salut a tous,

Quand je freine il y a un craquement au niveau des disques, je ne c'est pas si cela vien des pignons de la boite de

vitesse ou les disques qui font ce bruit la, esque c'est normal ou pas ???, car j'ai un peut peur de casser quelque chose .







merci a tous

Salut,

Je ne trouve pas la présentation de ton savage

Sur ton profil, si les infos sont bonnes, tu mentionnes que tu as un 3.5 avec un F4.6

Si stock 3.5 mais juste avec un moteur changé Corps de diff en plastique

Je partira donc sur une casse dans cette zone la

Des sujets : Sommaires

Babou

Salut...

Pas de présentation de ce savage connue...Faut que tu rectifie cela Punicher!!
Je partirais dans le meme sens que Babou...

salut ,

la je suis un peu perdu , je doit presenter ce savage car j'ai 4 savages donc je doit faire quoi

au juste ????

HS ON: Tu peux présenter tous les savage savage... ICI

Bonsoir Punicher!!!

Pour le "bruit", je pense aussi que cela doit venir d'un de tes 2 différentiels......

Pour la présentation de ce savage, à voir si tu souhaite nous le présenter ou pas, c'est toi qui décide..... En fait c'est surtout pour savoir ce qu'il a dans le ventre comme type de pièces, et pouvoir t'orienter plus précisément.......

Bonne soirée,

Duff

salut Duff ,

je vais aller vous le presenter , pour mon probleme tu parle des differentiel de roue car le bruit vien du milieu

Re!!!

Oui, je parle bien des différentielles avant et arrière qui entrainent les roues!!!!
Par contre tu dits que le bruit viens du milieu ça me parait bizarre c'est affaire....

Je viens de re-regarder ta vidéo, et j'ai bien l'impression que le problème vien du train avant, lorsque tu pousse ton savage vers la fin, j'ai l'impression que le train avant est freiné, c'est exacte?????

Enfin bref, de toute façon tu n'y couperas pas, il va falloir opérer la bête et voir le fond de ses entrailles.....

Tiens nous au jus.....

Duff

j'ai deja tout demonter differentiel avant et arriere, il sont niquel, la boite examiner en entier c'est ok aussi , tout et ok, esque cela peut venir des disques qui font ce bruit la .

Re!!!

Les disque j'ai du mal à imaginer, sauf si ta cloche touche ceux ci.....
Sinon tu as regardé les pignons d'attaques, et à l'intérieur de tes diffs????

Duff

oui j'ai regarder et c'est bon , j'ai refai un essai et quand je le pousse en avant les disques ne bloque pas et fait le bruit et quand je le pousse en arriere sa bloque et pas de bruit .

Quand tu as vérifié les dents de tes diffs (extérieures et intérieures), tu as regardé si certaines n'étaient pas tordues dans un sens ? Cela pourrait expliquer pourquoi le bruit ne survient que dans un sens.

Ou est-ce que tu n'aurais pas du jeu ? le bruit de la vidéo me fait penser à des dents qui "sautent"...

Salut
Sur la vidéo, il me semble que la tringlerie de frein est actionné à fond essaye en la replaçant au neutre.

salut ,

Mais differentiel sont neuf , je les et verifier et il son niquel, le bruit vien du milieu, la je voi

pas du tout ce que c'est, cette aprés-midi je vais faire un run , je vais bien voir si il y a

quelque chose qui casse ou pas .

Salut,
j'ai moi meme un SAVAGE 3.5 sur lequel j'ai monter un moteur OFNA FORCE 28...donc un 4.6...j'ai eu exactement le meme probleme que toi, et effectivement obligation de changer les diffs AV et AR car ils étaient a moitier pulveriser...

maintenant apparement ton probleme ne viens pas de la...as tu regarder le pignon de ta cloche d'embrayge ainsi que la courrone....???
on sais jamais...


a++

Re a tous,

Donc comme je les dit cette aprés-midi j'ai fait un essai et verdicte, une vis qui tien les

plaquettes et parti, le piston qui sert a freiner parti

aussi , les disques ce balader, la trianglerie de frein et sorti, et pour finir la vis qui tien la noix

de cardan parti aussi , puis de retour a la maison , aller on demonte le tout, j'ai changer les

pieces perdu , maintenant quand je freine le piston ne revien pas et le frein reste en action .

Comment sa ce fait qu'il ne revien pas ?????
















desolé les photos sont un peu flou

J'avais oublier de repondre a AurelTT , pour la trianglerie en faite c'est que le piston qui pousse

les plaquettes ne revient pas .

Esque le piston ne doit pas avoir un petit peu de jeux pour qu'il puisse revenir, car quand je met le piston je force un

peu pour le mettre, quand je freine le piston reste actionné et je suis obliger de pousser les plaquettes pour qu'il

revienne.

Pour le bruit il et toujours la .

Bonsoir Punicher19az, Je t'ai déja repris 1 fois pour un double post et la ponctuation il y a de ca quelques jours,et tu persiste!! Clic ICI pour RELIRE le dictatitiel pour utiliser la fonction "EDITER". Dernière avertissement avant que je te montre mes crocs,et que tu passe en STEP 1 de modération! Amicalement. FREDSCHEU.

salut FREDSCHEU,

Desolé je n'avais pas trop compris la fonction , ( double post ) et comment utiliser ( editer ) ,

maintenant c'est bon c'est rentré , je ferais attention la prochaine fois maintenant que j'ai

compris .

Bonsoir,
tu as monté tes plaquettes à l'envers
La partie arrondie doit être côté cardans

Normalement la tringlerie revient toute seul en place, mais sinon tu peux placer une cale sur la tringlerie de frein pour que lorsque tu freines, le palonnier pousse légèrement les freins vers l'avant

salut ,

ok pour les plaquettes elle ne sont pas a l'envers regarde bien , mais pour le piston, c'est normal que je force pour le

mettre et quand je freine il reste bloquer et ne revien pas , esque le piston doit avoir un peut

de jeu ??

Sisi elles sont à l'envers.
Je viens de regarder sur mon Sav' et sur la notice

Regarde, si tu montes l'hexagonale qui maintient tes disques il ne va pas tourner, il va bloquer contre les plaquettes

Enfin après t'as qu'à essayer...

Sinon pour le piston il dois glisser librement, donc au pire tu travailles un peu le trou avec un cuter, ou un petit coup de perceuse.
Mais de toute façon il ne reviendra pas en place tout seul vu qu'il n'y a pas de ressort de rappel ou autre

Donc tu vas freiner, il va sortir, mais dès que tu va relâcher le pression il va se décaler légèrement pour ne plus pousser sur les plaquettes

Edit: désolé, j'avais pas vu qu'elles n'étaient pas fixé en haut
Autant pour moi

Salut
Par contre le coup de la perceuse, je le trouve chaud
Si le piston de frein reste coincé, c'est que l'emplacement est encrassé. à la place, nettoyage à l'aide d'un tournevis plat pour bien curer le trou. Celui-ci est fait pour que ton piston coulisse donc il n'y a pas de raison
A savoir, comme l'a dit Thesavageur, le piston ne revient pas de lui même par contre il doit coulisser librement.

Salut,
J'ai eu aussi ce problème de craquement au freinage, ça s'est résumé par le pignon d'attaque du diff qui était partiellement bouffé et que ne tolérait pas le freinage...