Bonjour, je me demandais si la plaque moteur du savage XL (86080) se montais sur un châssis de savage X ? Car j'aimerais remplacer celle de 2,5mm pour fiabilisé mon savage .
Merci

Salut,
oui elle se monte.
Un savage XL, n'est autre qu'un savage X avec le châssis légèrement rallongé à l'arrière...
Vérifie bien ton entre-dent cependant pour éviter les mauvaise surprise...

Merci, c'est bien ce qui me semblais mais bon dans le doute, je demande. Pour mon entre dents j'y comptais, d'autant plus que je vais changer le support moteur donc le réglage de l'entre-dent obligé.
En tous cas merci, au moins je sais que j'ai pas commandé cette plaque pour rien même si elle m'as couté 6 euro.

Salut,

Désoler de mon retard mais si tu ne joue pas de la dremel elle ne passera pas
J'ai fait la même chose que toi mais elle ne passera pas au niveau de la fixation sur la boite de vitesse, il faudra enlever du plastique de la boite, mais pas beaucoup
Car lorsque tu installe la plaque sur le chassie tu te rend compte que la boite est poser sur la plaque et pas que la plaque qui est poser sur la boite
Donc tu met la plaque en porta-faut et la moteur ce retrouve incliner ce qui est vraiment pas bon pour l'entre dent

J'espère avoir étais claire
Apluche!

Ok, merci du tuyau, par contre je pense avoir à peu près compris ton explication mais j'ai un petit doute quand même, enfin je verrais bien quand je monterais ça.

binel a écrit:

Salut,
J'ai fait la même chose que toi mais elle ne passera pas au niveau de la fixation sur la boite de vitesse.

salut, bizarre
Y'a juste la largeur de la plaque qui augmente de 0.5mm, et j'ai beau chercher la différence sur le site hpi, je la voit pas,...

En même temps sur le site HPI, j'ai fait une comparaison mais bon il n'y a pas les dimensions donc c'est pas évident pour comparé.

Re,
Ce n'est pas la largeur qui augmente de 0.5mm mais l'épaisseur
Je vous fait un dessin dans la journée.

binel a écrit:

Re,
Ce n'est pas la largeur qui augmente de 0.5mm mais l'épaisseur
Je vous fait un dessin dans la journée.

Re, oui confondu les deux mot, mais même, comment tu en est arrivé a un point ou tu as du adapter alors que les 2 pièces sont identiques?

J'ai vraiment un doute là, il veut dire que le fait que la plaque fasse 0,5mm de plus, ça relèverais un peu la boite de vitesse ? Il me semble que le carter de boite est identique sur le XL.

manu1312 a écrit:

J'ai vraiment un doute là, il veut dire que le fait que la plaque fasse 0,5mm de plus, ça relèverais un peu la boite de vitesse ? Il me semble que le carter de boite est identique sur le XL.

Re, exacte, identique, pour 0.5mm franchement ça relève pas énormément la boite à tel point qu'on est obliger d'utiliser le dremel...

Oui, le problème est là
Sauf que ça ne relèvera pas la boite mais ça ferra incliner la plaque moteur donc c'est 0.5mm devienne important
Tu le verra au montage c'est vraiment gênant

Apluche!

Bon ben je verrais bien, du coup ça me fait quand même un peu ch... de mettre un coup de dremel sur la carter de la boite, c'est pratique le dremel, ça dépanne mais au niveau ajustage c'est pas top

salut, a mon avis, si binel a du adapter, tu adaptera... tu vera bien comme t'a dit, en même temps, lever 0.5mm sur la boite sera pas vraiment difficile...

Bonjour,

Si tu as 0.5mm au point le plus bas et si tu ne mets pas ta boite au même niveau d'un côté et de l'autre ça te mettra ton axe de couronne en biais ( plus de 0.5mm(en rapport à la distance du bas de boite et de ton axe))par rapport à l'axe de ta cloche.Du coup Binel a raison de dire qu'il faut la mettre de niveau,même si il n'y a que 0.5mm.

Hervé_01 a écrit:

Bonjour,

Si tu as 0.5mm au point le plus bas et si tu ne mets pas ta boite au même niveau d'un côté et de l'autre ça te mettra ton axe de couronne en biais ( plus de 0.5mm(en rapport à la distance du bas de boite et de ton axe))par rapport à l'axe de ta cloche.Du coup Binel a raison de dire qu'il faut la mettre de niveau,même si il n'y a que 0.5mm.

salut, j'ai pas dit le contraire, cependant je pensé qu'on pouvez adapter sans modifier pour 0.5mm en plus ou en moins....

Salut,

Non mais je donnais juste une précision pour tout le monde

Hopla, Petite aide visuel :


Donc, en haut on le voie avec une plaque 2.5mm et en dessous en 3mm. Bien sûr l'inclinaison a étais exagérai mais c’était pour que l'on puisse bien se rendre compte du problème.

Et pour le façonnage moi je l'ai fait directe sur l'alu plutôt que d'abimer ma boite puisque je n’étais pas sur du résulta et je préféré autan garder la possibilité le réinstaller une plaque d'origine sans devoirs galérer avec des rondelles
Et j'ai un peut utiliser la Dremel pour le gros puis j'ai fait la finissions à la grosse meule a manivelle pour aiguiser les couteau

Apluche!

Ok, merci pour ton "schéma fait maison", je verrais bien quand je l'aurais, au pire je m'étais dis de jouer sur la plaque plutôt que sur le carter de la boite comme tu disais.

Bah quoi il est pas beau mon schéma
De-rien

Apluche!

Salut, bon effectivement j'ai du joué du dremel comme expliqué par Binel mais aussi sur le chassis car les deux vis qui fixe le moteur sur son support touchais le chassis du fait que la plaque moteur est plus épaisse, du coup obliger de meulé au Dremel pour que les têtes de vis puisse passer pour le réglage de l'entre dents, enfin rien de bien méchant en fait. En tous cas cette plaque moteur de xl à l'air plus solide que celle du x j'espère qu'elle tiendrais mieux que celle d'origine (fendu).

Salut,

Citation :

mais aussi sur le chassis car les deux vis qui fixe le moteur sur son support touchais le chassis du fait que la plaque moteur est plus épaisse

Pour moi elles ne gène pas, bizarre

Tan mieux si tu a réussi Pour le moment la mienne n'est pas encore fendu et pourtant mon Savage a fait une "petite" chute de 5m
...Je crois qu'elle est plus solide oui

Apluche et bonne continuation !