bonjour,

je n'ai pas encore de Flux, et je réfléchi toujours à cette possibilité.
pour le moment, si je compare mon E-Revo avec un flux, j'ai une question qui me taraude le cerveau :

quelles sont les principales pièces d'usure sur le savage ?
j'entends par là des pièces qui vont vite se casser ou s'user, ceci dans une utilisation bash moyen, roulage sur piste en terre avec bosses ( piste de VTT), en 5S Lipo, pas plus.

ce qui me viens a l'esprit, par exemple :
les roues ou fusées, ou les roulements, les chapes à divers endroits, les triangles, les joints des amortisseurs, la carrosserie...

bref, un gars qui achète un flux, a quoi peut t-il s'attendre a acheter rapidement ???

merci pour tout retour.
olivier

Salut

Alors j ai fait pas mal d'essaie sur mes flux, déjà beaucoup d options en alu ne sont pas compatible avec un flux car elles rigidifient trop le savage.

Après rapidement faut changer le pignon en tête de boite de transfert par un HD (102514 - HD DRIVE GEAR 18-23 TOOTH )

Faut te munir d'un jeu de triangle, une paire d'amortisseur, un jeu de roulement, un peu de visserie. si tu saute beaucoup les tirants de roue arrière vont prendre du jeu et ça peut cassé à la jonction tirant fusée , j ai résolu le problème avec des fusées fixe.

patou04

PS:peut tu me faire la même chose pour le e-revo en mp?