Bonsoir !

Suite à une mésaventure avec un AlphaStar 2350, je viens solliciter votre avis

L'axe de mon moteur s'est décalé de 3 bons mm vers l'arrière après du gros bourrinage. Un petit coup de marteau avec un chasse clou plus tard, il est reparti vers l'avant (de 1 mm en trop je pense par rapport au cul du moteur). Vu qu'il avait déjà un peu de jeu longitudinal (et qu'il en avait encore un assez léger), je me suis dit que ce n'était pas si grave. Une accélération et crac ! Tiens, le pignon est mort... Mais le rotor est reparti vers l'avant le saloupiaud !! Donc, démontage en règle (tiens, une des 3 vis au cul qui est cassée : groumff ! ), tout me parait OK (roulements, bagues, etc). Je remonte (moins 1 vis pour le moment) et le rotor revient affleurer pile poil au niveau du cul. Vu les entretoises, ça me parait cohérent.

Maintenant, mes questions

- comment est-il possible que l'axe ait bougé d'autant alors, qu'avec les bagues, en le remontant, tout est pile-poil ? Est-il possible que l'axe ait bougé par rapport à l'aimant ? Dans ce cas, maintenant que tout est remonté bien en place, est-ce que cela ne risque pas de se reproduire ? (auquel cas, le moteur est mort)

- quelqu'un saurait-il où je peux trouver la toute petite vis permettant de revisser le cul de ce moteur ? j'aimerais au moins le remonter proprement pour lui laisser une dernière chance (si besoin, je la mesurerai et photographierai demain)

Vu qu'il n'existe pas de kit de réparation et le prix que va me demander HPI hors garantie, je pense qu'il va falloir que je le remplace (Castle ne s'occupe pas de ces moteurs et m'a indiqué qu'ils n'avaient, par conséquent, pas de kit de réparation à vendre). Mais j'aimerais, au moins, le conserver comme moteur d'appoint ou dépannage (à voir, selon les réponses, en MP ou dans les annonces si quelqu'un a un 2350 qui traine soit fonctionnel, soit pour pièces )

Up

Merci

Salut,

pour la vis, indiques nous les dimensions
pour le moteur 2350, il n'y a pas de kit de réparation, comme on peut en trouver pour le 2200

donc tant qu'il tourne
Sinon tu es bon pour un nouveau moteur, direction eBay

Hello !

Merci les gars !

Pour la vis, elle fait 4mm de long par 2mm de diamètre avec une tête hexagonale. Il ne me reste plus qu'à en trouver une (peut-être sur un truc électronique, ça pourrait bien correspondre comme dimensions ) Si vous avez une idée ou ça qui traine...

Pour le moteur : j'ai anticipé et en ai profité pour prendre un Tork 2200 kV chez Jenny's aux enchère. Surtout qu'il existe un kit de réparation pour lui cette fois ! (au cas où ) Avec le MMM, ça ira très bien une fois qu'il aura traversé l'Atlantique

Maintenant, si le 2350 repart nickel, il va falloir que je lui trouve une utilisation...