bonsoir à tous

je suis en train de refaire mon circuit de nitro avec la nouvelle durite de savage37 j'en profite pour installer un filtre on ne sait jamais ( c'est peut être plus du gogogadgeto ).

ma fameuse question est la suivante :

la longueur de la durite a t elle son importance ?

( j'en vois déjà qui se marre bande de pervers )

sur la notice hpi ils mettent 230mm avez vous déjà essayé plus ou moins .

ps pour la durite de depression c'est aussi 230mn

bah j'ai vu qu'il ne fallait jamais mettre moins de 15 cm de durit j'ai oublié je ne sais plus pourquoi je regarderais mais la réponse tenez la route !

ta reponce est simple wolff091 quand tu te retourne t'as très peu d'essence qui arrive au moteur c'est pour avoir un petite reserve d'essence le temps que tu le remaite sur ces roues

savageX a écrit:

ta reponce est simple wolff091 quand tu te retourne ta tré peux d'essence qui arrive au moteur c'est pour avoir un petite reserve d'essence le temps que tu le remaite sur ces roues

alors il n'y a pas d'incidence sur le carbu il n'aspire pas moins si on mets plus long ? ok pour la réserve de nitro

salut savageX
Je ne sais pas si sa peut d'aider mais moi je roule sans pressurisation. J'ai bouché la sortie de pressu du pot et laissé celle du resservoir! J'ai entendu que c'était possible pour les moteurs de + de 3.5cc!Un gain de 2-3 minutes d'autonomie mais des petits beug au niveau des reprises!!

euh je ne suis pas sur que ce soit une très bonne idée the savageur tu n'as pas de l'essence qui s'accumule par exemples en trial si tu monte l'essence n'aura pas du mal a sortir et n'aurait-elle pas tendance a stagner ?

Salut
Si ça peut t'aider pour la durite de carburant comme dit savage X plus elle est longe plus tu peut rester longtemps sur le toit!!Et pour la durite de pressu il la faut pas trop courte car il lui faut une certaine distance pour qu'elle puisse se dilater avec la pression et pas mettre le reservoir trop "sous pression"!!
Voila si ça peut t'aider!!
A+

yop je vais essayer d' être plus clair je vais me servir d'une photo et hop



voilà comme on le voit ici entouré en rouge peut on faire ce genre de montage sans incidence sur l'arrivé du nitro au carbu mon filtre est un model ofna avec la pompe intégré c'est du gros pas facile à caser .

on voit bien sur la photo il y a bien plus que 230mn


sorry pour les droits d'auteur de la photo

pas de quoi enfin sa le fait pas trop de voir mon réservoir salle ....
oui tu as raison y a plus de 230 mm ...

Salut Rank,

avec tout le stock de durite made in savage37 que je posséde , je me permet de la changer à chaque sortie !!! la longueur que je garde (entre le réservoir et le carbu filtre compris) est de 21 cms et le moteur tourne comme une horloge ! et avec ce que je t'ai vendu, tu as de quoi faire quelques tests de longueur, non ?

c'est vrai savage37 elle est super la durite ma question était pour ne pas prendre de risque avec le bourrin

sinon wolf désolé j'aurai du penser à flouter la photo du reservoir crado

moi j ai toujour mis ma durite au pif il vaut peu etre qe je regarde ça de plus près voir meme en mettre un peu plus de durite
bon sujet