Bonjour,
Suite a un changement d'huile dans mes amortisseurs, je me suis rendu compte qu'il y en a 1 qui c'est fissuré ou qu'il était déjà.
je les ai remplis que a 3/4, car sinon, c'est sur ça pète avec les reactions qui font forte compression.
Alors ma question est la suivante:
que puis-je mettre en remplacement comme amortisseurs pour faire des jumps et qui soit sympa sur tout les terrains, et si je peut en mettre 4 ou si je dois en remettre 8 comme a l'origine?
merci d'avance


EDITER FREDSCHEU:Salut,j'ai édité ton titre. :)Essaye de te relire avant de valider.

Salut,

Tu as chez HPI les "big bore" qui sont très bien :
en plastique qui équipent les flux et le X4.6 2011 d'origine
en alu
ils c'est très bien et peuvent s'adapter a plein de terrain

Chez CEN il y a ceux la :
Cen
Où tu peut en monter que 4 mais plutôt destiner au "Race" il me semble


après il y a les LST qui sont énorme ceux des baja peuvent aussi ce monté sur Savage
Moi je te conseil les bigbore de hpi

A compléter par les autres membres
Apluche!

Salut,

Moi j'ai les LST...Jamais eu de souci..

pour les LST c'est quoi le kit complet et je peux trouvé ça ou,
désolé j'ai écrit le titre vite avant de partir

Salut , perso je te conseil les big-bore de chez innovative-rc !
http://www.innovative-rc.com/complete-innovative-black-anodized-savage-shocks-p-650.html?osCsid=9171730355d16905a5b714f223aa7090

Dark-Mind.

mon problème a été résolu, j'ai acheté 4 bigbore plastic sur le bon coin pour 55 euros, je sais pas si le prix est honnêtes
voila, le sujet peut être clos
merci

Salut, tu a acheter de l'occaz au prix du neuf.

non ils sont tout neuf, je lui ai déjà acheter des pièces pour mon savage et c'est tout du neuf,
son lien est cc66 sur le coincoin

Jeffevo a écrit:

mon problème a été résolu, j'ai acheté 4 bigbore plastic sur le bon coin pour 55 euros, je sais pas si le prix est honnêtes
voila, le sujet peut être clos
merci

Salut,

Brides les avec des rislangs, entre la coupelle inférieure et le ressort

J'ai remarqué que lorsque le savage ne touche pas le sol, les ressorts se mettent n'importe comment ... et donc à l’atterrissage, amorto en biais, tige qui pète ...

Pour le moment, j'ai fais ça et pour le moment, je ne casse pas les tiges, pour le moment ...

A suivre

Bab'

tu veux dire quoi par la coupelle inférieur car en toute logique le ressort est emboité dans une coupelle, ta une photos pour me montré comment tu as fais car je vois pas par ou le faire passé le rilsan

SALUT,

De mémoire Soli ... je cherche l'image ... et j'édite

Bab'



J'en ai mis deux, de part et d'autre