taille mini plaisir MAXI

Salut,
Je suis nouveau sur le forum, et en plus nouveau dans le monde du RC électrique.
Je viens d'acquerir un Savage XS et je suis à la recherche de bonne Lipo pas trop cher qui passe bien dedans.
Ma question est la suivante:

Est ce que les lipo avec lesquelles tu as fait les test sont de bonnes lipo pour nos petit savage ?
Au niveau de la taille je vois que cela passe bien, et la durée de vie , puissance (40C) ?

Merci beaucoup par avance.

Thomas

Salut Thomas,

Alors actuellement j'ai 2 types de lipo :

2s 5200mah B-grade => http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15509

2s 5800mah TURNIGY => http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=21937

Pour les 5200 que j'ai depuis janvier, elles commencent à donner des signes de faiblesse (40 charges). Les 5800 sont trop récente pour que je te donne un retour.

Bon run

Salut, merci de ta réponse.


De plus, la connexion sur le savage est un dean, tu mets un adaptateur entre les deux ou tu refais une soudure avec la bonne conectique ?

Merci

tomz08 a écrit:

Salut, merci de ta réponse.
C'est quoi "TRX plug" ? C'est la même chose que JST-HX (pour la prise d'équilibrage) ?

De plus, la connexion sur le savage est un dean, tu mets un adaptateur entre les deux ou tu refais une soudure avec la bonne conectique ?

Merci

J'ai refais la connectique sur mon savage et sur les lipos aussi.
"TRX plug" => c'est la connectique pour les traxxas je l'ai donc coupé pour mettre ça => http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9283__HXT_4mm_Gold_Connector_w_Protector_10pcs_set_.html
du HXT-4mm, pour la prise d'équilibrage elles sont toutes identique à ma connaissance.

Merci de tes précieux conseils. Cependant j'hésite à me lancer dans la soudure... On fait ça avec de l'étain ?

tomz08 a écrit:

Merci de tes précieux conseils. Cependant j'hésite à me lancer dans la soudure... On fait ça avec de l'étain ?

Oui et un fer à souder aussi
Maintenant si la soudure te fait peur essaye de trouver une lipo en dean.

Oui mais c'est la seul en 5800 2S qui rentre et cela doit etre pas mal au niveau de l'autonomie.
Sinon il y a quelque chose à reprogrammer pour passer en 3S ou on branche juste ?

je suis désolé je pollue ton post

Pour le 3S j'ai juste mis un pignon de 32 dents rien de plus. Mais attention je trouve qu'en 3S c'est vraiment incontrôlable je n'arrive pas à être à fond la voiture s'envole lol.

je vais peut etre prendre qu'une seule 3S alors...

Alors les news sur mon savage ... il n'a pas aimé le 3S l'esc à grillé donc changement pour un EZRUN 120 mais voila j'ai des coupures de réception d’après DJBOBNICO l'intallation d'un E-BEC devrait me régler se problème.

J'ai aussi rajouté un radiateur + ventilo en découpant le carter moteur à la dremelle.

Réception de l'E-BEC pour mardi donc pas de test avant...

Photos du montage :

salut le mien vient de griller a l'instant en 3S aussi, les même que toi...

Je suis depité, il n'y a pas un jour ou je ne casse rien...

J'avais testé en 3S sur du bithume en vitesse j'ai pas eu de soucis mais la derniere fois dans l'herbe ... l'esc il n'a pas aimé.

c'est pourtant fait pour , franchement je suis super énervé !!!
Savez vous si il y a un espoir avec le SAV, il a été acheté en France.

tomz08 a écrit:

Savez vous si il y a un espoir avec le SAV, il a été acheté en France.

Si tu as la facture, essaye de passer par le magasin, ou tu l'as acheté
Ben ........... je pense qu'en 3s si tu roules en foret/herbe ton moteur va demander a pomper un max en ampérage et la c'est le drame ....

Enfin un pro pourrait le confirmer.

j'étais sur du bitume...

Bonjour,

Pour rester dans le sujet : il est fortement déconseillé de passer du 3s sur le XS d'origine (même si HPI dit le contraire)

Alors voila réception de l'U-BEC est installation de celui-ci. Le savage roule parfaitement maintenant.

Voila ce que je viens de lire sur le site web de Avio & Tiger (importateur de HPI):

ATTENTION :
Le ratio installé d'origine sur le SAVAGE XS SS est optimisé pour une utilisation avec batterie lithium polymère 2S soit 7.4V. Si vous souhaitez l'utilisez avec une batterie lithium polymère 3S 11.1V il est indispensable d'installer le kit d'engrenages optionnel 8700105809 et 87006924 sous peine de détruire votre variateur.

Rebonjour à tous, je viens d'avoir le SAV d'Avio & Tiger, qui procède donc au remplacement de mon contrôleur.
J'ai parlé 5 minutes avec le technicien du SAV, qui m'a dit que c'était une nouvelle version, qu'ils ont reçut il y a un mois.
Il est donc plus résistant, cependant, il n'est pas conseillé de changer le rapport de boite, mais obligatoire pour tourner en 3S !

Salut,

Cool pour l'échange de ton ESC moi j'ai testé pas mal le mien ce week end mais j'ai perdu une pièce le bras de direction il a sauté ... impossible de le retrouver.

Sinon le XERUN-120 fonctionne parfaitement bien avec l'U-BEC.