôt

Salut

Le moment est venu... Suis ému

Les premiers tours de roues de mon FXR...

D'abord les photos...




Dans la soirée la tite vidéo...

Hi,

à raz du sol
tu peux nous faire une pesée

je te conseillerai juste d'abaisser ton contro, pour le protéger et çà participe aussi à abaisser le centre de gravité

Djbobnico a écrit:

petite modif' sur le chassis Pro-savage afin de fixer une plaque support controleur sur l'arrière (comme sur mon autre chassis Flux XL)

Bon alors cette vidéo

Salut,

Oui maintenant que je sais qu'il roule, je vais me pencher sur la fixation du contro...

Et hop la "tite" vidéo... J'ai sous estimé le temps d'upload chez Youtube...



En ce qui concerne son poids... 5,3KG sans les batteries.

Comme tu dis, il est au raz du sol le truc... On peut difficilement faire plus bas...

Je suis très satisfait du résultat même si les Phaltline manque un peu de grip sur le goudron... La wheelie bar ne sert pas à grand chose car il est impossible de le lever à l'accélération. Je suis pour l'instant avec un rapport 21/44.

Plus qu'un...

@+

Salut,

Montage du contrôleur sur la plaque qui va bien... Je n'ai percé que deux trous dans le châssis car je n'ai mis qu'une seule poutre, l'arrière est calé dans le bulk...

Dj pour la photo...

Les miennes...














Voili, j'ai testé çà cette après midi et aucun souci...

@+

Salut
Tu n'as pas peur de fragiliser ton châssis avec le perçage
Moi j'aurai peur de casser le châssis je crois bien d'ailleurs que j'ai fusillé un chassis de X avec une modif de ce genre Je ne te le souhaite pas bien sur
Le bac ou tu poses le contro aussi me semble dangereux sauf si tu ne roule pas par temps humide
j'ai également déplacé mon contro à l'arrière et j'ai volontairement laissé une inclinaison pour l'écoulement Là, j'ai un peu peur que ton bac fasse rétention