Salut a tous.
(je débute dans le thermique)
Voila le truc c' est que j ai casser le pas de vis de ma tête de bougie (je ne sais pas comment j ai fais mon conte)
et en allant au magasin pour le faire réparer il m' as appris que ce n' étais pas la bonne tete de bougie qui étais dessus
(savage 25 acheter d occasion) J' ai donc commander l' originale jusque la tout vas bien mais quand je la mais : le rotostart cale en téléphonent au magasin il me dis que je devais rajouter des rondelles de décompression me voila donc avec 3 rondelles mais il cale toujours
Dois je en rajouter une quatrième?
Pourtant en enlevant la tete de bougie rien ne cale
Je ne sais pas trop quoi faire en tant que débutent . Je roule avec de l' essence RB en 25%.
Merci d' avance de vos réponses .

Je ne connais pas trop

Quand tu enleve la bougie le roto start tourne ??
Avant de cassé la tete de ta bougie ton truck marchait ??
OÙ
Quand tu la acheté l'ancien proprietaire a démarré le truck devant toi ??

OUI oui il fonctionnais tres bien c' est moi qui ai casser le pas de vis et quand j' enleve la bougie le roto tourne un peut et apres 10 sec se cale a cause que le moteur touche contre la tete de bougie

Salut,

Gros problème tu dis ton moteur touche la bougie qu'est ce que tu appel le ''moteur'' ?

Si c'est le piston qui touche ta bougie c'est que ta bougie est trop longue

Continue pas a essaier de le démarrer tu va tout casser

Salut
je conseil un demontage de culasse pour voir de plus prêt
Les bougies turbo sont plus longues il me semble. Quelle est la bougie que tu as acheté

Salut ,
J' ai demonter la culasse et oui, c' est le piston qui monte haut et touche la tete de bougie .
On m' as conseiller de rajouter des rondelles de décompression en plus .
J' utilise les bougie normale hpi (N°5)

Yop!
Ton piston remonte à raz de ta culasse, ou il y a encore de la marge? Tu peux nous faire une photo de ton piston en position haute sans la culasse?
Mag'

Rebonjour a tous
Voici quelques photos.










ET oui je pense qu' elle ne remonte pas jusqu' au dessus

Salut,

Tu peux ajouter une photo de ta bougie

BrianDelhaye a écrit:

OUI oui il fonctionnais tres bien c' est moi qui ai casser le pas de vis

Tu veux dire quoi par casser le pas de vis exactement

ben je ne sais plus mettre ma bougie car elle ne tiens plus car plus de pas de vis . et la bougie est celle de hpi n°5

Quand tu sert ta bougie il faut y aller doucement dés que tu sens que sa force tu stop sinon tu va casser le filetage de la culasse porte bougie

Je sais je l ai casser et j en ai racheter un et c ' est la qu' est venu mon probleme. alors je dois remettre des rondelles si le piston touche la tete de bougie ?

Yop!
Au niveau de la bougie, tu dois avoir 1 rondelle en cuivre, ensuite entre le porte bougie et la culasse tu dois avoir des joints de décompression, en fonction de ton moteur il y en a plus ou moins, pour savoir combien il en faut et de quelle épaisseur regarde sur ta notice du moteur, si tu n'en a pas, elle dois se trouver dans la section des experts thermique rubrique moteur.
Mag'

salut,

c est sur que la rondelle de bougie c est important

et heu c est moi qui t ai dit que ton support bougie était un de 3.5...

si je passe demain je regarderai